新能源供電系統(tǒng) 782     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源供電系統(tǒng)，所述供電系統(tǒng)連接有Mesh設(shè)備，所述供電系統(tǒng)包括光伏板，所述光伏板底部設(shè)置有便攜支架，所述便攜支架包括支撐桿，所述支撐桿尾端通過(guò)限位塊連接在光伏板底部，所述支撐桿頭端設(shè)置有支角；所述光伏板設(shè)置有DC電源接口，所述DC電源接口與Mesh設(shè)備連接；本實(shí)用新型系統(tǒng)利用太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，當(dāng)野外滿足可見(jiàn)光條件時(shí)，可隨時(shí)產(chǎn)生電能，給設(shè)備供電或者對(duì)設(shè)備的鋰電池進(jìn)行充電。系統(tǒng)滿足設(shè)備的野外使用，光伏板具有可折疊性、易架設(shè)性和便攜性，在野外使用時(shí)隨時(shí)可展開(kāi)和折疊收回，收回時(shí)體積小，方便攜帶。

新能源汽車電機(jī)鐵芯清洗機(jī)構(gòu) 878     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車電機(jī)鐵芯清洗機(jī)構(gòu)，包括清洗通道，所述清洗通道一端為入料口，另外一端為出料口，所述清洗通道上開(kāi)設(shè)有清洗窗口，所述清洗窗口成對(duì)開(kāi)設(shè)；所述成對(duì)開(kāi)設(shè)的清洗窗口一個(gè)與進(jìn)風(fēng)管連通，另外一個(gè)與吸風(fēng)管連通，所述清洗窗口上還設(shè)有隔網(wǎng)。通過(guò)使用本申請(qǐng)所述的電機(jī)鐵芯清洗機(jī)構(gòu)，將鐵芯穿過(guò)清洗通道，清洗通道內(nèi)通過(guò)進(jìn)風(fēng)管、吸風(fēng)管和清洗窗口形成清洗氣流，對(duì)電機(jī)鐵芯表面的污染物，水漬和雜物進(jìn)行吹洗，清洗效率高且清洗徹底。

新能源大型儲(chǔ)能飛輪電機(jī)外殼鑄造模具 888     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源大型儲(chǔ)能飛輪電機(jī)外殼鑄造模具，包括一體式飛輪外殼鑄造模具和分體式飛輪外殼鑄造模具；所述模具采用樹(shù)脂砂芯模，通過(guò)鋁模抽芯成型；外模采用至少30個(gè)扇型模塊，通過(guò)扇型模塊相互緊密拼接成為圓形桶體外模，所述扇型模塊所對(duì)應(yīng)的圓心角角度為圓周角的等分角，所述樹(shù)脂砂芯模采用起重設(shè)備，由桶體內(nèi)孔中完成與底座的定位裝配；所述分體式飛輪外殼包括桶體和底板，所述桶體與底板通過(guò)機(jī)器人焊接相互垂直成型；本新型飛輪外殼采用鋁硅合金、美標(biāo)A356，通過(guò)樹(shù)脂砂造型低壓澆鑄工藝生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高、成本低、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠、成品率高。

新能源汽車電池滲液的吸收裝置 945     

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本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車電池滲液的吸收裝置，吸收裝置包括多個(gè)串聯(lián)設(shè)置的吸液?jiǎn)卧?，大小不同的吸水性?shù)脂包覆于具有阻燃作用的碳纖維泡棉中組成吸液?jiǎn)卧?。吸收裝置具有較強(qiáng)的吸水能力，能夠吸收其質(zhì)量20倍的滲液，同時(shí)具有較好的阻燃效果，使用更加安全同時(shí)減少了頻繁換紙或者布的工作量，帶來(lái)了極大的便利。

