RD井下節(jié)流閥 1105     

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本實(shí)用新型屬于井下石油探測(cè)開采技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種RD井下節(jié)流閥。RD井下節(jié)流閥，包括上接頭(1)、上心軸外筒(2)、上心軸(3)、鎖套(4)、滑套(5)、連接外筒(6)、下破裂盤外筒(7)、下心軸(8)、球閥外筒(9)、連接短節(jié)(10)、操作銷(11)、球籠(12)、節(jié)流球閥總成(13)、球座短節(jié)(14)、下接頭(15)、座彈簧(16)、上心軸鎖定鎖塊(17)、下心軸鎖定鎖塊(18)、第一剪銷(19)、第二剪銷(20)、第一破裂盤(21)、第二破裂盤(22)、上減震墊(23)、下減震墊(24)、上球座(25)、節(jié)流球體(26)、下球座(27)、節(jié)流孔(28)。本實(shí)用新型不易失效、不需專用的井口裝置、操作簡(jiǎn)單；轉(zhuǎn)換油嘴規(guī)格不需要提出管串，一次下井可實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格油嘴的轉(zhuǎn)換及全通徑狀態(tài)。

用于箱體類零件的擺動(dòng)式中心定位鉆模結(jié)構(gòu) 845     

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提供一種用于箱體類零件的擺動(dòng)式中心定位鉆模結(jié)構(gòu)，包括鉆模板，所述鉆模板的上板面中心安裝有用于定位待鉆孔箱體中心的擺動(dòng)式中心定位裝置，所述鉆模板上設(shè)有用于對(duì)擺動(dòng)式中心定位裝置進(jìn)行定位的鎖定定位裝置，所述鉆模板上設(shè)有鎖緊固連組件，并通過(guò)鎖緊固連組件將中心定位好的待鉆孔箱體和鉆模板可拆式連接為一體。本發(fā)明解決了因鉆模板易竄動(dòng)動(dòng)、走位，引起定位失效、不易發(fā)覺(jué)，出現(xiàn)加工報(bào)廢問(wèn)題，高精度、多品種、小批量生產(chǎn)，可以對(duì)箱體進(jìn)行快速、自動(dòng)內(nèi)、外形中心定位，定位穩(wěn)定、可靠，使用方便，不用再使用測(cè)量工具中心定位，極大地提高生產(chǎn)效率和加工合格率，提高了中心定位效率，具有較高的使用價(jià)值。

提高慣性平臺(tái)式定位定向裝置精度的方法 1172     

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本發(fā)明提供一種提高慣性平臺(tái)式定位定向裝置精度的方法，涉及用于測(cè)量載體航向角和姿態(tài)角的慣性定位定向裝置，通過(guò)在定位定向裝置方位環(huán)伺服回路中增加正反饋環(huán)節(jié)，在不增加電路硬件成本和伺服回路失效風(fēng)險(xiǎn)的情況下，有效降低因陀螺轉(zhuǎn)子失協(xié)角的存在而引起的陀螺漂移，有效提高定位定向裝置航向角輸出精度。此種方法可推廣到類似慣性平臺(tái)式定位定向裝置中，具有較大的應(yīng)用價(jià)值。

有軌電車道岔快速焊接維修方法 1074     

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提供一種有軌電車道岔快速焊接維修方法，包括如下步驟：測(cè)量斷裂部位尺寸?制作過(guò)渡軌?閃光焊接?按尺寸鋸切?手工電弧焊?處理焊縫?完成維修。本發(fā)明將工廠焊接和現(xiàn)場(chǎng)焊接有效結(jié)合，揚(yáng)長(zhǎng)避短；采用更加高效、便捷、經(jīng)濟(jì)、可靠、環(huán)保的施工方法，解決道岔的在線維修更換技術(shù)問(wèn)題；不會(huì)因?yàn)榈啦砭植康氖?dǎo)致整個(gè)道岔的更換，降低維修成本，相對(duì)延長(zhǎng)道岔使用壽命，經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、適合推廣。

提高慣性平臺(tái)式定位定向裝置精度的方法 934     

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本發(fā)明提供一種提高慣性平臺(tái)式定位定向裝置精度的方法，涉及用于測(cè)量載體航向角和姿態(tài)角的慣性定位定向裝置，通過(guò)在定位定向裝置方位環(huán)伺服回路中增加正反饋環(huán)節(jié)，在不增加電路硬件成本和伺服回路失效風(fēng)險(xiǎn)的情況下，有效降低因陀螺轉(zhuǎn)子失協(xié)角的存在而引起的陀螺漂移，有效提高定位定向裝置航向角輸出精度。此種方法可推廣到類似慣性平臺(tái)式定位定向裝置中，具有較大的應(yīng)用價(jià)值。

