模內快速固化粘接的新能源汽車電機粘膠鐵芯制造工藝 1069     

 0

本發(fā)明所公開的一種模內快速固化粘接的新能源汽車電機粘膠鐵芯制造工藝，料帶在步進式連續(xù)沖裁模具的上模和下模之間進行步進式連續(xù)向下料方向輸送，步進式連續(xù)沖裁工位由左至右依次包括動鐵芯的第一槽體沖裁工位，動鐵芯的第二槽體和中孔沖裁工位，動鐵芯用粘接劑噴涂工位，動鐵芯用薄板下料及粘接工位，定鐵芯的槽形沖裁工位、定鐵芯的外形缺口形成孔、定鐵芯內孔及安裝孔沖裁工位，定鐵芯用粘接劑噴涂工位，定鐵芯用薄板下料及粘接工位，實現將上一工位完成的特征被輸送至下一工位中施加特征，以致最后沖裁下料形成鐵芯成品，并且直接從模內輸出即是各薄板相互固接的定鐵芯和動鐵芯，其進一步提升生產效率，制造成本得到大幅度降低。

生物質新能源燃料制備設備 1082     

 0

本發(fā)明涉及一種生物質新能源燃料制備設備，包括底板、粉碎裝置、搗碎裝置與收集裝置，所述底板上從左往右依次安裝有粉碎裝置、搗碎裝置與收集裝置，粉碎裝置包括工作臺、工作架、推送機構、限位機構與切割機構，搗碎裝置包括安裝板、支撐電動推桿、移動機構、搗碎機構與工作箱，收集裝置包括箱體、安裝架、升降電動推桿與蓋板。本發(fā)明可以解決現有秸稈沼氣制備過程中存在的人工成本高、勞動強度高、工作效率低、存在安全隱患、工作穩(wěn)定性差與密封性差等問題，可以實現秸稈沼氣自動化制備的功能，具有人工成本低、勞動強度低、工作效率高、工作安全性高、穩(wěn)定性好與密封性好等優(yōu)點。

用于新能源汽車與充電站匹配的調控方法 925     

 0

本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車與充電站匹配的調控方法，包括一個固定區(qū)域內的所有充電站對電動汽車進入本充電站進行充電的頻率進行由高到低的排序，所有的電動車對去過的區(qū)域內的所有充電站按頻率進行由高到低的排序等步驟；本發(fā)明充分地利用了互聯(lián)網的互聯(lián)互通特性，在雙向選擇中能穩(wěn)定匹配，既能使充電站和電動車達到穩(wěn)定的匹配，又能實現資源的合理分配，具有重要的應用價值。

環(huán)保新能源建筑板材加工用沖壓和翻轉設備 909     

 0

本發(fā)明公開了一種環(huán)保新能源建筑板材加工用沖壓和翻轉設備，包括機架，所述機架上設有翻轉裝置，所述翻轉裝置包括固定于機架上的水平滑槽和豎直滑槽，所述水平滑槽上滑動設有導向支架，所述豎直滑槽上設有第一滑塊，所述第一滑塊上設有第四軸架，所述第四軸架沿水平方向設有翻轉軸，所述翻轉軸與水平滑槽的長度方向相垂直，所述翻轉軸朝向導向支架的一端設有翻轉架，所述翻轉架包括用于固定或松開鋼板的翻轉頭和兩個導向柱，所述導向柱轉動設于翻轉架上，所述翻轉頭和兩個導向柱的三點連線形成一等腰三角形。本發(fā)明的翻轉裝置結構設計合理，在第一滑塊的上下往復滑動中就可實現鋼板的翻轉作業(yè)，機械結構可靠性高，制造成本低，維護簡易。

具有照明功能的新能源汽車裝置 829     

 0

一種具有照明功能的新能源汽車裝置，包括框架、腳柱，框架包括中框，中框中左右對立設置有前后擴展且入口朝外的滑槽，中框前端設置有位于左右中央處的中央旋動腔，中央旋動腔中通過轉向軸可轉動地安裝有第一鏈條輪，滑槽前端設置有側旋動腔，側旋動腔與中央旋動腔之間設置有相互通接的傳送槽，滑槽中可前后平移地安裝有前滑塊和后滑塊，前滑塊和后滑塊中分別配合安裝有前螺桿和后螺桿，前螺桿和后螺桿固定連接，側旋動腔中安裝有第二鏈條輪，第二鏈條輪與前螺桿固定連接，第一鏈條輪與第二鏈條輪上安裝有鏈條，前滑塊外側端固定設置有向前擴展的前連條，后滑塊塊外側端固定設置向后擴展的后連條。

