新型檢測(cè)試紙卡殼 837     

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本實(shí)用新型涉及一種新型檢測(cè)試紙卡殼，包括互相連通的上殼體和下殼體，所述上殼體與下殼體均為開口塑料殼體，所述下殼體的開口內(nèi)壁向外延伸有延伸邊，所述延伸邊外側(cè)面上開設(shè)有吸水槽，所述吸水槽內(nèi)設(shè)置有彈性吸水墊，所述彈性吸水墊的高度高于所述吸水槽的深度，所述下殼體或上殼體內(nèi)壁上還粘貼有濕度指示卡，所述下殼體或上殼體上設(shè)置有便于從外側(cè)觀察所述濕度指示卡的可視窗；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：采用塑料殼體，彈性吸水墊的高度高于吸水槽，當(dāng)上殼體與下殼體裝配后能有效進(jìn)行密封，有效防止外界污染物進(jìn)入殼體內(nèi)，防止殼體內(nèi)的試紙卡殼受潮變質(zhì)，并且便于觀察殼內(nèi)部的濕度情況，便于判斷試紙卡是否失效。

用于檢測(cè)猴血清的采集試管 961     

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本實(shí)用新型公開了一種用于檢測(cè)猴血清的采集試管，涉及血清采集領(lǐng)域，包括真空試管，所述真空試管的頂部設(shè)置有密封蓋，所述密封蓋的頂部貫穿設(shè)置有連接嘴，所述連接嘴的內(nèi)部設(shè)置有密封膜，所述密封蓋的頂部設(shè)置有固定座，所述固定座的內(nèi)壁開設(shè)有橫槽與縱槽。本實(shí)用新型在使用時(shí)將針頭扎入猴子血管中，轉(zhuǎn)動(dòng)活動(dòng)塊，使活動(dòng)塊沿著橫槽移動(dòng)，移動(dòng)到縱槽的位置后，將活動(dòng)塊壓下，使穿刺針扎入連接嘴上的密封膜中，內(nèi)部負(fù)壓使血液沿著軟管進(jìn)入真空試管中，在保證真空試管內(nèi)部真空的情況下，采血結(jié)構(gòu)與密封蓋為可拆卸連接結(jié)構(gòu)，使用方法簡(jiǎn)單便捷，實(shí)用性強(qiáng)，同時(shí)設(shè)置的橫槽與縱槽防止了實(shí)驗(yàn)人員誤觸活動(dòng)塊，使穿刺針直接扎破密封膜，造成采血工具失效。

制動(dòng)器狀態(tài)檢測(cè)機(jī)構(gòu) 980     

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本實(shí)用新型提供一種制動(dòng)器狀態(tài)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括微動(dòng)開關(guān)、頂桿和可擺動(dòng)的撥桿，微動(dòng)開關(guān)安裝于固定件上，頂桿安裝于運(yùn)動(dòng)件上，運(yùn)動(dòng)件動(dòng)作帶動(dòng)頂桿動(dòng)作，頂桿動(dòng)作驅(qū)使撥桿擺動(dòng)，撥桿擺動(dòng)觸動(dòng)微動(dòng)開關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，所述固定件上還設(shè)有柱狀的轉(zhuǎn)動(dòng)套，撥桿通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)腔套接于轉(zhuǎn)動(dòng)套外側(cè)并繞轉(zhuǎn)動(dòng)套擺動(dòng)，所述微動(dòng)開關(guān)的觸點(diǎn)的回彈力能夠推動(dòng)撥桿繞轉(zhuǎn)動(dòng)套擺動(dòng)復(fù)位。本實(shí)用新型可以有效解決杠桿復(fù)位裝置失效導(dǎo)致的電梯運(yùn)行故障，同時(shí)使得微動(dòng)開關(guān)的使用壽命大大加長(zhǎng)。

電梯檢測(cè)轎架或?qū)χ丶苌戏蠢K輪滾動(dòng)軸承使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu) 815     

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本發(fā)明公開了電梯的檢測(cè)轎架或?qū)χ丶苌戏蠢K輪滾動(dòng)軸承使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)，其中滾動(dòng)軸承在正常工作時(shí)，通過(guò)彈性件定位住反繩輪的輪軸，使輪軸承受靜應(yīng)力，這樣電梯運(yùn)行時(shí)，通過(guò)鋼絲繩的曳引作用力反繩輪發(fā)生滾動(dòng)，滾動(dòng)時(shí)的摩擦力很小。通過(guò)彈性件定位住輪軸，但不卡死輪軸，這樣一旦發(fā)生滾珠破裂而使?jié)L動(dòng)軸承失效、繼而發(fā)生軸承卡阻或卡死的情況時(shí)，此時(shí)若是電梯在運(yùn)行，則在鋼絲繩的曳引作用力下，反繩輪帶著輪軸撞擊安全開關(guān)，或者通過(guò)固定在輪軸上的開關(guān)板撞擊安全開關(guān)，發(fā)出停止運(yùn)行信號(hào)，迫使電梯停止運(yùn)行，避免鋼絲繩或輪軸嚴(yán)重磨損甚至繩輪斷軸的事故發(fā)生。