有軌電車道岔快速焊接維修方法 1231     

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提供一種有軌電車道岔快速焊接維修方法，包括如下步驟：測(cè)量斷裂部位尺寸?制作過(guò)渡軌?閃光焊接?按尺寸鋸切?手工電弧焊?處理焊縫?完成維修。本發(fā)明將工廠焊接和現(xiàn)場(chǎng)焊接有效結(jié)合，揚(yáng)長(zhǎng)避短；采用更加高效、便捷、經(jīng)濟(jì)、可靠、環(huán)保的施工方法，解決道岔的在線維修更換技術(shù)問(wèn)題；不會(huì)因?yàn)榈啦砭植康氖?dǎo)致整個(gè)道岔的更換，降低維修成本，相對(duì)延長(zhǎng)道岔使用壽命，經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、適合推廣。

用于斷路器的自帶傳感器式油緩沖器 1044     

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提供一種用于斷路器的自帶傳感器式油緩沖器，包括油緩沖器本體，油緩沖器本體與斷路器框架可拆卸式連接，油緩沖器本體頂端與斷路器上的分閘滾輪相適配，油緩沖器本體底端可拆卸式連接有壓力傳感器，壓力傳感器的輸出端與控制測(cè)試模塊連接，壓力傳感器監(jiān)測(cè)分閘滾輪與油緩沖器之間的壓力變化并通過(guò)控制測(cè)試模塊輸出分閘特性曲線。本實(shí)用新型通過(guò)在油緩沖器上自帶壓力傳感器，通過(guò)壓力變化，感知機(jī)構(gòu)傳動(dòng)環(huán)節(jié)的失效和卡滯狀況，可以將油緩沖器壓力變化曲線轉(zhuǎn)換為斷路器的機(jī)械特性曲線，幫助運(yùn)維人員可以在斷路器發(fā)生重大故障之前能夠提前發(fā)現(xiàn)機(jī)械特性的異常波動(dòng)，對(duì)斷路器進(jìn)行保養(yǎng)或維護(hù)，提高斷路器運(yùn)維效率，避免因維保不及時(shí)發(fā)生斷路器拒合據(jù)分所造成安全事故。

基于微熔技術(shù)壓力傳感器 938     

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提供一種基于微熔技術(shù)壓力傳感器,包括壓力頭,所述壓力頭后端與彈性膜片腔體前端固定連接后組成密封腔體,所述壓力頭前端制有導(dǎo)入與感知流體壓力的螺孔且螺孔與密封腔體連通,彈性膜片腔體外圓制有外螺紋,所述彈性膜片腔體后端面通過(guò)高溫微熔玻璃與將感知壓力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的硅應(yīng)變片前端燒結(jié)粘合為一體,所述硅應(yīng)變片后端固定有輸出電信號(hào)的導(dǎo)線。通過(guò)感知流體介質(zhì)壓力信號(hào)并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出,實(shí)現(xiàn)對(duì)流體介質(zhì)壓力參數(shù)的測(cè)試,克服和避免了現(xiàn)有壓力傳感器裝配應(yīng)力影響、密封失效泄漏、環(huán)境溫濕度與介質(zhì)腐蝕性影響、測(cè)試靈敏度與穩(wěn)定性低、抗沖擊爆破壓力能力差等缺陷,提高了壓力傳感器的測(cè)試精度、靈敏度、穩(wěn)定性、抗過(guò)載、密封性等性能。

新型的連續(xù)管外表面2PE防腐生產(chǎn)線及防腐工藝 1224     

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本發(fā)明公開了一種新型的連續(xù)管外表面2PE防腐生產(chǎn)線，包括依次排列的拆卷矯直機(jī)、火焰燃燒加熱爐、拋丸除銹機(jī)、中頻加熱爐Ⅰ、酸洗磷化室、高壓水清洗及風(fēng)干室、中頻加熱爐Ⅱ、膠粘劑及聚乙烯圓模負(fù)相包覆成型裝置、噴淋水冷卻房、環(huán)形電火花檢漏裝置、管端車削裝置及盤卷機(jī)。本發(fā)明還公開一種新型的連續(xù)管外表面2PE防腐工藝，本發(fā)明有效解決了3PE防腐涂層中的環(huán)氧層在連續(xù)管彎曲過(guò)程中易開裂失效等問(wèn)題，而且通過(guò)拋丸除銹、預(yù)熱、酸洗磷化將從管體表面徹底清理，保證防腐前連續(xù)管表面的清潔；而管體溫度、膠粘劑膜片溫度、聚乙烯膜片溫度保持一致，使管壁上防腐層與管壁緊密貼合，增強(qiáng)了防腐層的耐用性。