新能源電動汽車的電池組件 1074     

 0

本發(fā)明屬于純電力驅動車輛電池領域，公開了一種新能源電動汽車的電池組件，本發(fā)明通過在電池組件下端設置一個移動車，可實現電池組件在脫離車體時能夠在遙控下進行移動；另外通過在電池組件兩側安裝了豎直設置電動推桿，這樣在將電池組件安裝到車體上時，只需要通過移動車將電池組件移動到電池安裝槽正下方，然后控制電動推桿伸長，就能夠使電池組件抬升至車體底部的電池安裝槽內。

用于新能源汽車電機外殼倒立式旋轉夾具 677     

 0

本發(fā)明涉及機械加工夾具領域，提供一種用于新能源汽車電機外殼倒立式旋轉夾具,包括：旋轉臺，旋轉臺上端設有夾持部；主體組件，其設置在旋轉臺的下端，主體組件上沿著主體組件的圓周方向上均勻分布有撐件，以及設置在主體組件中間位置的驅動件，驅動件能夠驅動支撐件在主體組件上的第一位置和第二位置之間切換；按壓組件，其設置在旋轉臺的下端，按壓組件用于將待加工工件的端部壓緊在旋轉臺的下端。與現有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于通過支撐件支撐在工件的內壁上以及按壓組件按壓在工件的端部完成的工件的固定，完全的將工件需要加工的外側壁裸露在外面，可以在不對工件進行二次裝夾以及轉動工件的情況下完成工件的加工。

新能源交通信號燈及其使用方法 980     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源交通信號燈及其使用方法，包括交通燈主體，交通燈主體上設置有燈桿，底座上設置有蓄電池組，支臂的頂端設置有太陽能電池板，太陽能電池板上是有若干感光傳感器，轉軸的一側設置有電機，電機的底部設置有控制器，燈桿上是有交通燈，交通燈主體的一側設置有壓電陶瓷發(fā)電裝置，抗壓彈性包裹層的底部設置有壓電陶瓷片，壓電陶瓷發(fā)電裝置的兩端設置有斜坡。該交通信號燈在太陽能電池板上是有若干感光傳感器，通過電機的控制，太陽能電池板會跟著光轉動，保持最高效的太陽能光電轉化。同時在馬路上設置有壓電陶瓷發(fā)電裝置，由通過的汽車使壓電陶瓷受力并產生電荷。供給交通信號燈使用。

高效永磁新能源汽車動力電機電磁沖片 672     

 0

本發(fā)明涉及一種高效永磁新能源汽車動力電機電磁沖片，主要針對解決現有同類產品中轉子磁鋼設置較少，導致功率較小、體積較大的技術問題而設計。其要點是該電機電磁沖片的轉子鐵芯設有六組均勻分布的平片孔，平片孔位于靠近定子鐵芯內壁的轉子鐵芯內；平片孔的中心軸兩側轉子鐵芯內分布對稱設有斜向設置的填料孔，平片孔與兩側填料孔之間的轉子鐵芯中心軸，以及兩側填料孔與轉軸孔之間的轉子鐵芯中心軸分布設有第二固定孔，斜向對稱設置的填料孔之間的轉子鐵芯中心軸依次設有第三固定孔和散熱孔，均勻分布的散熱孔之間設有所述兩側填料孔與轉軸孔之間轉子鐵芯中心軸的第一固定孔，轉動鐵芯的平片孔和填料孔內分設有永磁體磁鋼，轉軸孔為異形孔。

新能源電動公交車 879     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源電動公交車，包括有車體、電池組件；電池組件包括電池殼體、鋰電池；電池殼體成型有前輪安裝座；前輪安裝座之間連接有前輪軸，前輪軸連接有前輪，電池殼體內安裝有前輪驅動電機；車體成型有電池安裝倉；電池安裝倉成型有齒條槽、齒條；前輪軸連接有齒輪；電池殼體成型有支桿安裝槽；支桿安裝槽內連接有支桿、電動推桿；支桿一端連接有滾輪；電池殼體成型有后輪安裝座；后輪安裝座連接有后輪軸，后輪軸連接有后輪；電池殼體安裝有后輪驅動電機；螺桿安裝座連接有驅動螺桿；驅動螺桿連接有非金屬傳動套；非金屬傳動套連接有接電座；所述接電座連接有輸電電極；本發(fā)明的電池組件拆卸安裝方便快捷。

