迭代劃分測試方法和系統(tǒng) 894     

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本申請?zhí)峁┮环N迭代劃分測試方法和系統(tǒng)，通過判斷待測試用例集合中的待測試用例是否已全部執(zhí)行完畢，如果是，依據(jù)已執(zhí)行測試用例，對所述輸入域D進(jìn)行劃分，將劃分得到的2m*n個子輸入域的中心點(diǎn)作為待測試用例導(dǎo)入待測試用例集合；如果否，執(zhí)行所述待測試用例集合中未執(zhí)行的待測試用例，判斷當(dāng)前執(zhí)行的待測試用例是否命中失效區(qū)域，如果是，輸出已執(zhí)行的測試用例數(shù)量，如果否，判斷所述待測試用例集合中的待測試用例是否已全部執(zhí)行完畢；該方法結(jié)合了隨機(jī)測試和劃分測試兩種傳統(tǒng)技術(shù)的優(yōu)勢，解決了兩者的局限性問題。

白盒交換機(jī)BMC訪問壓力測試的方法、設(shè)備及介質(zhì) 1132     

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本發(fā)明公開了白盒交換機(jī)BMC訪問壓力測試的方法、設(shè)備和介質(zhì)，方法包括：創(chuàng)建多個虛擬用戶；將多個虛擬用戶同時登陸B(tài)MC web，記錄每個虛擬用戶產(chǎn)生的第一唯一標(biāo)識值；選取多個虛擬用戶中預(yù)定數(shù)量的虛擬用戶，并依次驗(yàn)證預(yù)定數(shù)量的虛擬用戶產(chǎn)生的第一唯一標(biāo)識值是否有效，并記錄失效的第一次數(shù)；判斷失效的第一次數(shù)是否達(dá)到閾值；響應(yīng)于失效的第一次數(shù)未達(dá)到閾值，將多個虛擬用戶同時登錄BMC IP，并記錄每個虛擬用戶產(chǎn)生的第二唯一標(biāo)識值；依次驗(yàn)證多個虛擬用戶中預(yù)定數(shù)量的用戶產(chǎn)生的第二唯一標(biāo)識值是否有效，并記錄失效的第二次數(shù)；基于第一次數(shù)和第二次數(shù)確定訪問壓力測試的性能。本發(fā)明提出的方案通過創(chuàng)建虛擬用戶同時登陸進(jìn)行測試，簡化了測試過程。

測試NMOS熱載流子注入壽命的方法 691     

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本發(fā)明涉及一種測試NMOS熱載流子注入壽命的方法,包括以下步驟:步驟1、測試系統(tǒng)將測試電壓應(yīng)力加到被測器件的漏極,該測試電壓的值為穿通電壓的60%～70%之間;步驟2、漏極所加電壓應(yīng)力時的最大基底電流所對應(yīng)的柵壓為柵極電壓應(yīng)力,通入此柵極電壓應(yīng)力,得到被測器件漏極電流的退化圖;步驟3、測試系統(tǒng)對步驟2中的數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合得到被測器件失效時間,當(dāng)器件退化到5%以上,利用外差推算得到器件的失效時間;然后用公式TTF*Ids=C*(Isub/Ids)m計(jì)算熱載流子注入的壽命。采用本發(fā)明的技術(shù)方案可以快速地得到NMOS熱載流子注入的壽命,大大縮短測試時間,而且不需要封裝晶片,節(jié)省了成本。

服務(wù)器合格率測試方法及相關(guān)裝置 957     

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本申請公開了一種服務(wù)器合格率測試方法，包括：根據(jù)單機(jī)獨(dú)立性規(guī)則對待測試服務(wù)器執(zhí)行靜電放電故障測試，得到測試數(shù)據(jù)；根據(jù)測試數(shù)據(jù)的靜電失效種類判斷是否存在永久性失效的待測試服務(wù)器；若是，則輸出產(chǎn)品不合格消息；若否，則根據(jù)測試數(shù)據(jù)進(jìn)行合格率測算，得到合格率等級。通過單機(jī)獨(dú)立性規(guī)則對待測試服務(wù)器執(zhí)行測試，然后得到相應(yīng)的測試數(shù)據(jù)，根據(jù)是否為永久性失效判斷是否為產(chǎn)品不合格，若不是永久性失效則進(jìn)行對應(yīng)的合格率測算，得到合格率等級，剔除了靜電單機(jī)故障的影響，提高了合格率測試的準(zhǔn)確性。本申請還公開了一種服務(wù)器合格率測試裝置、測試設(shè)備以及計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，具有以上有益效果。