節(jié)能型新能源電動(dòng)汽車采暖系統(tǒng) 963     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種節(jié)能型新能源電動(dòng)汽車采暖系統(tǒng)及其工作方法，該采暖系統(tǒng)包括電機(jī)及電控器件散熱裝置、地暖供熱裝置和低溫冷卻裝置，電機(jī)及電控器件散熱裝置包括用于吸收電機(jī)及電控器件散發(fā)熱量的散熱循環(huán)水管路，地暖供熱裝置包括設(shè)置在駕乘人員腳下的地暖散熱器，低溫冷卻裝置包括低溫冷卻器和電子風(fēng)扇，地暖散熱器和低溫冷卻器進(jìn)水管分別連接散熱循環(huán)水管路出水口，地暖散熱器和低溫冷卻器出水管分別連接散熱循環(huán)水管路進(jìn)水口，電子風(fēng)扇用于將車外空氣吹至低溫冷卻器表面，該采暖系統(tǒng)可以利用電機(jī)及電控器件發(fā)出的熱量來(lái)實(shí)現(xiàn)整車供暖，從而降低采暖用電量，同時(shí)還可以避免車內(nèi)溫度分布均勻性較差以及噪聲增加的問(wèn)題。

新能源汽車充電樁用安全防護(hù)裝置 1107     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車充電樁用安全防護(hù)裝置，包括底座、擋護(hù)罩板和支撐柱，所述底座固定在支撐柱的底端，且底座與支撐柱一一對(duì)應(yīng)分布，所述支撐柱共設(shè)有四個(gè)，且支撐柱呈矩形陣列分布，所述支撐柱兩兩之間通過(guò)連接桿連接，兩側(cè)所述連接桿的外端面中間位置兩側(cè)焊接有插接板，所述支撐柱一端通過(guò)彈壓彈簧連接有鋼板，且彈壓彈簧等距設(shè)置在鋼板和支撐柱的中間位置，所述鋼板外端安裝有泡沫板，所述擋護(hù)罩板通過(guò)支桿安裝在兩側(cè)支撐柱的底端。本實(shí)用新型具有外端撞擊防護(hù)、內(nèi)端漏電絕緣防護(hù)、頂端灰塵防護(hù)和兩側(cè)充電便攜掛接等優(yōu)點(diǎn)，操作簡(jiǎn)單、使用方便。

輕便型新能源照明車的供電系統(tǒng) 1087     

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一種輕便型新能源照明車的供電系統(tǒng)，包括機(jī)組電源系統(tǒng)、電源切換開(kāi)關(guān)、充電樁、底盤電瓶電源系統(tǒng)和控制器，機(jī)組電源系統(tǒng)包括車載發(fā)電機(jī)組和電源輸出接口，底盤電瓶電源系統(tǒng)包括底盤電瓶和逆變器；車載發(fā)電機(jī)組的電源輸出端分別與電源切換開(kāi)關(guān)的進(jìn)線接口Ⅰ和電源輸出接口連接，電源切換開(kāi)關(guān)的出線接口Ⅳ與充電樁輸入端連接，充電樁輸出端與底盤電瓶充電接口連接，底盤電瓶一端與逆變器的一端連接，逆變器另一端和照明燈連接，電源切換開(kāi)關(guān)的出線接口Ⅲ與照明燈連接，車載發(fā)電機(jī)組和電源切換開(kāi)關(guān)分別與控制器信號(hào)連接。本實(shí)用新型減少了發(fā)電機(jī)組的噪音污染和燃油消耗，避免了發(fā)電機(jī)組的頻繁低負(fù)載運(yùn)行，且底盤續(xù)航里程不受電瓶容量限制。