鋼絲拉伸試驗(yàn)檢測(cè)夾具 763     

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本發(fā)明公開了一種鋼絲拉伸試驗(yàn)檢測(cè)夾具，所述夾具包括主體部、以及固定于所述主體部上且相對(duì)設(shè)置的固定塊和限位塊，所述固定塊和限位塊之間形成一作動(dòng)空間，所述作動(dòng)空間內(nèi)設(shè)有一夾頭，所述夾頭面向所述固定塊的一側(cè)具有一夾持面，該夾持面呈波紋狀，所述限位塊上開設(shè)有螺孔，所述螺孔內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有螺紋桿，所述螺紋桿的一端與所述夾頭固定，另一端固定有調(diào)節(jié)手柄。本發(fā)明通過(guò)采用過(guò)渡式拉伸設(shè)計(jì)，可以有效避免細(xì)規(guī)格鋼絲在拉伸試驗(yàn)時(shí)鋼絲斷頭位于夾具內(nèi)，造成試驗(yàn)結(jié)果失效。此外，采用咬齒狀耐磨不銹鋼設(shè)計(jì)，可有效避免拉伸試驗(yàn)時(shí)鋼絲與夾具夾持時(shí)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。

FPV檢測(cè)設(shè)備模口處的熱量保護(hù)和防止?fàn)C傷的裝置 806     

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本申請(qǐng)公開了一種FPV檢測(cè)設(shè)備?？谔幍臒崃勘Ｗo(hù)和防止?fàn)C傷的裝置，包括?？凇⒔宇^以及連接機(jī)構(gòu)；模口和接頭表面分別固定連接有上防護(hù)框以及下防護(hù)框，上防護(hù)框和下防護(hù)框內(nèi)部都填充有隔熱棉，接頭與固定套固定連接，?？诒砻嬖O(shè)有連接機(jī)構(gòu)。本申請(qǐng)?jiān)O(shè)置有防護(hù)框能夠?qū)崿F(xiàn)隔熱棉的填充，有利于提高?？诘母魺嵝阅?，不僅能夠減緩流體熱量散失的效率，也能降低外部的溫度，在進(jìn)行拆卸時(shí)能夠方便進(jìn)行更換，避免出現(xiàn)燙傷問(wèn)題，提高安全性能；本申請(qǐng)?jiān)O(shè)置有接頭能夠方便進(jìn)行?？诘陌惭b，有利于對(duì)過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行快速拆卸和更換，方便模口內(nèi)部清理，同時(shí)組裝方便，能夠降低操作時(shí)長(zhǎng)，降低溫度散失效率，提高操作人員的工作便利性。

基于脊線概率分布和局部波動(dòng)的轉(zhuǎn)頻估計(jì)方法及檢測(cè)裝置 975     

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本發(fā)明公開了一種基于脊線概率分布和局部波動(dòng)特征的瞬時(shí)轉(zhuǎn)頻估計(jì)方法及檢測(cè)裝置，方法包括以下步驟：從振動(dòng)信號(hào)中分離出低頻區(qū)域，并采用快速譜峭度方法識(shí)別出共振頻段，從而實(shí)現(xiàn)頻段分離，并采用幅值累加平方算法對(duì)信號(hào)低頻區(qū)域和共振頻段時(shí)頻分布特征進(jìn)行增強(qiáng)；采用峰值搜索算法分別搜索信號(hào)低頻區(qū)域和共振頻段轉(zhuǎn)頻同步脊線，預(yù)估計(jì)出轉(zhuǎn)頻信息，對(duì)共振頻段脊線同步化處理；利用基于概率分布的異常脊線區(qū)間定位方法，以確定脊線失效位置，改善對(duì)低頻段和共振包絡(luò)信號(hào)提取的脊線進(jìn)行融合的結(jié)果；建立基于局部波動(dòng)特性異常區(qū)間融合準(zhǔn)則，引入標(biāo)準(zhǔn)差作為統(tǒng)計(jì)指標(biāo)來(lái)指示脊線波動(dòng)特征，作為異常數(shù)據(jù)段融合指標(biāo)來(lái)評(píng)定融合結(jié)果，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)頻準(zhǔn)確估計(jì)。