光伏逆變器剩余壽命預(yù)測方法 822     

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本發(fā)明涉及一種光伏逆變器剩余壽命預(yù)測方法，其包括以下步驟：步驟1：針對光伏逆變器定義多種失效參數(shù)；在不同工作條件下采集失效參數(shù)的時間序列數(shù)據(jù)；步驟2：對失效參數(shù)的時間序列數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理；步驟3：構(gòu)建CNN?LSTM網(wǎng)絡(luò)，利用預(yù)處理后的失效參數(shù)時間序列數(shù)據(jù)訓(xùn)練和驗(yàn)證CNN?LSTM網(wǎng)絡(luò)，得到訓(xùn)練后的CNN?LSTM網(wǎng)絡(luò)；步驟4：在壽命預(yù)測時刻，獲取光伏逆變器的失效參數(shù)的實(shí)時數(shù)據(jù)，并利用訓(xùn)練后的CNN?LSTM網(wǎng)絡(luò)得到失效參數(shù)的預(yù)測數(shù)據(jù)，從而對光伏逆變器的剩余壽命進(jìn)行預(yù)測。本發(fā)明建立了逆變器中最易失效元器件與光伏逆變器之間的影響關(guān)系，并考慮環(huán)境溫濕度等影響因子對光伏逆變器的影響，基于CNN?LSTM網(wǎng)絡(luò)混合模型，實(shí)現(xiàn)逆變器壽命預(yù)測精度的提高。

存儲系統(tǒng)的測試方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲介質(zhì) 1049     

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本申請涉及一種存儲系統(tǒng)的測試方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲介質(zhì)。該方法包括：獲取存儲系統(tǒng)的失效模式組合庫，失效模式組合庫包含存儲系統(tǒng)對應(yīng)的所有的可執(zhí)行的失效模式組合，每個失效模式組合中包含至少兩種可疊加發(fā)生的失效模式；從失效模式組合庫中隨機(jī)選取一種待測試的失效模式組合為目標(biāo)失效模式組合；根據(jù)目標(biāo)失效模式組合對存儲系統(tǒng)進(jìn)行測試。采用本方法能夠快速高效地驗(yàn)證存儲系統(tǒng)的可靠性能力，發(fā)現(xiàn)存儲系統(tǒng)可靠性問題，盡早地發(fā)現(xiàn)可靠性缺陷。

固態(tài)硬盤耐久度測試方法、樣本量計(jì)算方法及裝置 815     

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本發(fā)明涉及固態(tài)硬盤耐久度測試領(lǐng)域，具體公開一種固態(tài)硬盤耐久度測試方法、樣本量計(jì)算方法及裝置，提取固態(tài)硬盤的功能失效率和不可糾正錯誤率；基于信心上限控制函數(shù)創(chuàng)建以功能失效率為影響因子的功能失效錯誤與樣本量關(guān)系模型，以及以不可糾正錯誤率為影響因子的數(shù)據(jù)錯誤與樣本量關(guān)系模型；確定耐久度測試的標(biāo)準(zhǔn)功能失效錯誤，將該標(biāo)準(zhǔn)功能失效錯誤代入功能失效錯誤與樣本量關(guān)系模型，獲得第一樣本量；將第一樣本量下的信心上限控制函數(shù)值代入數(shù)據(jù)錯誤與樣本量關(guān)系模型，獲得第二樣本量；在第一樣本量和第二樣本量中，選取較大的樣本量為測試樣本量。本發(fā)明在保證測試質(zhì)量的同時，提高測試樣本量的精確度及測試效率，進(jìn)而顯著節(jié)省研發(fā)成本。