新能源汽車用前門電氣蓋板 751     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車用前門電氣蓋板，包括一放置殼體，及配合在所述放置殼體頂部的蓋板本體，在所述蓋板本體的頂部均布有多塊金屬板，在多塊所述金屬板的頂部共同設置有一散熱板，在所述散熱板的底部設置有多個便于所述金屬板插入的插槽，在每塊所述金屬板底部設置有兩根螺桿，在多塊所述金屬板的底部共同設置有一吸熱板，本裝置將蓋板本體和金屬板通過注塑的方式一體成型，可批量生產，降低使用成本，且相對全金屬蓋板可降低分量，通過吸熱板和散熱板的可拆卸安裝，在蓋板本體受損時無需全部更換，只需更換成本較為低廉的蓋板本體即可，批量生產也便于后期購買方便，其結構簡單，操作方便，適合推廣使用。

可以調整寬度的新能源汽車電池導熱片 763     

 0

本實用新型涉及于導熱片領域，公開了一種可以調整寬度的新能源汽車電池導熱片。本實用新型中，包括導熱片本體，所述導熱片本體的左右兩側設置有側邊安裝基座，所述側邊安裝基座的上表面與導熱片本體的連接處設置有安裝連接板，所述側邊安裝基座的內部插接有抽拉調整板，所述抽拉調整板遠離側邊安裝基座的一側末端固定連接有防滑外板，所述抽拉調整板位于側邊安裝基座內部的一端設置有防脫擋塊，將防滑外板連同抽拉調整板一起向外抽出，調整好合適的距離之后，對防滑外板進行固定，此時就使得防滑外板可以緊密的卡在安裝位置的表面，形成固定，避免了導熱片本體在使用過程發(fā)生晃動掉落，增加了導熱片本體在使用過程中的穩(wěn)定性。

新能源汽車電池包輸送裝置 724     

 0

本實用新型涉及一種新能源汽車電池包輸送裝置，包括橫梁、滑塊、頂板、電動葫蘆、底座和夾持組件，滑塊滑動設于橫梁，滑塊下端連接頂板，電動葫蘆固定端連接頂板，活動端連接底座，底座連接四組夾持組件且四組夾持組件呈矩形狀分布，每組夾持組件均包括連接件、固定件和第一固定螺栓，連接件連接底座，固定件滑動設于連接件上，每個固定件上且朝向電池包的一端均設有固定板，第一固定螺栓沿固定件滑動方向螺紋連接在固定件上，固定板位于第一固定螺栓的運動軌跡上，通過轉動第一固定螺栓使得第一固定螺栓驅動固定板抵在電池包上，以解決現有技術中通過叉車插取電池包的輸送方式操作速度較慢、導致工作效率低的技術問題。

新能源汽車電機端蓋的鑄造模具 1107     

 0

本申請公開了一種新能源汽車電機端蓋的鑄造模具，包括模具本體，所述模具本體內開設有用于成型電機端蓋的型腔，其特征在于：所述模具本體的分型面上可分離地設置有活塊，所述活塊向型腔延伸并抵觸所述電機端蓋熱節(jié)部位的上端面。具有能快速對鑄件進行冷卻，減少鑄件內部縮孔、縮松產生的優(yōu)點。

新能源汽車繼電器觸點間隙及力值檢測設備 924     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車繼電器觸點間隙及力值檢測設備，包括固定底板、控制柜、觸摸屏操控平臺，在固定底板上設有兩個固定座、氣缸座、電機座，在兩個固定座之間設有繼電器放置架，繼電器放置架的底部設有第一通孔，在繼電器放置架的上方設有繼電器夾，繼電器夾的底部設有與第一通孔對齊的第二通孔，在繼電器夾的側邊設置有兩個分別用于插接繼電器引腳的第一引腳安裝缺口，在氣缸座的上方設有氣缸，在氣缸的活塞桿上連接有固定板，在固定板上固定有觸頭安裝架，觸頭安裝架內設有通電觸頭，在電機座上設有線性移動模組，在線性移動模組上滑動連接有接觸固定板，在接觸固定板上設有壓力傳感器和位移傳感器；本實用新型實現對繼電器進行自動檢測。