PCB壓力腳斷針檢測(cè)除塵機(jī)構(gòu) 1130     

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本實(shí)用新型公開了一種PCB壓力腳斷針檢測(cè)除塵機(jī)構(gòu)，壓力腳罩杯底部設(shè)有光纖槽、感應(yīng)光纖、氣管槽和吹氣管，光纖槽是自壓力腳罩杯外壁延伸至內(nèi)孔壁的折彎型槽道，并且光纖槽是由沿壓力腳罩杯徑向的頭端部和與頭端部構(gòu)成第一夾角的本體部構(gòu)成，氣管槽是自壓力腳罩杯外壁延伸至感應(yīng)光纖頭部的直型槽道，氣管槽與光纖槽的頭端部構(gòu)成第二夾角，吹氣管沿氣管槽到達(dá)感應(yīng)光纖頭部，該光纖槽和氣管槽的結(jié)構(gòu)及關(guān)系設(shè)置不僅便于部件的設(shè)置，更能夠使吹氣管可以更直接的將氣體作用力作用于感應(yīng)光纖頭部的粉塵，更直接的將感應(yīng)光纖頭部粉塵吹脫，有效辟免因粉塵附著在光纖上導(dǎo)致的斷針偵測(cè)功能失效，而且可增加壓力腳罩杯內(nèi)氣流，提升罩杯內(nèi)粉塵排出能力。

太陽(yáng)能電池片自動(dòng)檢測(cè)并配對(duì)組合的電路 680     

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本實(shí)用新型公開了一種太陽(yáng)能電池片自動(dòng)檢測(cè)并配對(duì)組合的電路,它包括多組太陽(yáng)能電池片(2)、多通道模擬開關(guān)(1)、單片機(jī)(5)、分壓電路(3)、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路(4)、多路晶體管開關(guān)(6)、組合輸出/輸入端子(7);多通道模擬開關(guān)(1)與多組太陽(yáng)能電池片(2)連接,多通道模擬開關(guān)(1)依次連接分壓電路(3)、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路(4)、單片機(jī)(5);單片機(jī)(5)分別連接多通道模擬開關(guān)(1)、多路晶體管開關(guān)(6);多組太陽(yáng)能電池片(2)與多路晶體管開關(guān)(6)連接,多路晶體管開關(guān)(6)連接組合輸出/輸入端子(7)。本實(shí)用新型能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各太陽(yáng)能電池片的工作狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)失效電池片將其剔除,并將其它電池片重新組合。

升降機(jī)過(guò)載安全檢測(cè)設(shè)備 1112     

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一種升降機(jī)過(guò)載安全檢測(cè)設(shè)備，包含承壓部件，支撐部件，加速機(jī)構(gòu)，其支撐部件為立柱和固定盤，其立柱豎直安裝于固定盤上，其立柱上豎直方向排布有齒和卡槽，其支撐部件以立柱為軌道通過(guò)加速機(jī)構(gòu)可在平行于立柱長(zhǎng)度的方向上滑動(dòng)，其支撐部件通過(guò)帶卡銷的加速機(jī)構(gòu)與立柱上的齒嚙合滾動(dòng)連接，其加速機(jī)構(gòu)輸入端連接有齒輪，輸出端連接飛輪，其齒輪分別于立柱上的齒和承壓部件嚙合，其飛輪為內(nèi)嵌入可沿飛輪徑向滑動(dòng)的卡銷的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型能在不影響過(guò)載測(cè)試進(jìn)行的情況下時(shí)刻保障測(cè)試的安全進(jìn)行，當(dāng)失效發(fā)生時(shí)能在極短時(shí)間內(nèi)對(duì)載有重物的升降平臺(tái)進(jìn)行制動(dòng)防止砸傷設(shè)備或人員。

防水材料層耐根穿刺性能檢測(cè)用的試驗(yàn)箱 1113     

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本實(shí)用新型涉及防水材料層耐根穿刺性能檢測(cè)用的試驗(yàn)箱，其包括箱框架、透明底板及注水管，箱框架包括底邊框、側(cè)邊框、側(cè)圍板，其中透明底板架設(shè)在底邊框上，并與側(cè)圍板的內(nèi)壁面構(gòu)成種植腔；注水管和側(cè)圍板的材質(zhì)為塑料或者橡膠，注水管熱風(fēng)焊接在側(cè)圍板的下部并與種植腔連通；試驗(yàn)箱還包括呈透明狀且具有不透水性的內(nèi)膜。本實(shí)用新型一方面通過(guò)一體設(shè)置的內(nèi)膜，增加了種植腔的密封性能，大幅度降低了測(cè)試失效的風(fēng)險(xiǎn)；另一方面采用拼接型的框架、圍板及底板的設(shè)置，現(xiàn)場(chǎng)組裝和運(yùn)輸都很方便，而且由輕質(zhì)材料側(cè)圍板的設(shè)置，降低了試驗(yàn)箱的自重。