存儲設(shè)備壽命預(yù)測、確定方法及裝置 912     

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本發(fā)明實(shí)施例公開了一種存儲設(shè)備壽命預(yù)測、確定方法及裝置，所述預(yù)測方法包括：獲取存儲設(shè)備的累計(jì)失效數(shù)據(jù)塊數(shù)量，以及，與所述累計(jì)失效數(shù)據(jù)塊數(shù)量對應(yīng)的累計(jì)擦寫次數(shù)；判斷所述累計(jì)失效數(shù)據(jù)塊數(shù)量是否大于預(yù)設(shè)失效數(shù)據(jù)塊限值；當(dāng)所述累計(jì)失效數(shù)據(jù)塊數(shù)量大于預(yù)設(shè)失效數(shù)據(jù)塊限值時，利用所述累計(jì)擦寫次數(shù)以及所述累計(jì)失效數(shù)據(jù)塊數(shù)量確定與所述存儲設(shè)備對應(yīng)的預(yù)測模型；利用所述預(yù)測模型預(yù)測所述存儲設(shè)備的擦寫次數(shù)閾值。該方法不再是為存儲設(shè)備設(shè)置一個固定的擦寫次數(shù)門限值，而是結(jié)合存儲設(shè)備在使用過程中的累計(jì)失效數(shù)據(jù)塊數(shù)量，以及，累計(jì)擦寫次數(shù)，因此，可以準(zhǔn)確確定一個符合該存儲設(shè)備的實(shí)際使用情況的擦寫次數(shù)閾值。

筆記本電腦轉(zhuǎn)軸扭力測試方法 993     

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本申請?zhí)峁┝艘环N筆記本電腦轉(zhuǎn)軸扭力測試方法，包括采用夾持機(jī)構(gòu)分別驅(qū)動第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，并獲取轉(zhuǎn)動的角度，以及各夾持機(jī)構(gòu)在對應(yīng)轉(zhuǎn)軸上的夾持位置到轉(zhuǎn)軸軸心的距離，根據(jù)角度和距離獲得轉(zhuǎn)軸扭力，并進(jìn)一步獲得角度?扭力第一曲線。本申請可以實(shí)現(xiàn)對轉(zhuǎn)動的自動化驅(qū)動轉(zhuǎn)動，而無需手動操作，避免了手動操作產(chǎn)生的誤差，提升了對轉(zhuǎn)軸扭力檢測的精度。同時，根據(jù)角度?扭力第一曲線，可以直觀地獲得轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的角度與其扭力之間的關(guān)系，且根據(jù)曲線上存在的拐點(diǎn)，可以準(zhǔn)確地得到轉(zhuǎn)軸失效瞬間的扭力與角度，同時可以獲得轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動過的角度總值，并根據(jù)該角度總值可以計(jì)算得到轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的圈數(shù)或次數(shù)，從而可以獲得轉(zhuǎn)軸的使用壽命。

基于主軸拉伸量控制螺栓預(yù)緊力的方法和拉伸量測量裝置 963     

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本發(fā)明涉及一種基于主軸拉伸量控制螺栓預(yù)緊力的方法，包括以下步驟：步驟S1：測量主軸自由狀態(tài)下的長度L1；步驟S2：螺栓裝配于主軸的一端，并采用預(yù)設(shè)扭矩對螺母進(jìn)行擰緊，測量螺母緊固后主軸的長度尺寸L2，得出螺母緊固狀態(tài)時主軸的拉伸量為L，L的計(jì)算公式如下：L＝L2?L1；步驟S3：將拉伸量L和公差范圍進(jìn)行比對，判斷主軸的拉伸量L是否在規(guī)定的公差范圍內(nèi)；若在公差范圍內(nèi)，則認(rèn)為螺母為擰緊狀態(tài)；若不在公差范圍內(nèi)，則認(rèn)為螺母未擰緊或者主軸已損壞。本發(fā)明根據(jù)不同材料的延展應(yīng)變特性定義不同直徑；不同長度的軸的拉伸量，通過擰緊加檢測來實(shí)現(xiàn)100％的達(dá)到緊固要求，避免失效模式的發(fā)生。