新能源高速平衡軸 646     

 0

本實用新型公開了一種新能源高速平衡軸，屬于平衡軸技術領域，包括主軸桿和連接軸，連接軸設置在主軸桿一側，主軸桿一側設置有卡槽，連接軸一端卡設在卡槽內，卡槽的內壁上設置有容放槽，容放槽的內壁內部設置有控制腔，主軸桿兩側均設置有控制槽，控制槽設置在控制腔一側，連接軸一側設置有卡接槽，卡接槽與容放槽相對應，容放槽內卡設有移動片，移動片一端卡設在卡接槽內，移動片一側焊接有定位塊，卡接槽的內壁一側設置有定位槽，定位塊卡設在定位槽內，控制腔的內壁上通過彈簧一熔接有推片，控制腔與容放槽之間設置有通孔，推片與移動片之間熔接有連接桿，連接桿卡設在通孔內。本實用新型具有便于更換，方便上油的特點。

新能源逆變器殼體壓鑄模模架 892     

 0

本實用新型提供的一種新能源逆變器殼體壓鑄模模架，包括上模座、上模架、下模架及下模座，所述上模座底部內腔設有上模架，所述上模座中央設有活動壓鑄架，所述上模座下方設有下模座，所述下模座頂部內腔設有下模架，所述下模架前后兩端邊沿中央設有固定邊框，所述固定邊框頂端設有固定支撐板，所述固定支撐板頂端設有氣缸，所述氣缸頂端設有伸長桿。本實用新型結構簡單，采用相互咬合卡接的上模架與下模架相互配合，形成相對獨立的鑄?？臻g，配合下模架內設置的循環(huán)水冷裝置，可快速將熱熔膠壓鑄成型，上模座內設置對稱的壓力組件，可對壓鑄模架輸出相同的下壓力，避免壓力不均衡造成殼體壓鑄質量不均勻，提高逆變器殼體壓鑄質量。

新能源汽車電機殼低壓鑄造模具 701     

 0

本實用新型涉及一種新能源汽車電機殼低壓鑄造模具，包括底座，其特征在于：所述底座上設有澆注入口，所述底座四個角落安裝有支撐柱，所述相鄰兩根支撐柱之間設置有側模板，所述側模板包括內側模板和外側模板，所述外側模板與所述底座可拆卸連接，所述外側模板緊貼所述內側模板，所述支撐柱上安裝有上模塊，所述上模塊中間為圓柱狀，所述上模塊與所述內側模板形成模具腔，所述底座上方設置有澆道模，所述澆道模連接所述澆注入口和所述模具腔，通過底部的澆道模，能夠直接對模具進行低壓澆注，節(jié)省成本，增加效率。

新能源散熱器導流板 1085     

 0

本實用新型公開了一種新能源散熱器導流板，包括基板和裝配座，所述基板中部開設有等距排列的中進氣口，所述基板頂端中部固定連接有左右對稱的裝配板，所述基板頂端邊緣處固定連接有左右對稱的裝配框，裝配框和裝配板之間固定連接有等距排列的橫板，所述裝配板中部轉動連接有主轉軸。本實用新型在結構上設計合理，本導流板在保證一定的進氣量的前提下，帶有兩個進氣調節(jié)口，當正值夏季時，可以加大吹在散熱器上的空氣流量，使得散熱器散熱更迅速；當冬季來臨時，則減少吹在散熱器上的空氣量，提高散熱器內部的冷卻液升溫速度，使得汽車內部的暖氣升溫迅速，使駕駛更加舒適，也更省油；本導流板卡接安裝，拆裝更換方便。

新能源汽車空調管路 644     

 0

本實用新型屬于汽車配件技術領域，尤其為一種新能源汽車空調管路，包括輸送管道、彎管、過濾閥、過濾棉、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥和空調泵，所述空調泵的輸出端通過所述輸送管道密封連接有所述冷凝器，所述冷凝器的輸出端通過所述輸送管道連接所述膨脹閥的第一輸入端，所述膨脹閥的第一輸出端通過所述輸送管道密封連接所述蒸發(fā)器；通過在輸送管道或彎管的連接管處安裝過濾閥，并在過濾閥內設置過濾棉，過濾棉可以將管路內的雜質和污漬進行過濾，并存留在過濾棉上，當過濾棉上的雜質寄存到一定程度，通過薄膜壓力傳感器檢測到過濾棉的重量變化，便會通過提示燈提示，對過濾棉進行更換，可保持管路內的通暢，方便清潔，且維護成本低。