負(fù)壓液冷系統(tǒng)漏氣檢測(cè)系統(tǒng)、方法及裝置 808     

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本發(fā)明提供一種負(fù)壓液冷系統(tǒng)漏氣檢測(cè)系統(tǒng)、方法及裝置，所述系統(tǒng)包括控制模塊和負(fù)壓液冷循環(huán)散熱系統(tǒng)；控制模塊連接有氣泡傳感器和告警模塊；負(fù)壓液冷循環(huán)散熱系統(tǒng)設(shè)置在服務(wù)器內(nèi)部，且服務(wù)器內(nèi)部的高熱元器件與負(fù)壓液冷循環(huán)散熱系統(tǒng)的管路貼合設(shè)置；氣泡傳感器設(shè)置在負(fù)壓液冷循環(huán)散熱系統(tǒng)的管路外；控制模塊還與服務(wù)器連接；控制模塊通過(guò)氣泡傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)負(fù)壓液冷循環(huán)散熱系統(tǒng)，判斷負(fù)壓液冷循環(huán)散熱系統(tǒng)管路內(nèi)部是否存在氣泡信號(hào)，再判斷是否進(jìn)行漏氣報(bào)警以及控制服務(wù)器關(guān)機(jī)。本發(fā)明大大降低負(fù)壓液冷系統(tǒng)管路漏氣導(dǎo)致液冷失效的風(fēng)險(xiǎn)，從而避免了服務(wù)器宕機(jī)或芯片超溫?zé)龤В瑫r(shí)減少漏報(bào)率，提高負(fù)壓液冷系統(tǒng)可靠性。

機(jī)床刀具擺動(dòng)檢測(cè)裝置 996     

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本實(shí)用新型公開了一種機(jī)床刀具擺動(dòng)檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)、檢測(cè)治具底座、輸氣管、氣動(dòng)控制器、刀具支架、刀具本體、千分表，所述刀具支架槽外側(cè)內(nèi)嵌有四組拉桿槽，且拉桿槽通過(guò)鎖定裝置刀具支架連接，所述千分表通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與滑塊連接，且滑塊通過(guò)升降裝置工作臺(tái)連接。本實(shí)用新型設(shè)置有限位塊槽、限位塊、限位板、拉桿和彈簧，通過(guò)拉動(dòng)拉桿，使限位板帶動(dòng)限位塊移動(dòng)，限位塊從刀具支架槽外側(cè)表面開設(shè)的圓孔內(nèi)移出，使限位塊不再對(duì)刀具支架的位置進(jìn)行限制，從而達(dá)到使刀具支架能夠從刀具支架槽內(nèi)部移出的目的，解決了氣動(dòng)裝置因外部原因失效時(shí)刀具支架無(wú)法從底座上移除問(wèn)題，提高了裝置的實(shí)用性。

基于深度相機(jī)的自動(dòng)駕駛可行駛區(qū)域檢測(cè)方法及系統(tǒng) 1108     

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本發(fā)明公開了一種基于深度相機(jī)的自動(dòng)駕駛可行駛區(qū)域檢測(cè)方法，包括：獲取深度圖像；獲取深度圖像的垂直梯度圖；根據(jù)梯度結(jié)果二值化分類地面和障礙物，將篩選后的二值圖像取接近車體的像素作為種子點(diǎn)獲取最大連通區(qū)域，該最大連通區(qū)域的深度像素即為可行駛區(qū)域深度圖。本發(fā)明使用深度圖像2D處理方法對(duì)3D幾何特征進(jìn)行降維分類處理，大幅降低計(jì)算復(fù)雜度，保證實(shí)時(shí)性的同時(shí)消耗很少的計(jì)算資源；基于3維幾何特征進(jìn)行檢測(cè)，直接得到可行駛區(qū)域結(jié)果，無(wú)需提前標(biāo)注訓(xùn)練，不會(huì)出現(xiàn)未訓(xùn)練樣本導(dǎo)致識(shí)別失效的問(wèn)題。