智能真空器件在線監(jiān)測裝置 927     

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本實(shí)用新型公開了一種智能真空器件在線監(jiān)測裝置，包括設(shè)于真空密封腔體上并且一端與真空密封腔體內(nèi)部連通的連接管，以及與連接管另一端連通的波紋管，波紋管遠(yuǎn)離連接管的另一端上固定一光感應(yīng)裝置，另設(shè)有光發(fā)射裝置和光接收裝置，光發(fā)射裝置發(fā)射光信號連續(xù)監(jiān)測該光感應(yīng)裝置的位置并將其傳輸給光接收裝置，光接收裝置將接收的光信號通過光纜傳輸給中央處理器。該智能真空器件在線監(jiān)測裝置持續(xù)監(jiān)控真空器件的真空度變化，在產(chǎn)品失效前及時發(fā)出警告，提醒工作人員采取措施，避免事故發(fā)生。不僅減免了對真空器件的脫機(jī)檢驗(yàn)，降低了運(yùn)營和維護(hù)成本；而且增加了產(chǎn)品的可靠性，減少了對人員和資產(chǎn)傷害的風(fēng)險；并可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，利用智能化發(fā)展。

高速軸承動態(tài)監(jiān)測方法及陣列超聲換能器 906     

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本發(fā)明公開了一種高速軸承動態(tài)監(jiān)測方法，屬于軸承檢測領(lǐng)域，包括將陣列超聲換能器的換能器陣元貼合軸承外圈，陣列超聲換能器通過引線連接外部硬件系統(tǒng)；當(dāng)軸承處于低速或靜止?fàn)顟B(tài)，使用逐線掃描的方式實(shí)現(xiàn)低幀頻成像；當(dāng)軸承處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，使用平面波成像的方法實(shí)現(xiàn)高幀頻快速成像，并通過多角度發(fā)射平面波進(jìn)行相干復(fù)合成像提高圖像的質(zhì)量等步驟，通過上述步驟，能夠?qū)S承的油膜區(qū)域進(jìn)行實(shí)時動態(tài)的圖像觀測，防止出現(xiàn)潤滑不良的狀況，達(dá)到預(yù)防或預(yù)警軸承失效的目的。本發(fā)明還涉及實(shí)施上述高速軸承動態(tài)監(jiān)測方法的陣列超聲換能器。

多路徑主機(jī)插件自動化測試方法及裝置 777     

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本發(fā)明提供一種多路徑主機(jī)插件自動化測試方法及裝置，所述方法包括如下步驟：S1.設(shè)置自動化測試腳本參數(shù)；S2.配置主機(jī)、交換機(jī)及存儲的測試環(huán)境，設(shè)置網(wǎng)絡(luò)、安裝多路徑插件以及設(shè)置多路徑策略，建立主機(jī)端到存儲端的連接；S3.根據(jù)存儲端與交換機(jī)連接的活躍端口數(shù)以及主機(jī)端與交換機(jī)連接的活躍端口數(shù)計(jì)算出存儲端應(yīng)聚合的路徑數(shù)量，并檢驗(yàn)每條路徑的狀態(tài)及路徑策略是否符合預(yù)期；S4.通過操作交換機(jī)端口關(guān)閉及開啟，模擬路徑故障及恢復(fù)，驗(yàn)證失效的路徑數(shù)量及恢復(fù)路徑數(shù)量是否符合預(yù)期。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了多路徑插件自動化安裝以及自動化模擬故障路徑和恢復(fù)的全流程自動化操作，提高了測試效率，同時也提高了測試質(zhì)量。

多功能線路板測試機(jī) 1022     

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本實(shí)用新型公開了一種多功能線路板測試機(jī)，包括相對設(shè)置的上模板和下模板，所述下模板上設(shè)有退料板，其中，所述下模板通過滑軌固定在底座上，所述底座上設(shè)有四根立柱，所述上模板安裝在立柱上并和立柱滑動相連，所述立柱上設(shè)有工業(yè)吸塵器，所述工業(yè)吸塵器的吸風(fēng)口位于下模板的上方。本實(shí)用新型提供的多功能線路板測試機(jī)，通過上下模板滑動避免手動拿取測試線路板，并通過工業(yè)吸塵器吸附測試過程中可能殘留在測試線路板上導(dǎo)電顆粒，從而有效解決檢測中的誤操作導(dǎo)致的PCB板失效問題。