連續(xù)管外表面單層PE防腐生產(chǎn)線及防腐工藝 804     

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本發(fā)明公開了一種連續(xù)管外表面單層PE防腐生產(chǎn)線，所述生產(chǎn)線由順次排列的拆卷矯直機(jī)、火焰除油機(jī)、高壓水除銹機(jī)、高壓風(fēng)干裝置、中頻加熱爐、聚乙烯圓模負(fù)相包覆成型裝置、噴淋水冷卻裝置、電火花環(huán)檢漏裝置、管端涂層修整裝置及盤卷機(jī)組成，還公開了一種連續(xù)管外表面單層PE防腐工藝，該工藝包括以下步驟：拆卷矯直、火焰除油、高壓水除銹、高壓風(fēng)干、加熱、聚乙烯包覆、水冷卻、防腐層檢漏、涂層修整以及盤卷，避免了其他類型的防腐涂層中在連續(xù)管彎曲過(guò)程中易開裂失效的問(wèn)題，并且聚乙烯層的防腐成本低、防腐效果好。

水成膜車船自動(dòng)滅火裝置及專用組件 1026     

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本實(shí)用新型是一種水成膜車船自動(dòng)滅火裝置,具有泡沫液罐(1),泡沫液罐(1)底部通過(guò)輸液管(4)上的三通閥與直流電機(jī)泵(3)連通,該三通閥的另一接口與位于發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域上部的自旋式泡沫噴頭(5)連通;同時(shí)直流電機(jī)泵(3)與電源(10)、合金定溫探測(cè)器(6)電連接。本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)力來(lái)自電機(jī)泵,不使用壓縮空氣,從而使滅火劑罐為非壓力容器,這樣,它不但安全而且不會(huì)發(fā)生因漏氣使系統(tǒng)失效的問(wèn)題,也無(wú)需年年檢修,耗費(fèi)資金。該裝置性能因此非常可靠,幾乎沒(méi)有后期維修費(fèi)用。

高速大軸重電傳動(dòng)軌道工程車轉(zhuǎn)向架 1042     

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提供一種高速大軸重電傳動(dòng)軌道工程車轉(zhuǎn)向架，屬于轉(zhuǎn)向架技術(shù)領(lǐng)域，通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，適當(dāng)增加構(gòu)架板材厚度和截面積以及前后端梁搭接至側(cè)梁的拼接方式，使構(gòu)架承載能力大大提升，并通過(guò)對(duì)車軸尺寸的重新設(shè)計(jì)，使轉(zhuǎn)向架具備了承載23噸軸重的能力；通過(guò)對(duì)一系支撐裝置和二系懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得軌道工程車在160km/h速度范圍內(nèi)均具備優(yōu)良的動(dòng)力學(xué)性能，從而使轉(zhuǎn)向架可以同時(shí)滿足軌道工程車高速和大軸重的需求；通過(guò)對(duì)過(guò)渡連接盤的改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)在轉(zhuǎn)向架中集成軸端接地裝置、車速裝置和電子防滑器等的安裝及檢測(cè)要求，通用性強(qiáng)；通過(guò)增加節(jié)點(diǎn)座，實(shí)現(xiàn)雙側(cè)獨(dú)立制動(dòng)單元的制動(dòng)形式，避免閘瓦的剝離、掉塊及高溫引起的制動(dòng)失效等問(wèn)題。

半自動(dòng)連續(xù)油管疲勞試驗(yàn)機(jī) 1039     

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一種半自動(dòng)連續(xù)油管疲勞試驗(yàn)機(jī),其底座(1)上固定有支架(14),支架(14)上垂直固定有面板(16),直模(7)和彎曲模(8)垂直固定在面板(16)上的下部,伺服液壓缸(10)固定在面板(16)的上部,且位于直模(7)和彎曲模(8)的上方,直模(7)和彎曲模(8)的上方均設(shè)置有位移傳感器(9),伺服液壓缸(10)的活塞桿(19)上安裝有兩個(gè)滾輪(11)。本實(shí)用新型主要用來(lái)檢測(cè)連續(xù)油管的抗低周疲勞指標(biāo)和疲勞失效壽命,對(duì)連續(xù)油管試樣是否合格作出判據(jù),并進(jìn)而給生產(chǎn)過(guò)程中相關(guān)工藝參數(shù)的調(diào)整和原料的選擇提供參考,指導(dǎo)連續(xù)管的制造過(guò)程,生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。也可對(duì)連續(xù)油管的正確使用和壽命的預(yù)測(cè)提供依據(jù)。