新能源汽車內(nèi)部備胎固定存放裝置 739     

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本實(shí)用新型提供一種新能源汽車內(nèi)部備胎固定存放裝置，包括動(dòng)槽，螺紋孔，限位件，掰動(dòng)板，固定彈簧，密封板，防滑件和延伸板；所述受力件通過(guò)固定連接的方式安裝在主體的兩側(cè)；所述密封板的尾端插入到主體內(nèi)側(cè)的卡槽內(nèi)部，且密封板的前端卡入在限位件的底部，此處的受力件是用來(lái)直接與手部進(jìn)行接觸的，方便在需要更換使用備胎的時(shí)候，直接與受力件進(jìn)行接觸，方便將本裝置與備胎取出，使得女司機(jī)在需要更換備胎的時(shí)候可以有著力點(diǎn)，受力件兩側(cè)的手動(dòng)槽則是用來(lái)嵌入安裝橡膠材質(zhì)的防滑塊的，防止在移動(dòng)本裝置的時(shí)候產(chǎn)生滑動(dòng)，使得受力件可以被更好的握住，而螺紋孔則是用來(lái)通過(guò)螺栓固定在后備箱底部的。

新能源汽車的防塵型網(wǎng)關(guān) 801     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車的防塵型網(wǎng)關(guān)，包括安裝底座和裝置本體，所述安裝底座的頂部設(shè)置有裝置本體，且裝置本體的頂部開(kāi)設(shè)有通氣口，所述通氣口的表面安裝有除塵濾網(wǎng)，且除塵濾網(wǎng)的一側(cè)一體式設(shè)置有安裝卡塊，所述安裝卡塊的外部位于通氣口的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有安裝卡槽。本實(shí)用新型，通過(guò)進(jìn)氣口表面設(shè)置的除塵濾網(wǎng)，可以在網(wǎng)關(guān)使用的工作過(guò)程中，對(duì)進(jìn)入網(wǎng)關(guān)內(nèi)部的外部氣體進(jìn)行除塵過(guò)濾處理，有效避免網(wǎng)關(guān)內(nèi)部灰塵的堆積，提高網(wǎng)關(guān)內(nèi)部的潔凈衛(wèi)生，并且通過(guò)通氣口內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)的安裝卡槽與除塵濾網(wǎng)一側(cè)設(shè)置的安裝卡塊的相互插接限位配合，不但可以方便除塵濾網(wǎng)的安裝與拆卸，提高濾網(wǎng)安裝的工作效率，同時(shí)也方便了除塵濾網(wǎng)表面灰塵的清理。

新能源汽車LED燈散熱板 703     

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本實(shí)用新型屬于散熱板技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車LED燈散熱板，包括基板、基板上的面板，所述的面板向上拱起，面板與基板間形成空腔，面板上設(shè)有多個(gè)散熱孔，散熱孔處的面板板體向下凹陷形成圓形凹槽，基板上對(duì)應(yīng)散熱處設(shè)有通風(fēng)孔，散熱孔處設(shè)有筒狀的散熱筒，通風(fēng)孔孔壁與散熱筒底端筒身連接，散熱孔孔壁與散熱筒上部筒身連接，散熱筒頂端延伸至散熱孔上方處，且散熱筒的上端口為倒錐形結(jié)構(gòu)，散熱效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造。

新能源汽車專用螺絲生產(chǎn)機(jī)構(gòu) 786     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車專用螺絲生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，包括工作板、支撐腳、轉(zhuǎn)軸、箱體、雙扇門、限位塊、安裝塊、電機(jī)、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、轉(zhuǎn)盤、打磨塊、孔狀板、刷絲、擦除塊、海綿塊、固定塊、夾板一、液壓推桿、壓板、切刀、夾板二、彈簧、限位板、固定板、指針和刻度表。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，通過(guò)轉(zhuǎn)盤可以將線材壓直，通過(guò)刷絲可以將線材表面的鐵銹等雜質(zhì)刷掉，通過(guò)海綿塊可以將線材表面的灰塵等雜質(zhì)擦去，使線材表面更為干凈；通過(guò)固定板、壓板一和壓板二等結(jié)構(gòu)可以在切割線材的過(guò)程中固定線材，使切割更為準(zhǔn)確，通過(guò)改變限位板的位置可以根據(jù)要求改變所切割線材段的長(zhǎng)度。