繼電器自動測試裝置 686     

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本實(shí)用新型公開了一種繼電器自動測試裝置,包括激勵信號模塊和測試模塊,所述測試模塊包括開關(guān)的一端與待測繼電器的公共端子串聯(lián)的第二繼電器、開關(guān)的一端與待測繼電器的常閉端子串聯(lián)的第三繼電器、開關(guān)的一端與待測繼電器的常開端子串聯(lián)的第四繼電器以及雙刀繼電器,所述第三和第四繼電器開關(guān)的另一端并聯(lián)后分別與電壓計(jì)以及第二繼電器開關(guān)的另一端串聯(lián),所述雙刀繼電器兩個開關(guān)的一端分別與待測繼電器的線圈兩端串聯(lián),兩個開關(guān)的另一端之間串聯(lián)有電源,所述第二、第三、第四和第五繼電器線圈兩端之間分別由激勵信號模塊激勵控制上電。其實(shí)現(xiàn)了多個繼電器并行加載依次測試,能夠檢測繼電器控制線圈是否失效及常開、常閉觸點(diǎn)的開關(guān)是否正常工作。

智能真空器件在線監(jiān)測方法及其裝置 871     

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本發(fā)明公開了一種智能真空器件在線檢測方法及其裝置，包括設(shè)于真空密封腔體上并且一端與真空密封腔體內(nèi)部連通的連接管，以及與連接管另一端連通的波紋管，波紋管遠(yuǎn)離連接管的另一端上固定一光感應(yīng)裝置，另設(shè)有光發(fā)射裝置和光接收裝置，光發(fā)射裝置發(fā)射光信號連續(xù)監(jiān)測該光感應(yīng)裝置的位置并將其傳輸給光接收裝置，光接收裝置將接收的光信號通過光纜傳輸給中央處理器。該智能真空器件在線監(jiān)測裝置持續(xù)監(jiān)控真空器件的真空度變化，在產(chǎn)品失效前及時發(fā)出警告，提醒工作人員采取措施，避免事故發(fā)生。不僅減免了對真空器件的脫機(jī)檢驗(yàn)，降低了運(yùn)營和維護(hù)成本；而且增加了產(chǎn)品的可靠性，減少了對人員和資產(chǎn)傷害的風(fēng)險；并可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，利用智能化發(fā)展。

網(wǎng)約車監(jiān)測裝置 886     

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本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠?qū)W(wǎng)約車的車內(nèi)情況進(jìn)行監(jiān)測，并在斷電時能夠及時提醒司機(jī)處理從而避免斷電導(dǎo)致監(jiān)測失效的網(wǎng)約車監(jiān)測裝置。本實(shí)用新型的網(wǎng)約車監(jiān)測裝置包括：監(jiān)測部，至少具有音頻采集模塊；供電部，具有利用車載電源輸出供電的供電輸出端；以及斷電檢測警報模塊，用于在車載電源斷開供電時進(jìn)行警報，其中，供電部還包括電池，斷電檢測警報模塊包括光耦元件以及警報單元，光耦元件具有發(fā)光二極管以及光敏三極管，發(fā)光二極管的輸入端與供電輸出端連接，警報單元的驅(qū)動電壓輸入端連接至光敏三極管的輸出端，使得供電部與車載電源斷開時，光敏三極管截止而讓電池的電壓通過驅(qū)動電壓輸入端加載至警報元件進(jìn)行警報。

板載RJ45信號的離線測試裝置 683     

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本實(shí)用新型提出了一種板載RJ45信號的離線測試裝置，包括：RJ45插頭、若干個離線測試電路，所述RJ45插頭與所述RJ45插座連接，所述RJ45插頭包括若干對差分線路，每對差分線路均包括第一差分線路以及第二差分線路，每對差分線路均與相對應(yīng)的離線測試電路的輸入端連接；每個所述離線測試電路均包括第一離線測試電路以及第二離線測試電路，所述第一離線測試電路與所述第一差分線路連接，所述第二離線測試電路與第二差分線路連接，一方面可以支持離線測試，可以離線檢測板載RJ45信號，提高檢測的便利性；另一方面可以定位到失效的差分信號對，方便追蹤問題原因，提高測試效率。

智能電子設(shè)備程控測試儀 801     

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本發(fā)明公開了一種智能電子設(shè)備程控測試儀，包括硬件和軟件，所述硬件包括可編程信號發(fā)生裝置、可編程測量與控制平臺和檢測工裝，所述軟件包括集成式圖形化工具模塊、用戶管理模塊、任務(wù)編制與調(diào)試模塊、測試運(yùn)行模塊、通信模塊、質(zhì)量信息管理模塊、測試任務(wù)書模塊和測試數(shù)據(jù)庫模塊，所述可編程測量與控制平臺分別與可編程信號發(fā)生裝置和檢測工裝相連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過采用先進(jìn)的電力電子和計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品研發(fā)自動化測試，提高了研發(fā)效率，控制產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量；用機(jī)器代替人工，降低勞動力成本，提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品合格率；建立質(zhì)量監(jiān)測信息系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)失效點(diǎn)，持續(xù)改進(jìn)過程，可進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量。