水下?lián)闲越宇^彎、載組合試驗(yàn)裝置 1072     

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本實(shí)用新型公開了一種水下?lián)闲越宇^彎、載組合試驗(yàn)裝置，能夠用于水下?lián)闲越宇^撓性彎曲和拉伸載荷的組合試驗(yàn)研究，可設(shè)定撓曲角度，在不同的撓曲角度下進(jìn)行拉伸載荷試驗(yàn)，以及驗(yàn)證水下?lián)闲越宇^的工作性能與安全可靠性；將常規(guī)拉伸載荷試驗(yàn)裝備固定端設(shè)計(jì)為偏斜法蘭，簡(jiǎn)化整體結(jié)構(gòu)，并節(jié)約了成本；采用水壓檢測(cè)手段，可實(shí)時(shí)檢測(cè)試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)破壞、密封失效現(xiàn)象。

用于卷包車間的煙包分離裝置 740     

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提供一種用于卷包車間的煙包分離裝置，在煙包輸送機(jī)兩端框架上分別設(shè)有位于煙包檢測(cè)箱進(jìn)口和出口外側(cè)的同步檢測(cè)器Ⅰ和同步檢測(cè)器Ⅱ，所述煙包檢測(cè)箱進(jìn)口和同步檢測(cè)器Ⅰ之間的煙包輸送機(jī)框架上設(shè)有煙包調(diào)速分離裝置，所述煙包調(diào)速分離裝置與同步檢測(cè)器Ⅰ和同步檢測(cè)器Ⅱ通過(guò)導(dǎo)線連接且煙包調(diào)速分離裝置根據(jù)同步檢測(cè)器Ⅰ和同步檢測(cè)器Ⅱ的檢測(cè)信息對(duì)小盒煙包進(jìn)行減速分離后實(shí)現(xiàn)小盒煙包的無(wú)連包檢測(cè)。本實(shí)用新型通過(guò)在煙包輸送機(jī)上增設(shè)煙包分離裝置，避免了小盒煙包在煙包輸送機(jī)上轉(zhuǎn)彎時(shí)造成的連包現(xiàn)象，保障了小盒煙包外觀質(zhì)量，徹底根除了小盒煙包連包后煙包外觀檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)功能失效的頑疾，提高了小盒煙包在線質(zhì)量檢測(cè)水平，提升了小盒煙包質(zhì)量控制能力。

液力傳動(dòng)裝置試驗(yàn)評(píng)定方案的制定方法 719     

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提供一種液力傳動(dòng)裝置試驗(yàn)評(píng)定方案的制定方法，具體步驟如下：收集液力傳動(dòng)裝置各試驗(yàn)項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)報(bào)告，采用潛在失效模式及后果分析方法對(duì)各試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行分析，確定各試驗(yàn)項(xiàng)目權(quán)重?cái)?shù)值；每一類試驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)有總分值，分值分配基本采取對(duì)等原則；每一類試驗(yàn)項(xiàng)目包括各細(xì)分試驗(yàn)項(xiàng)點(diǎn)，每一類中的各細(xì)分試驗(yàn)項(xiàng)點(diǎn)分值需根據(jù)該試驗(yàn)項(xiàng)點(diǎn)表征液力傳動(dòng)裝置技術(shù)性能重要程度來(lái)確定；設(shè)定每一類試驗(yàn)項(xiàng)目中各細(xì)分試驗(yàn)項(xiàng)點(diǎn)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)各試驗(yàn)項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)報(bào)告，對(duì)各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果遵循評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行扣分或加分，結(jié)合權(quán)重得到最后得分。本發(fā)明針對(duì)液力傳動(dòng)裝置從安全、需求、可靠性、實(shí)用性等方面考量，消除人為因素干擾，通過(guò)分?jǐn)?shù)量化可直觀反映出傳動(dòng)箱綜合性能及質(zhì)量水平。