基于母線電壓檢測(cè)的電機(jī)控制電路 876     

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一種基于母線電壓檢測(cè)的電機(jī)控制電路，包括：第一電壓采樣電路，用于基于光隔離實(shí)時(shí)采樣母線電壓；第二電壓采樣電路，用于基于電容隔離實(shí)時(shí)采樣母線電壓；處理電路，分別連接所述第一電壓采樣電路和第二電壓采樣電路，用于將第一電壓采樣電路和第二電壓采樣電路的采樣電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)比對(duì)，并在根據(jù)比對(duì)結(jié)果判斷采樣電壓異常時(shí)控制電機(jī)停機(jī)。本實(shí)用新型利用兩個(gè)電壓采樣電路采樣母線電壓，同時(shí)實(shí)現(xiàn)采樣電壓的實(shí)時(shí)比對(duì)，根據(jù)比對(duì)結(jié)果可判斷出異常，及時(shí)觸發(fā)驅(qū)動(dòng)電路執(zhí)行停機(jī)動(dòng)作，且每個(gè)電壓采樣電路的隔離原理是不同的，避免了同類隔離原理的器件在相同的條件下觸發(fā)失效的可能性，大幅提高了母線電壓檢測(cè)的可靠性，提高了電動(dòng)汽車的可靠性和安全性。

SMT車間氣壓檢測(cè)裝置 915     

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本實(shí)用新型提供一種SMT車間氣壓檢測(cè)裝置，具體涉及SMT生產(chǎn)領(lǐng)域，包括壓力管道，所述壓力管道的底端分別連接有第一連接管和第二連接管，所述第一連接管和第二連接管的端部設(shè)有第一壓力表和第二壓力表；還設(shè)有警報(bào)裝置，所述警報(bào)裝置與所述第一壓力表或所述第二壓力表活動(dòng)相接；且所述壓力管道、所述第一連接管和所述第二連接管上分別設(shè)有閥門。本實(shí)用新型可避免壓力表?yè)p失時(shí)，壓力檢測(cè)的失效，確保生產(chǎn)的順利。

繼電器檢測(cè)裝置 1132     

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本實(shí)用新型涉及一種繼電器檢測(cè)裝置，包括：繼電器驅(qū)動(dòng)模塊，用于驅(qū)動(dòng)繼電器產(chǎn)生磁場(chǎng)信號(hào)；傳感器，用于采集繼電器的磁場(chǎng)信號(hào)；采樣漏磁脈沖電路，用于接收傳感器采集的磁場(chǎng)信號(hào)并進(jìn)行放大、調(diào)整處理；整形脈寬延長(zhǎng)電路，用于接收經(jīng)過(guò)采樣漏磁脈沖電路調(diào)理后的磁場(chǎng)信號(hào)并進(jìn)行展寬；處理器，用于接收經(jīng)過(guò)整形脈寬延長(zhǎng)電路展寬后的磁場(chǎng)信號(hào)以及判別傳感器是否采集到磁場(chǎng)信號(hào)、采樣漏磁脈沖電路是否接收到磁場(chǎng)信號(hào)。本實(shí)用新型通過(guò)檢測(cè)繼電器應(yīng)用的電子產(chǎn)品中是否有磁場(chǎng)信號(hào)，從而判斷該電子產(chǎn)品是否存在漏裝、虛焊、失效的反電勢(shì)吸收二極管的情況，精度好且可靠，保護(hù)了電子產(chǎn)品自身的電子元件，延長(zhǎng)了使用壽命，也防止了電磁輻射對(duì)應(yīng)用場(chǎng)合的干擾。

盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)密封性能檢測(cè)試驗(yàn)工裝 1147     

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本實(shí)用新型公開了一種盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)密封性能檢測(cè)試驗(yàn)工裝，包括環(huán)形的并安裝于盾構(gòu)機(jī)的土倉(cāng)外密封法蘭和土倉(cāng)內(nèi)密封耐磨環(huán)之間的工裝密封環(huán)，該工裝密封環(huán)的底部通過(guò)雙頭螺柱固定于盾構(gòu)機(jī)的主驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)體上；工裝密封環(huán)通過(guò)O型圈與土倉(cāng)內(nèi)密封耐磨環(huán)、主驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)體兩側(cè)以及通過(guò)土倉(cāng)外密封法蘭之間分別密封連接；工裝密封環(huán)、土倉(cāng)內(nèi)密封耐磨環(huán)和主驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)體之間形成若干內(nèi)密封腔，工裝密封環(huán)、土倉(cāng)外密封法蘭和主驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)體之間形成若干外密封腔，每個(gè)密封腔上分別設(shè)有測(cè)壓裝置。本實(shí)用新型在設(shè)備出廠前可以對(duì)主驅(qū)動(dòng)內(nèi)、外密封的密封性能進(jìn)行檢測(cè)，大大降低了施工過(guò)程中唇形密封失效的風(fēng)險(xiǎn)，確保了隧道掘進(jìn)的安全、速度和效益。