新能源汽車用直流快速熔斷器 665     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車用直流快速熔斷器,包括外殼、連接筒和連接盒，所述外殼的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有凹槽，且凹槽的兩側(cè)內(nèi)壁分別膠接有滅弧片，滅弧片的一端膠接有絕緣塊，外殼的兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有通孔，通孔內(nèi)膠接有導(dǎo)通柱，外殼的內(nèi)部設(shè)有熔斷體，熔斷體的兩端側(cè)壁分別膠接有連接塊，熔斷體的兩端分別通過(guò)導(dǎo)線和導(dǎo)通柱連接，外殼的內(nèi)壁膠接有固定塊，固定塊的上部連接有彈力帶，導(dǎo)通柱的外側(cè)膠接有連接筒，熔斷器外殼上部安裝了滅弧片，能夠?qū)㈤L(zhǎng)電弧切斷，而且在熔斷的瞬間，彈力帶能夠使熔斷體快速斷開(kāi)，有助于減少電弧的產(chǎn)生，安裝時(shí)將導(dǎo)線插入即可，無(wú)需焊接，安裝后連接穩(wěn)固，安裝和更換方便，節(jié)約了維修時(shí)間。

鋁合金新能源汽車輪轂裝飾鉚釘裝配定位盤 799     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋁合金新能源汽車輪轂裝飾鉚釘裝配定位盤，包括輪轂，所述輪轂的中心處設(shè)置有定位盤，所述定位盤的中心處開(kāi)設(shè)有定位圈，所述定位盤的四周均設(shè)置有螺母防護(hù)罩，所述輪轂的中心處和定位盤的內(nèi)腔均橫向開(kāi)設(shè)有鉚釘槽，所述鉚釘槽的內(nèi)腔設(shè)置有鉚釘，所述鉚釘前側(cè)的表面開(kāi)設(shè)有螺牙，所述鉚釘前側(cè)的表面從前至后依次套設(shè)有螺母墊圈、螺母墊片和耐磨橡膠圈。本實(shí)用新型通過(guò)定位圈、螺母防護(hù)罩、鉚釘槽、鉚釘、螺牙、螺母墊圈、螺母墊片、耐磨橡膠圈和緊固螺母的配合，可對(duì)定位盤進(jìn)行充分緊固，增強(qiáng)定位盤的固定效果，解決了現(xiàn)有定位盤固定效果差的問(wèn)題，避免汽車高速行駛時(shí)，定位盤發(fā)生脫落的現(xiàn)象。

新能源汽車用輕量化輪轂鑄造用模具 1067     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車用輕量化輪轂鑄造用模具，包括上模、下模、側(cè)模、第一側(cè)模貼塊和第二側(cè)模貼塊，第一側(cè)模貼塊內(nèi)具有第一通道和第二通道，第二側(cè)模貼塊內(nèi)具有第三通道和第四通道，第一側(cè)模貼塊的端部具有第一橡膠密封墊，第二側(cè)模貼塊的端部具有第二橡膠密封墊，第一橡膠密封墊具有與第一通道的一端連通的第一通孔和與第二通道的一端連通的第二通孔，第二橡膠密封墊具有與第三通道的一端連通的第三通孔和與第四通道的一端連通的第四通孔，所述第一、二橡膠密封墊相互抵接，第一通道的另一端連接有第一進(jìn)水管，第二通道的另一端連接有第一出水管，第三通道的另一端連接有第二進(jìn)水管，第四通道的另一端連接有第二出水管。本實(shí)用新型的模具冷卻效果好，且側(cè)模貼塊可更換。