無(wú)磁鋼板加強(qiáng)型石油測(cè)井用無(wú)磁滾筒 833     

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提供一種無(wú)磁鋼板加強(qiáng)型石油測(cè)井用無(wú)磁滾筒，包括滾筒筒身，滾筒筒身左端外表面連接有左擋繩盤，左擋繩盤外側(cè)圓周圍設(shè)有左圍板，左圍板與滾筒筒身左端外圓面之間通過(guò)圓周均勻排布的多個(gè)左加強(qiáng)筋連接；滾筒筒身右端外表面連接有右擋繩盤，右擋繩盤外側(cè)圓周圍設(shè)有右圍板，右圍板與滾筒筒身右端外圓面之間通過(guò)圓周均勻排布的多個(gè)右加強(qiáng)筋連接。本實(shí)用新型整體采用20Mn23AlV無(wú)磁鋼板機(jī)加工而成，材料晶粒細(xì)密，組織穩(wěn)定，抗疲勞失效能力強(qiáng)，焊接時(shí)不易產(chǎn)生裂紋等缺陷，綜合性能好；而且本實(shí)用新型中左右擋繩盤上的加強(qiáng)筋與滾筒筒身組焊且焊縫沿軸向分布，與滾筒作業(yè)時(shí)擋繩盤受力方向相反，成為支撐滾筒強(qiáng)度的主焊縫，承載能力和整體強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)。

醫(yī)用立式冷藏柜用溫度監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng) 637     

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提供一種醫(yī)用立式冷藏柜用溫度監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，在柜體上設(shè)有固定座且位于柜體頂部的控制箱可拆式固定于固定座上，控制箱內(nèi)設(shè)有用于對(duì)柜體內(nèi)的溫度進(jìn)行監(jiān)控的溫度監(jiān)測(cè)單元，溫度監(jiān)測(cè)單元與GSM短信傳輸模塊連接，并由GSM短信傳輸模塊通過(guò)GPRS或短消息的方式將柜體內(nèi)高于或抵于冷藏或冷凍范圍的溫度信息發(fā)送至手機(jī)上。本實(shí)用新型由與溫度監(jiān)測(cè)單元連接的GSM短信傳輸模塊通過(guò)GPRS或短消息的方式將柜體內(nèi)高于或抵于冷藏或冷凍范圍的溫度信息發(fā)送至手機(jī)上，實(shí)現(xiàn)及時(shí)通知醫(yī)護(hù)工作人員處理冷藏柜溫度異常的問(wèn)題，從而保證醫(yī)用冷藏柜內(nèi)存放的冷藏試劑的有效性，避免因存儲(chǔ)溫度異常而出現(xiàn)的變質(zhì)失效的問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，便于維護(hù)，提高試劑存儲(chǔ)安全可靠性。

實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程直流監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng) 1191     

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本實(shí)用新型公開了一種實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程直流監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng),包括基站、終端、數(shù)據(jù)服務(wù)器、SDH網(wǎng)、監(jiān)測(cè)主機(jī)、DCM采集單元、LM內(nèi)阻單元和智能協(xié)議轉(zhuǎn)換單元;所述終端通過(guò)以太網(wǎng)與數(shù)據(jù)服務(wù)器連接,數(shù)據(jù)服務(wù)器、監(jiān)測(cè)主機(jī)和智能協(xié)議轉(zhuǎn)換單元通過(guò)SDH網(wǎng)連接,在監(jiān)測(cè)主機(jī)上依次連接有DCM采集單元、LM內(nèi)阻單元和基站,在智能協(xié)議轉(zhuǎn)換單元上一次連接有DCM采集單元、LM內(nèi)阻單元和基站。本實(shí)用新型的有益效果是:提前預(yù)警即將失效的蓄電池,排除潛在的隱患,確保直流系統(tǒng)安全;隨時(shí)監(jiān)測(cè)直流設(shè)備的運(yùn)行情況;遠(yuǎn)端即可發(fā)現(xiàn)接地回路,縮短故障排除時(shí)間;無(wú)需進(jìn)行定期的內(nèi)阻、電壓手工測(cè)量,節(jié)約人力物力;即時(shí)發(fā)現(xiàn)充電故障,延長(zhǎng)蓄電池組壽命。