取樣深度可調(diào)的水質(zhì)檢測(cè)用取樣裝置 881     

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本實(shí)用新型涉及水質(zhì)監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種取樣深度可調(diào)的水質(zhì)檢測(cè)用取樣裝置，包括調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的外側(cè)底部螺紋連接有真空吸水盒，所述真空吸水盒內(nèi)側(cè)壁固定安裝有固定板，所述固定板的底部固定安裝有第一彈簧，所述第一彈簧的底部固定安裝有壓板，所述壓板的底部固定安裝有底部與真空吸水盒內(nèi)腔底壁接觸的密封圈，所述真空吸水盒的底部連通有取水管，所述真空吸水盒的外側(cè)固定安裝有連接板，所述連接板的底部固定安裝有第二彈簧，所述第二彈簧的底部固定連接有連接環(huán)，所述連接環(huán)的底部固定安裝有第一連接桿。該取樣深度可調(diào)的水質(zhì)檢測(cè)用取樣裝置，具備了取水時(shí)不會(huì)出現(xiàn)閥門或其他部件失效導(dǎo)致無(wú)法取水的優(yōu)點(diǎn)。

改進(jìn)后的主軸氣密檢測(cè)裝置 716     

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本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)后的主軸氣密檢測(cè)裝置，包括夾頭、主軸、中空拉桿、回轉(zhuǎn)油缸、吹氣桿、后蓋、吹氣連接桿，所述吹氣連接桿置于回轉(zhuǎn)油缸內(nèi)部，所述吹氣桿位于所述中空拉桿內(nèi)，所述主軸位于所述中空拉桿外，所述中空拉桿一端與所述回轉(zhuǎn)油缸連接，另一端與所述夾頭連接，所述吹氣桿一端穿過(guò)所述回轉(zhuǎn)油缸與所述吹氣連接桿連接，另一端通過(guò)塞套與所述夾頭連接。通過(guò)在原有主軸結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加氣密檢測(cè)結(jié)構(gòu)，因該機(jī)構(gòu)處于主軸內(nèi)部，無(wú)需占用額外空間，物料制作簡(jiǎn)單，在成本較低的條件下，可以滿足客戶處對(duì)工件精度要求，減少工件夾持不到位，夾頭瓣失效斷裂造成的品質(zhì)不良，適合自動(dòng)化生產(chǎn)線。

電纜靜態(tài)最小轉(zhuǎn)彎半徑檢測(cè)方法 894     

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本發(fā)明公開了電纜靜態(tài)最小轉(zhuǎn)彎半徑檢測(cè)方法，包括以下步驟：(1)制樣，針對(duì)不同最大電纜直徑進(jìn)行卷繞制樣；(2)制樣完成后把制樣放入電纜對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)期工作溫度等級(jí)的溫度烘箱內(nèi)進(jìn)行加速老化試驗(yàn)；(3)加速老化試驗(yàn)后拿出冷卻后對(duì)電纜進(jìn)行3kV/1min耐電壓試驗(yàn)，且觀察電纜表面不能有裂紋或開裂等現(xiàn)象；把緊固的扎帶取掉，將電纜拉直，觀察電纜不能有裂紋或開裂等現(xiàn)象，且對(duì)電纜進(jìn)行3kV/1min耐電壓試驗(yàn)；本方法實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)高壓電纜靜態(tài)最小轉(zhuǎn)彎半徑的檢測(cè)，通過(guò)該方法加速考核模擬電纜在其最小轉(zhuǎn)彎半徑下的情況，通過(guò)考核耐電壓、不開裂等判斷電纜實(shí)際應(yīng)用中是否存在失效風(fēng)險(xiǎn)，其測(cè)試方法具備了實(shí)際應(yīng)用中存在的必要條件，關(guān)鍵點(diǎn)，具有很高的可操作性。