提升隔離式雙源無軌電車絕緣性能的監(jiān)測系統(tǒng)及方法 876     

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本發(fā)明涉及一種提升隔離式雙源無軌電車絕緣性能的監(jiān)測系統(tǒng)及方法，包括線網(wǎng)、集電桿、絕緣軸套、集電架、集電架底板、第一絕緣子、橫梁、第二絕緣子、DC/DC變換器、電機(jī)控制器、高壓電池、整車控制器、及車身；將DC/DC變換器和集電架的連接線采用帶電磁屏蔽層的連接線，將電磁屏蔽層兩端分別連接在DC/DC變換器的外殼和集電架底板上，使集電架底板和DC/DC變換器的外殼處于同一電位；絕緣檢測儀檢測集電桿和DC/DC變換器外殼的絕緣性能時就成為檢測集電桿、DC/DC變換器外殼、和集電架底板的絕緣性能，只檢測集電架的一級絕緣，當(dāng)集電架系統(tǒng)一級絕緣失效時就可以提前發(fā)現(xiàn)，以此做相應(yīng)的檢查和維修，提高了安全性能。

具有備用電路的石油測井儀器保護(hù)裝置 1115     

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本發(fā)明公開了一種具有備用電路的石油測井儀器保護(hù)裝置，包括單片機(jī)、主電路和備用電路。主電路中包括電流檢測模塊和MOS開關(guān)模塊，通過電流檢測模塊測量井下石油測井儀器的供電接口的輸出電流，通過單片機(jī)接收電流檢測模塊測量的電流信息，并在所述電流大于預(yù)設(shè)的過載閾值時控制所述MOS開關(guān)模塊截止。當(dāng)主電路出現(xiàn)故障失效時，單片機(jī)控制與主電路結(jié)構(gòu)相同的備用電路工作，從而增加了裝置的可靠性和穩(wěn)定性。上述電路功能模塊能在高溫環(huán)境下(大于等于150℃)工作、且具備過流保護(hù)和自動恢復(fù)功能，不需要人為更換保險絲，節(jié)省了人力物力成本的同時，極大地提高了石油測井效率。

服務(wù)器板卡與板卡連接的異常監(jiān)測裝置和服務(wù)器 1036     

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本實(shí)用新型提出了一種服務(wù)器板卡與板卡連接的異常監(jiān)測裝置和服務(wù)器，該裝置包括多個相連的板卡，在第一板卡上設(shè)置電壓偵測模塊，電壓偵測模塊的偵測信號在第一板卡上通過硬盤在位信號串聯(lián)上拉電阻；在第N板卡上偵測信號接地；且在每兩個相鄰板卡上設(shè)置顯示回路，用于判斷相連的板卡是否連接正常。本實(shí)用新型還提出了一種服務(wù)器，包括該裝置，本實(shí)用新型利用單一路在位信號與板卡和板卡連接之LED燈號搭配作顯示。當(dāng)芯片的在位信號收到為低電壓，則全部的板卡已經(jīng)正常串聯(lián)；若收到為高電壓訊號，則串聯(lián)失效。本實(shí)用新型能快速檢查與維修服務(wù)器因?yàn)榘蹇ㄩg組裝連接異常所導(dǎo)致系統(tǒng)工作失效的問題，利用最少芯片引腳數(shù)來做為板卡在位功能偵測。

半導(dǎo)體測試設(shè)備的備份電源 1120     

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本實(shí)用新型公開了一種半導(dǎo)體測試設(shè)備的備份電源裝置，該裝置包括電源模塊、電源模塊監(jiān)控顯示模塊、本地/備份選擇開關(guān)模塊、繼電器模塊，其技術(shù)方案要點(diǎn)是提供了一種半導(dǎo)體測試設(shè)備的備份電源，通過接入本備份電源可以減少測試設(shè)備監(jiān)測系統(tǒng)電源的失效次數(shù)，達(dá)到了降低該電源失效后的維修處理時間,是針對半導(dǎo)體測試設(shè)備的開機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)電源難于檢測的改進(jìn)方案。