醫(yī)用制水機(jī)中純水箱用水位監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 868     

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提供一種醫(yī)用制水機(jī)中純水箱用水位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，一級(jí)監(jiān)控單元包括電磁閥、安裝于純水箱內(nèi)并分別對(duì)應(yīng)于高水位刻線和低水位刻線的高水位液位開關(guān)和低水位液位開關(guān)，電磁閥安裝于供水管上，高水位液位開關(guān)和低水位液位開關(guān)與電磁閥連接；二級(jí)監(jiān)控單元用于對(duì)純水箱內(nèi)水位高于高水位刻線和低于低水位刻線的液位信息進(jìn)行檢測(cè)，二級(jí)監(jiān)控單元與電磁閥連接，二級(jí)監(jiān)控單元與GSM短信傳輸模塊，并由GSM短信傳輸模塊通過(guò)GPRS或短消息的方式將純水箱內(nèi)液位信息發(fā)送至手機(jī)上。本實(shí)用新型解決了在一級(jí)監(jiān)控單元失效的情況下無(wú)法完成對(duì)純水箱水位的檢測(cè)控制的問(wèn)題，使得醫(yī)用制水機(jī)在常開狀態(tài)下保證純水箱內(nèi)水位不溢出，從為生化設(shè)備提前開機(jī)提供供水條件，安全可靠性高。

軸溫傳感器的監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 826     

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一種軸溫傳感器的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括軸溫傳感器和電源模塊，軸溫傳感器包括外殼、屏蔽線、信號(hào)線和至少兩個(gè)鉑電阻，還包括單片機(jī)和標(biāo)準(zhǔn)鉑電阻，本實(shí)用新型提供一種軸溫傳感器的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)各檢測(cè)運(yùn)算放大器和各檢測(cè)電壓跟隨器分別將軸溫傳感器內(nèi)的各鉑電阻數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸至單片機(jī)，通過(guò)對(duì)比運(yùn)算放大器和對(duì)比電壓跟隨器將標(biāo)準(zhǔn)鉑電阻的電壓信號(hào)傳輸至單片機(jī)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)鉑電阻的溫度來(lái)判斷軸溫傳感器內(nèi)的鉑電阻是否失效，控制芯片控制采集絕緣電阻模塊和控制繼電器芯片來(lái)采集軸溫傳感器上的絕緣電阻，根據(jù)控制芯片計(jì)算出測(cè)試線纜防電力擊穿的能力，從而確保軸溫傳感器安全工作，提高鐵路運(yùn)行的安全性，安全可靠。

關(guān)節(jié)型三開/五開道岔轉(zhuǎn)轍同步性監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及監(jiān)測(cè)方法 1080     

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本發(fā)明涉及一種關(guān)節(jié)型三開/五開道岔轉(zhuǎn)轍同步性監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及監(jiān)測(cè)方法，它包括道岔驅(qū)動(dòng)裝置，在每個(gè)道岔驅(qū)動(dòng)裝置兩級(jí)減速之間的傳動(dòng)軸上安裝絕對(duì)值編碼器，并通過(guò)總線將絕對(duì)值編碼器引入在現(xiàn)有的道岔狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，即PLC數(shù)值處理中，通過(guò)對(duì)編碼器的讀數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)比較，從而實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)轍過(guò)程的同步性監(jiān)測(cè)功能。優(yōu)點(diǎn)：一是實(shí)現(xiàn)了對(duì)道岔每個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的實(shí)時(shí)連續(xù)監(jiān)控：包括能否正常起動(dòng)、傳動(dòng)鏈?zhǔn)欠翊嬖诠收?；二是完成道岔轉(zhuǎn)轍過(guò)程中三個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置因驅(qū)動(dòng)不同步轉(zhuǎn)差過(guò)大、電機(jī)及其控制回路失效等情況下的實(shí)時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)；三是及時(shí)準(zhǔn)確的報(bào)警，保證設(shè)備的安全并對(duì)故障處理提供幫助信息。

用于炸藥生產(chǎn)線乳化機(jī)安全運(yùn)行預(yù)警監(jiān)控檢測(cè)裝置 890     

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本實(shí)用新型提供一種用于炸藥生產(chǎn)線乳化機(jī)安全運(yùn)行預(yù)警監(jiān)控裝置,其具有安裝于乳化機(jī)上的多個(gè)檢測(cè)裝置、數(shù)據(jù)電纜、一個(gè)或多個(gè)智能儀表、PLC、聲光報(bào)警裝置,PLC與被監(jiān)控設(shè)備的原控制系統(tǒng)連接且同時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)電纜與多個(gè)檢測(cè)裝置和聲光報(bào)警裝置連接連接,且多個(gè)檢測(cè)裝置安裝在乳化機(jī)上檢測(cè)乳化機(jī)的溫度、機(jī)械運(yùn)行、物料流動(dòng)狀態(tài)對(duì)其進(jìn)行預(yù)警監(jiān)控并為PLC或DCS提供預(yù)警數(shù)據(jù)和停機(jī)信號(hào)。本實(shí)用新型有益效果:乳化機(jī)是乳化炸藥生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備,也是乳化炸藥生產(chǎn)中容易引發(fā)事故的危險(xiǎn)設(shè)備。它使用高速機(jī)械運(yùn)動(dòng)設(shè)備對(duì)乳化基質(zhì)和乳化炸藥進(jìn)行攪拌,極易形成局部熱點(diǎn)而引起爆炸,因此監(jiān)控乳化機(jī)高速機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài),進(jìn)行提前預(yù)警和緊急停機(jī)的控制,對(duì)即將失效的機(jī)械配件可提前進(jìn)行更換,提高了安全性和生產(chǎn)效率。