通信電源SPD在線式自動(dòng)檢測(cè)智能脫扣倒換裝置 1012     

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本實(shí)用新型公開了一種通信電源SPD在線非接觸式漏電流自動(dòng)檢測(cè)倒換裝置，當(dāng)漏電流大于預(yù)定的界限，智能判定將該MOV離線脫扣并切換到原先檢測(cè)正常的備用SPD，再利用單片機(jī)和外圍接口對(duì)脫扣后的SPD進(jìn)行接觸式詳細(xì)V?I曲線等檢查，并與程序中事先裝定的器件正常參數(shù)對(duì)比，確認(rèn)故障后，向上位機(jī)發(fā)出分級(jí)警報(bào)，提示用戶及時(shí)更換。本實(shí)用新型可有效地避免防雷保護(hù)失效以及次生災(zāi)害的產(chǎn)生。

新型漏電保護(hù)斷路器檢測(cè)實(shí)驗(yàn)陪試開關(guān) 867     

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本實(shí)用新型公開了一種新型漏電保護(hù)斷路器檢測(cè)實(shí)驗(yàn)陪試開關(guān)，包括殼體、操作手柄以及安裝在殼體內(nèi)的主觸頭、滅弧室、跳鉤、鎖扣、脫扣器、電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)和智能控制器，所述的操作手柄安裝在殼體外部并延伸至殼體內(nèi)部與跳鉤相連接，所述的滅弧室設(shè)置在主觸頭的上方，所述的跳鉤和脫扣器分別與鎖扣相連接，所述的智能控制器與分別與鎖扣和電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)相連接。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型提供的新型漏電保護(hù)斷路器檢測(cè)實(shí)驗(yàn)陪試開關(guān)，在參與實(shí)驗(yàn)時(shí)與試品開關(guān)連接在一起，當(dāng)試品開關(guān)的動(dòng)作失效的時(shí)候，起到保護(hù)的作用，具有短路與過(guò)載保護(hù)和漏電保護(hù)功能。

脂蛋白相關(guān)磷脂酶A2微流檢測(cè)試紙 1041     

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本實(shí)用新型公開了一種脂蛋白相關(guān)磷脂酶A2微流檢測(cè)試紙，包括殼體和設(shè)于殼體內(nèi)部的試紙條；殼體包括上殼和下殼，上殼內(nèi)表面設(shè)置有擋板，當(dāng)上殼與下殼連接時(shí)，擋板豎直抵接于樣品墊和結(jié)合墊的交界處；下殼內(nèi)沿四周環(huán)繞設(shè)置有隔板，當(dāng)上殼與下殼連接時(shí)，隔板垂直抵接于上殼內(nèi)表面，以分隔形成試紙腔和干燥腔。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)有效隔開樣品墊區(qū)域，防止待測(cè)樣品直接進(jìn)入到非樣品墊區(qū)域而影響檢測(cè)結(jié)果，降低了操作的難度。同時(shí)降低未使用的試紙卡因受潮而失效的概率，提高檢測(cè)結(jié)果的可信度。

微控制器的存儲(chǔ)器片上自檢測(cè)系統(tǒng)及方法 969     

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本發(fā)明提供一種微控制器的存儲(chǔ)器片上自檢測(cè)系統(tǒng)及方法，所述系統(tǒng)包括：存儲(chǔ)器后臺(tái)故障偵測(cè)模塊，所述存儲(chǔ)器后臺(tái)故障偵測(cè)模塊通過(guò)系統(tǒng)總線與微控制器的存儲(chǔ)器相連，所述系統(tǒng)總線中包括私有總線，所述存儲(chǔ)器后臺(tái)故障偵測(cè)模塊通過(guò)所述私有總線在系統(tǒng)空閑期間定時(shí)讀取所述微控制器的存儲(chǔ)器數(shù)據(jù)并做錯(cuò)誤檢查和糾正處理。從而降低一些不常被系統(tǒng)訪問(wèn)到的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器地址因發(fā)生單點(diǎn)故障引發(fā)多點(diǎn)故障而導(dǎo)致失效的概率。而且本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，僅需要少量硬件電路，不需要軟件代碼參與就可以達(dá)到延長(zhǎng)微控制器使用壽命的目的。

鐵路貨車制動(dòng)缸壓力檢測(cè)系統(tǒng) 987     

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本實(shí)用新型涉及一種鐵路貨車制動(dòng)缸壓力檢測(cè)系統(tǒng)，包括傳感器模組、接收主機(jī)和控制室，傳感器模組包括若干個(gè)傳感器機(jī)構(gòu)，傳感器機(jī)構(gòu)安裝在每節(jié)貨車的制動(dòng)缸的氣路端，接收主機(jī)安裝在鐵路基站，傳感器機(jī)構(gòu)、接收主機(jī)和控制室依次相互連接設(shè)置。本實(shí)用新型一種鐵路貨車制動(dòng)缸壓力檢測(cè)系統(tǒng)及方法，可以在線監(jiān)測(cè)貨車剎車制動(dòng)系統(tǒng)的有效性，不需要人工操作即可監(jiān)測(cè)。貨車剎車制動(dòng)的有效性監(jiān)測(cè)更精準(zhǔn)，通過(guò)壓力傳感器的監(jiān)測(cè)，精度高，更科學(xué)。在某個(gè)車廂制動(dòng)失效時(shí)，可以精準(zhǔn)的確定車廂所在列車的具體編組位置。傳感器采用可更換電池的方式供電，無(wú)需對(duì)傳感器的供電進(jìn)行布線。