測試電路、陣列基板、顯示面板及測試方法 998     

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本發(fā)明提供了一種測試電路、陣列基板、顯示面板及測試方法，在陣列基板的非顯示區(qū)上設(shè)置多個測試電路，每個測試電路包括晶體管以及與晶體管并聯(lián)的光致導(dǎo)通器件，晶體管的柵極與一開關(guān)信號相連接，晶體管的第一電極與一數(shù)據(jù)信號相連接，晶體管的第二電極與所述陣列基板的顯示區(qū)的某一數(shù)據(jù)線相連接，光致導(dǎo)通器件的兩端分別連接至第一電極與第二電極，通過采用點(diǎn)光源照射光致導(dǎo)通器件，使得晶體管的第一電極與第二電極導(dǎo)通，即數(shù)據(jù)信號傳輸至陣列基板顯示區(qū)域的數(shù)據(jù)線內(nèi)，由此判斷數(shù)據(jù)線與顯示區(qū)內(nèi)的其他信號線之間是否存在短路，能夠快速判斷不良失效模式，從而提高了測試效率，節(jié)省了測試時間，提高了產(chǎn)品的良率。

水下推進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)子位置觀測方法及觀測系統(tǒng) 727     

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本發(fā)明公開了一種水下推進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)子位置觀測方法及觀測系統(tǒng)，屬于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該觀測方法包括：S1.讀取當(dāng)前轉(zhuǎn)子位置傳感器當(dāng)前狀態(tài)，獲得轉(zhuǎn)子位置傳感器當(dāng)前故障信息，S2.讀取當(dāng)前轉(zhuǎn)子位置傳感器當(dāng)前位置數(shù)據(jù)，獲得轉(zhuǎn)子當(dāng)前位置，S3.讀取電機(jī)三相電流和重構(gòu)三相電壓，根據(jù)簡易電機(jī)模型獲取轉(zhuǎn)子位置觀測器的一個觀測值，S4.根據(jù)當(dāng)前故障信息，由S1和S3讀取的信息計(jì)算最終轉(zhuǎn)子位置。本發(fā)明能夠在轉(zhuǎn)子位置傳感器出現(xiàn)故障時繼續(xù)觀測電機(jī)轉(zhuǎn)子位置，該方法位置傳感器的熱備份，增強(qiáng)了水下推進(jìn)器帶故運(yùn)行能力，降低了轉(zhuǎn)子位置觀測失效可能性，與現(xiàn)有無速度傳感器控制方案相比切換方式靈活，易于實(shí)現(xiàn)，降低了算法復(fù)雜度，降低了對嵌入式芯片CPU的算力要求。

減速機(jī)密封性能測試設(shè)備及測試方法 1110     

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本發(fā)明涉及測試設(shè)備領(lǐng)域，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的測試裝置不能有效地測試減速機(jī)在實(shí)際工況下的性能的問題，提供減速機(jī)密封性能測試設(shè)備及測試方法。減速機(jī)密封性能測試設(shè)備包括灌沙環(huán)和用于固定連接減速機(jī)固定部分的安裝架。灌沙環(huán)間隔套設(shè)于減速機(jī)外周，并和安裝架、減速機(jī)共同圍成包圍減速機(jī)的固定部分和轉(zhuǎn)動部分的由浮動油封密封處的環(huán)形空腔；灌沙環(huán)的上端開設(shè)有貫通環(huán)形空腔的灌沙口；灌沙環(huán)通過可調(diào)連接結(jié)構(gòu)連接于安裝架，并被構(gòu)造成能夠通過可調(diào)連接結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)灌沙環(huán)的中心軸相對減速機(jī)的轉(zhuǎn)軸的偏心距離。本發(fā)明的有益效果是可通過灌入不同測試介質(zhì)及調(diào)節(jié)不同的偏心距離來實(shí)現(xiàn)測試減速機(jī)在不同工況下的密封性能和失效形式。