鋼絲繩式隔水管張緊器失效保護(hù)功能測(cè)試裝置及方法 902     

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本發(fā)明公開了一種鋼絲繩式隔水管張緊器失效保護(hù)功能測(cè)試裝置及方法，包括水平導(dǎo)軌，水平導(dǎo)軌上依次設(shè)置有剪斷模擬裝置與滾輪座總成，鋼絲繩式隔水管張緊器安裝在滾輪座總成上，張緊鋼絲繩繩頭繞過(guò)張緊器前后兩端的滑輪后固定在水平導(dǎo)軌后端固定的剪斷模擬裝置上，選擇合適的剪切模擬裝置中的剪切銷并安裝到位；對(duì)鋼絲繩式隔水管張緊器控制系統(tǒng)加壓，直到張緊鋼絲繩將剪斷模擬裝置的剪切銷剪斷為止。剪切銷斷開后鋼絲繩式隔水管張緊器本體蓄能器中的液體在高壓氣體的膨脹作用下迅速推動(dòng)液缸活塞桿伸出。然后通過(guò)張緊器液缸活塞桿的伸出狀態(tài)來(lái)判斷鋼絲繩式隔水管張緊器的整體失效保護(hù)功能是否有效、試驗(yàn)是否成功。

大功率帶阻濾波器 1157     

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本實(shí)用新型公開的大功率帶阻濾波器，包括輸入端和輸出端以及接地端；輸入端與接地端之間設(shè)置有第一電阻，第一電感與第一電容串聯(lián)后設(shè)置于輸入端與接地端之間；輸出端與接地端之間設(shè)置有第二電阻，第五電感與第五電容串聯(lián)后設(shè)置于輸出端與接地端之間；輸入端分別連接有第二電感與第二電容的一端，第二電感和第二電容的另一端連接后，再分別連接至第三電感、第四電感、第四電容的一端，第三電感的另一端連接至第三電容后再連接至接地端，第四電感與第四電容的另一端連接至輸出端。本實(shí)用新型的大功率帶阻濾波器能夠通過(guò)大功率的短波帶，有效濾除基波信號(hào)，并且使得帶外平坦，對(duì)需要測(cè)量的雜散信號(hào)幾乎無(wú)損耗。

大單重高性能鈦及鈦合金光亮盤絲的加工制備方法 1049     

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本發(fā)明屬于金屬加工領(lǐng)域，涉及鈦合金絲材加工，具體涉及一種大單重高性能鈦及鈦合金光亮盤絲的加工制備方法。制備方法包括以下步驟：原料準(zhǔn)備、熱連軋、修磨、多道次滾動(dòng)模連續(xù)冷拉拉拔、在線熱處理、檢驗(yàn)入庫(kù)。與現(xiàn)有技術(shù)比，本發(fā)明的技術(shù)效果是：實(shí)現(xiàn)了大單重盤圓坯料生產(chǎn)；實(shí)現(xiàn)盤條全流程光亮表面精加工；對(duì)環(huán)境無(wú)損害，滿足國(guó)家環(huán)保要求；節(jié)省了多道工藝，顯著降低了成本；性能均勻性穩(wěn)定。