新能源OBC加工用點錫固定設備 962     

 0

本發(fā)明涉及電子裝置加工設備技術領域，具體為一種新能源OBC加工用點錫固定設備，包括機底座，所述機底座頂部的兩側均安裝有伸縮機構，所述伸縮機構的頂部固定安裝有點錫設備，所述機底座的頂部安裝有安裝機構。本發(fā)明通過使移動塊移動，帶動滑動框移動的同時，內部安裝板還會在滑動柱和滑動槽的帶動下向下移動，同時調節(jié)塊還可以根據電力電子裝置的大小和可固定的點位設置調節(jié)塊安裝的數量和在安裝槽內部的距離，使固定設備可以自動完成對電子裝置的固定，同時提高固定設備的適用范圍，且無需精準的調整調節(jié)塊的位置，也可以對電子裝置固定，使固定設備在使用時更加方便，提高了點錫設備的工作效率。

市政園林道路用新能源車 1074     

 0

本發(fā)明公開了一種市政園林道路用新能源車，包括一車體，所述車體包括一底盤，所述底盤下端的前部通過轉向軸連接有前軸架，所述前軸架通過車前軸連接有前輪，所述轉向軸還連接有導向桿，所述底盤下端的后部通過隨動軸連接有后軸架，所述后軸架通過車后軸連接有后輪，所述隨動軸還連接有隨動桿，所述導向桿的后部設有滑動槽，所述隨動桿的前端轉接有滑動塊，所述滑動塊配合設置于所述滑動槽內，所述導向桿和前軸架垂直連接，所述隨動桿和后軸架垂直連接。本發(fā)明的車體可靈活轉向，車廂里設置的展示設備既方便展示又可收納，使用便捷。

市政園林用具有環(huán)境檢測功能的新能源車 728     

 0

本發(fā)明公開了一種市政園林用具有環(huán)境檢測功能的新能源車，包括一車體，所述車體包括一底盤，所述底盤下端的前部通過轉向軸轉動連接有轉向三角盤，所述底盤下端的后部通過隨動軸轉動連接有隨動三角盤，所述轉向軸固定連接于轉向三角盤的轉向第一角點上，所述隨動軸固定連接于隨動三角盤的隨動第一角點上，所述轉向三角盤兩側設有連接套用于連接車前軸，所述車前軸兩端各連接有一車前輪，所述隨動三角盤兩側設有連接套用于連接車后軸，所述車后軸兩端各連接有一車后輪。本發(fā)明的車體可靈活轉向，車廂里設置的展示設備既方便展示又可收納，使用便捷。

電力接插電裝置以及新能源汽車電力接插電設備 707     

 0

本發(fā)明提供一種電力接插電裝置，包括接電座和接電頭，所述接電座包括開口朝向前端的插入槽，所述插入槽底部設置沉孔，所述沉孔內設有傳感器；所述接電頭內包括接插腔和設置在所述接插腔左右兩側的滑腔，所述接插腔內包括前端設有接電部的接電體和第一電機，所述接電體和第一電機通過第一螺桿連接，所述接插腔前端設有供電體和第二電機，所述供電體設有與接電部配合的供電槽，所述供電體和第二電機通過第二螺桿連接，所述傳感器發(fā)出控制信號控制第一電機和第二電機工作。本發(fā)明所述的電力接插電裝置能夠實現延時通電，防止通電過程中的松動，采用本發(fā)明所述的新能源汽車電力接插電設備更加安全便捷。 1

市政道路用節(jié)能環(huán)保新能源車 726     

 0

本發(fā)明公開了一種市政道路用節(jié)能環(huán)保新能源車，包括一車體，所述車體包括一底盤，所述底盤下端的前部通過轉向軸連接有前軸架，所述前軸架通過車前軸連接有前輪，所述轉向軸還連接有導向桿，所述底盤下端的后部通過隨動軸連接有后軸架，所述后軸架通過車后軸連接有后輪，所述隨動軸還連接有隨動桿，所述導向桿的后部設有滑動槽，所述隨動桿的前端轉接有滑動塊，所述滑動塊配合設置于所述滑動槽內，所述導向桿和前軸架垂直連接，所述隨動桿和后軸架垂直連接。本發(fā)明的車體可靈活轉向，車廂里設置的展示設備既方便展示又可收納，使用便捷。