疲勞機(jī)、設(shè)備上下電測試系統(tǒng)及上下電測試方法 661     

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本發(fā)明涉及電子設(shè)備測試技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種疲勞機(jī)、設(shè)備上下電測試系統(tǒng)及上下電測試方法。其中，該疲勞機(jī)包括：可控單元、開關(guān)單元、測試控制單元。可控單元與待測設(shè)備的電源裝置連接，測試控制單元的第一使能端與可控單元連接，測試控制單元的輸入端與所述待測設(shè)備連接，測試控制單元的控制端與開關(guān)單元的動端連接。測試控制單元基于動端與不動端的連接方式確定對應(yīng)的性能測試，并基于其接收待測設(shè)備的狀態(tài)信號控制可控單元與電源裝置之間的通/斷，以進(jìn)行待測設(shè)備的上下電性能測試。通過實(shí)施本發(fā)明，實(shí)現(xiàn)了疲勞機(jī)對待測設(shè)備進(jìn)行上下電性能測試的智能化，克服了機(jī)械開關(guān)失效率高、故障率高的問題，提高了疲勞機(jī)的使用壽命以及測試效率。

電子產(chǎn)品單點(diǎn)防水測試工裝及測試系統(tǒng) 1014     

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一種氣密性測試技術(shù)領(lǐng)域的電子產(chǎn)品單點(diǎn)防水測試工裝及測試系統(tǒng)，包括：測試工位，所述測試工位用于對待測件進(jìn)行限位；至少一個加壓密封機(jī)構(gòu)，所述加壓密封機(jī)構(gòu)包括：第一軸位移驅(qū)動組件、傳動組件和第一軸位移組件，其中，第一軸位移組件與第一軸位移驅(qū)動組件通過傳動組件相連，在第一軸方向上前后移動；所述第一軸位移組件端部設(shè)有密封壓頭，密封壓頭內(nèi)設(shè)有流體通道，流體通道包括流體進(jìn)口和流體出口，密封壓頭壓于待測件上并通入設(shè)定壓力的流體進(jìn)行防水測試。本實(shí)用新型能夠?qū)﹄娮赢a(chǎn)品上局部區(qū)域進(jìn)行防水測試，方便研發(fā)及制造過程中對防水失效原因進(jìn)行排查，以改進(jìn)設(shè)計(jì)消除泄露隱患或?qū)Ψ浪∪醪糠诌M(jìn)行加強(qiáng)處理提高局部結(jié)構(gòu)的防水性能。

葉片疲勞非接觸測量閉環(huán)振動測試方法 1011     

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一種葉片疲勞非接觸測量閉環(huán)振動測試方法，包括：將葉片固定于一電動振動臺的工作臺面上，并以一測量控制單元控制該電動振動臺進(jìn)行正弦掃頻；以測量控制單元控制電動振動臺在葉片共振點(diǎn)振動，同時測量葉片的應(yīng)力和葉片上選定部位的振幅，以確定應(yīng)力與葉片選定部位的振幅的對應(yīng)關(guān)系，進(jìn)而確定給定應(yīng)力所對應(yīng)的葉片選定部位的給定振幅，并開始循環(huán)計(jì)數(shù)；將葉片選定部位的振幅保持于給定振幅，同時根據(jù)設(shè)定判別依據(jù)和葉片共振頻率的變化，判定葉片是否出現(xiàn)裂紋或失效，或者當(dāng)達(dá)到目標(biāo)循環(huán)數(shù)，而葉片共振頻率無變化，使電動振動臺停機(jī)。本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)全自動化運(yùn)行，可減輕試驗(yàn)人員的勞動強(qiáng)度，并有效提高控制精度和測量精度，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。

耐久試驗(yàn)測試裝置 810     

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本實(shí)用新型公開了一種耐久試驗(yàn)測試裝置，所述試驗(yàn)測試裝置包括在工作狀態(tài)下密封的試驗(yàn)箱體(100)，所述試驗(yàn)箱體(100)中左右對稱地設(shè)置有左工裝板(5)和右工裝板(12)，所述左工裝板(5)和右工裝板(12)上分別安裝有試驗(yàn)惰輪組(6)，所述左工裝板(5)和右工裝板(12)上的試驗(yàn)惰輪組(6)上張緊有皮帶(11)，所述皮帶(11)由主驅(qū)動輪(8)帶動，所述主驅(qū)動輪(8)上設(shè)置有偏轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)(9)。本實(shí)用新型能解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車輪系失效原因分析不準(zhǔn)確的技術(shù)問題。