鈦合金汽車底板下護(hù)板的制造方法 1173     

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本發(fā)明公開的一種鈦合金汽車底板下護(hù)板的制造方法：用海綿鈦配合金包進(jìn)行壓電極處理得到電極塊；將電極塊置于真空電弧爐里熔煉得到鈦錠；對(duì)鈦錠進(jìn)行保溫后進(jìn)行鍛造開坯處理得到板坯；將板坯進(jìn)行刨面、檢驗(yàn)、探傷處理，若表面無(wú)裂紋則進(jìn)入熱軋?zhí)幚恚徊捎脽彳垯C(jī)對(duì)無(wú)裂紋的板坯進(jìn)行熱軋，得到熱軋板；將熱軋板進(jìn)行壓矯平退火處理，再于退火爐中空冷；將空冷處理后的板材進(jìn)行爆堿、酸洗，再經(jīng)檢查，確定無(wú)損傷后得到鈦合金板；將鈦合金板進(jìn)行水切割形成鈦合金切割板條；將鈦合金切割板條進(jìn)行機(jī)械加工，若無(wú)瑕疵則進(jìn)行表面拋光處理，得到鈦合金汽車底板下護(hù)板。本發(fā)明的制造方法，解決了鋁合金材質(zhì)汽車底盤下護(hù)板強(qiáng)度不足的問(wèn)題。

高性能低碳微合金鋼SEW膨脹套管及其制造方法 749     

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一種高性能低碳微合金鋼SEW膨脹套管及其制造方法，所述膨脹套管的化學(xué)成分以質(zhì)量百分比計(jì)為：C?0.10~0.25%、Si?0.12~0.30%、Mn?0.60~1.50%、P≤0.010%、S≤0.005%、Nb+V+Ti?0.05~0.5%，其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)。所述制造方法包括以下步驟：（1）以高尺寸精度控制的低碳微合金鋼TMCP熱軋卷板為原料，通過(guò)FFX成型及HFW焊接制成HFW焊管；（2）采用中頻感應(yīng)加熱方式將HFW焊管快速加熱至900～1100℃，然后進(jìn)行熱機(jī)械軋制和熱張力減徑得到所需規(guī)格的管坯，并使焊縫組織得到優(yōu)化，達(dá)到與母材接近一致，實(shí)現(xiàn)物理無(wú)縫化；（3）對(duì)熱軋減徑后的管坯進(jìn)行全管體特殊熱處理，使全管體獲得均勻一致的組織和性能；（4）進(jìn)行熱矯直、無(wú)損探傷和管內(nèi)噴砂除銹處理，管端絲扣加工及檢驗(yàn)，最終形成膨脹套管。

純鈦板坯的生產(chǎn)方法 859     

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本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N純鈦板坯的生產(chǎn)方法，具體為：將熔鑄后的純鈦扁錠直接進(jìn)行加熱并保溫；將加熱保溫后的純鈦扁錠通過(guò)軋機(jī)進(jìn)行軋制、矯直，得到純鈦板坯毛坯；將軋制后的純鈦板坯毛坯放置在冷床上自然冷卻；后對(duì)純鈦板坯毛坯進(jìn)行第一次銑削處理，銑削上下大面；將第一次銑削處理后的純鈦板坯進(jìn)行超聲波無(wú)損檢測(cè)，精確確定頭尾缺陷位置，并采用鋸床進(jìn)行頭尾鋸切；將頭尾鋸切后的純鈦板坯進(jìn)行第二次銑削處理，銑削純鈦板坯剩余四邊，從而得到光亮面純鈦板坯成品。本申請(qǐng)中所涉及的方法解決了傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝中，加工工序復(fù)雜、生產(chǎn)效率低、綜合成材率低的問(wèn)題，提供了一種既可以提高加工效率又可以提高綜合成材率的環(huán)保型加工方法。

鋼板組合梁橋吊裝節(jié)段焊接夾具裝置及其夾持方法 1116     

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本發(fā)明涉及一種鋼板組合梁橋吊裝節(jié)段焊接夾具裝置及其夾持方法，該夾具裝置包括立架、橫梁、吊耳板和夾緊機(jī)構(gòu)。本發(fā)明可以循環(huán)使用，現(xiàn)場(chǎng)便于拆裝，有利于節(jié)約生產(chǎn)制造成本，提高現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)效率，且為橋位高空作業(yè)提供了安全保障，安全可靠、方便易行、實(shí)用性強(qiáng)，能保證鋼板梁橋吊裝節(jié)段的制造質(zhì)量及架設(shè)精度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求.本發(fā)明鋼板組合梁橋吊裝節(jié)段焊接夾具裝置的夾持方法操作流程簡(jiǎn)單，便于吊裝節(jié)段在橋位環(huán)縫焊接以及無(wú)損檢測(cè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，使各項(xiàng)工藝參數(shù)能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，確保了大型鋼板組合梁吊裝節(jié)段橋位架設(shè)精度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，提高了鋼橋梁制造的現(xiàn)場(chǎng)焊接質(zhì)量。