環(huán)境污染小的新能源汽車裝置 897     

 0

本發(fā)明公開了一種環(huán)境污染小的新能源汽車裝置，包括充電座以及用以與所述充電座配合連接的充電槍，所述充電座底面上設置有充電槽，所述充電槽左側壁中心設置有第一滑行槽，所述充電槽右側壁下部設置有第二滑行槽，所述充電槽頂壁中心設置有給電頭，本發(fā)明中充電槍鎖定牢固，且充電槍傳電安全穩(wěn)定，插固時通過先對充電槍進行鎖定后再對充電槍進行傳電，拔出時先對充電槍進行斷電后再對充電槍進行解鎖，整個裝置操作方便快捷，增加了充電槍鎖定的穩(wěn)定性，大大降低了投入成本，有效避免了在插固和拔出充電槍時發(fā)生觸電事故。

用于新能源汽車高低光散熱支架的五軸加工工裝 941     

 0

本發(fā)明涉及一種用于新能源汽車高低光散熱支架的五軸加工工裝，包括機臺、機座和油缸機座，所述的機臺一端上安裝有機座，另一端上安裝有油缸機座，所述的機座和油缸機座之間安裝有轉動平臺，所述的機座上安裝有主軸與轉動平臺相連的伺服電機，所述的機座上安裝有主軸控制機臺和轉動平臺移動的進給電機，所述的轉動平臺上安裝有加工定位夾具。本發(fā)明具有結構緊湊、能夠控制產品多角度轉動、方便產品上端面的拋光工序、提高產品質量的同時、大大提高了生產效率等特點。

新能源材料行業(yè)數字化倉儲及追溯系統(tǒng) 811     

 0

本發(fā)明提出了一種新能源材料行業(yè)數字化倉儲及追溯系統(tǒng)，其在出入庫過程中無需員工出入倉儲空間進行操作，能夠以全自動化的方式以高的空間利用率和擺放穩(wěn)定性進行材料在倉儲空間中的擺放，同時能夠自動生成倉儲空間內各材料的分布位置，能夠極大提高倉儲空間的生產效率、安全性和可追溯性。

新能源汽車電池極柱片上料成型機構 946     

 0

本發(fā)明公開了新能源汽車電池極柱片上料成型機構，包括上料機、機器人以及注塑成型組件，上料機包括機架、內置料盒的料倉、料盒運送組件、鋁片移栽組件與鋁片規(guī)整組件，料倉位于機架下方，鋁片規(guī)則豎立在料盒內，機架上留有供料盒移出的槽口，料盒運送組件作用于料倉內的料盒并將料盒由槽口送至機架表面，槽口外周架設有三軸導軌，鋁片移栽組件安裝在三軸導軌，鋁片規(guī)整組件位于槽口前側的X向軌道上，鋁片移栽組件將夾取鋁片翻轉后安置于鋁片規(guī)整組件，機器人將規(guī)整后的鋁片吸取并運送至注塑成型組件內注塑成型。對待加工的鋁片進行上料、規(guī)整、運輸、包塑成型，實現自動化、機械化。

安全性能好的新能源汽車電池保護裝置 878     

 0

本發(fā)明公開了一種安全性能好的新能源汽車電池保護裝置，包括箱體，所述箱體的殼體內部開設有安裝槽，且安裝槽內插接有穩(wěn)固龍骨，所述箱體一側外壁的底部通過螺栓連接有連接鉸鏈，且箱體通過連接鉸鏈連接有箱蓋，且箱蓋一側外壁粘接有密封圈，所述箱體內壁套接有阻燃殼體，且阻燃殼體內壁粘接有吸潮墊，所述箱體底部內壁通過螺栓連接有減震彈簧。本發(fā)明可以避免電池本體在箱體內部受到碰撞或者擠壓而導致變形，有效提高裝置的安全性，導熱柱和散熱板的設置可以將電池本體產生的熱量及時地散發(fā)出去，避免箱體內部的電池本體起火，減震彈簧可以防止電池本體產生劇烈的晃動，為電池本體提供良好的保護。