具有直流拉弧檢測(cè)功能的接線盒 1098     

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本發(fā)明公開了一種具有直流拉弧檢測(cè)功能的接線盒，包括：盒體，安裝在所述盒體內(nèi)的電壓檢測(cè)單元、拉弧檢測(cè)單元和控制開關(guān)，CPU通過(guò)與控制開關(guān)連接，當(dāng)對(duì)應(yīng)的光伏組件出現(xiàn)拉弧信號(hào)時(shí)，CPU可以直接控制對(duì)應(yīng)光伏組件的通斷，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制；控制開關(guān)還有一套手動(dòng)控制裝置，在自動(dòng)控制裝置失效時(shí)，達(dá)到手動(dòng)控制控制開關(guān)斷開或者連通的目的；當(dāng)手動(dòng)旋轉(zhuǎn)旋鈕使移動(dòng)桿到達(dá)外側(cè)極限位置時(shí)，無(wú)論凸輪如何旋轉(zhuǎn)，都無(wú)法使得工字型框架上的觸頭與移動(dòng)桿上的觸頭接觸，這樣可以在自動(dòng)控制系統(tǒng)失靈時(shí)，通過(guò)手動(dòng)控制裝置的操作，保證電路的安全。

新能源汽車用動(dòng)力鋰電池的并聯(lián)模組電壓檢測(cè)裝置 888     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用動(dòng)力鋰電池的并聯(lián)模組電壓檢測(cè)裝置，每個(gè)電池模組都會(huì)獨(dú)立進(jìn)行電芯電壓的采樣；模組并聯(lián)，每個(gè)模組的電壓總和保持一致。本實(shí)用新型有效減少因?yàn)闄z測(cè)電路問(wèn)題造成的故障誤判；本實(shí)用新型根據(jù)兩個(gè)回路的相互檢測(cè)，可以在檢測(cè)電路早期出現(xiàn)測(cè)量偏差時(shí)，就及早發(fā)現(xiàn)檢測(cè)回路的問(wèn)題，避免電路失效。

螺母防漏檢測(cè)裝置 938     

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本實(shí)用新型公開了螺母防漏檢測(cè)裝置，包括第一豎板、第二豎板和傳送帶，所述第一豎板背面的右側(cè)固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)轉(zhuǎn)軸的前端貫穿第一豎板并固定連接有第一輥輪，所述第一輥輪的前端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與第二豎板背面的右側(cè)活動(dòng)連接，所述第一豎板和第二豎板相對(duì)一側(cè)的左側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有第二輥輪，所述第一輥輪的表面與第二輥輪的表面通過(guò)傳送帶傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型具備可靠性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的防漏檢測(cè)裝置可靠性差，用光電傳感器來(lái)感應(yīng)螺母是否存在，在實(shí)際操作過(guò)程中，由于空間等原因光電傳感器距離待檢測(cè)件螺母有一定距離，容易使光電傳感器感應(yīng)失效，出現(xiàn)沒(méi)有螺母也可以進(jìn)行后續(xù)操作的問(wèn)題。

電動(dòng)助力車系統(tǒng)一鍵啟停KEY線的在線檢測(cè)電路及方法 1088     

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本發(fā)明提供一種電動(dòng)助力車系統(tǒng)一鍵啟停KEY線的在線檢測(cè)電路及方法，KEY線在線檢測(cè)電路可設(shè)計(jì)于電池、儀表、控制器任一部件電路中，該電路中KEY_detect_CTL為MCU控制使能端口，KEY_AD則為MCU的關(guān)于KYE線AD值的檢測(cè)端口，KEY則是與其余各部件KEY線的連接端；當(dāng)系統(tǒng)正常工作開機(jī)自檢時(shí)，可以在儀表按鍵作用失效后分別判斷KEY線與電池、儀表或控制器的連接情況，準(zhǔn)確判斷是何部件與KYE線斷開連接，便于研發(fā)人員定位并解決斷線問(wèn)題，簡(jiǎn)單高效。