新能源汽車仿引擎聲音響 758     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車仿引擎聲音響，包括殼體，所述殼體內(nèi)固定設(shè)置有喇叭，所述殼體上開(kāi)設(shè)有出音口，所述喇叭的出聲方向朝向所述出音口設(shè)置，所述殼體與喇叭間通過(guò)連接座固定；所述出音口設(shè)置有防水組件，所述防水組件包括第一防水網(wǎng)布、鎖緊蓋和墊片，所述第一防水網(wǎng)布覆蓋在所述出音口上，所述第一防水網(wǎng)布遠(yuǎn)離所述殼體一側(cè)設(shè)置有鎖緊蓋，所述鎖緊蓋與所述殼體螺紋連接，所述鎖緊蓋的中心處開(kāi)設(shè)有用于出聲的通孔，所述鎖緊蓋與第一防水網(wǎng)布間設(shè)置有用于壓緊第一防水網(wǎng)布的環(huán)形墊片，所述墊片遠(yuǎn)離所述第一防水網(wǎng)布的一側(cè)設(shè)置有凹陷，所述鎖緊蓋緊貼所述墊片的一側(cè)設(shè)置有與凹陷相配合的凸起。其能夠防止水進(jìn)入音響中，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，實(shí)用價(jià)值高，節(jié)約檢修成本。

新能源汽車的通風(fēng)蓋板排水結(jié)構(gòu) 1066     

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本實(shí)用新型屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種新能源汽車的通風(fēng)蓋板排水結(jié)構(gòu)，包括前通風(fēng)蓋板，所述前通風(fēng)蓋板的下部橫向設(shè)有中間高兩端低的導(dǎo)水溝，所述導(dǎo)水溝的兩端各設(shè)有一個(gè)出水口，所述出水口的背面連有導(dǎo)水管。本實(shí)用新型通過(guò)簡(jiǎn)單的導(dǎo)水溝來(lái)進(jìn)行前部排水，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，降低了模具開(kāi)發(fā)成本。

具有碰撞保護(hù)功能的新能源汽車鋰電池 777     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有碰撞保護(hù)功能的新能源汽車鋰電池，包括底座，所述底座中央安插有橫向轉(zhuǎn)軸，且橫向轉(zhuǎn)軸的兩端連接至第一轉(zhuǎn)環(huán)，所述第一轉(zhuǎn)環(huán)上下對(duì)稱設(shè)置有兩組徑向轉(zhuǎn)軸，且徑向轉(zhuǎn)軸末端連接至第二轉(zhuǎn)環(huán)，所述底座底部等距平行設(shè)置有若干組散熱口，且底座底部均勻排列設(shè)置有四組風(fēng)扇，所述底座上方四角設(shè)置有限位塊，且限位塊之間安裝有鋰電池，所述第二轉(zhuǎn)環(huán)上方延伸有四組弧形壁，且弧形壁上端設(shè)置有支撐壁，所述支撐壁與限位塊之間均設(shè)置有彈簧。該裝置通過(guò)底座和第一轉(zhuǎn)環(huán)之間通過(guò)橫向轉(zhuǎn)軸連接，在汽車運(yùn)行顛簸傾斜時(shí)，底座受到鋰電池的重力作用使其保持底面平行于地面。

新能源車牌鋁板的定位落料裝置 797     

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本實(shí)用新型涉及一種新能源車牌鋁板的定位落料裝置，在使用時(shí)，將鋁板放置在導(dǎo)料輥上，鋁板的上表面與送料輥接觸，鋁板位于兩個(gè)導(dǎo)向柱之間，鋁板的兩側(cè)均與導(dǎo)向柱相切，鋁板上設(shè)置有若干定位標(biāo)識(shí)，若干定位標(biāo)識(shí)等間距設(shè)置，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)送料輥轉(zhuǎn)動(dòng)，送料輥轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鋁板向沖裁裝置移動(dòng)，感應(yīng)器感應(yīng)到鋁板上的定位標(biāo)識(shí)后，將信號(hào)發(fā)送給控制器，控制器控制轉(zhuǎn)動(dòng)裝置停止轉(zhuǎn)動(dòng)，鋁板靜止，控制器控制沖裁裝置對(duì)鋁板進(jìn)行沖裁工序，沖裁工序完成后，控制器控制轉(zhuǎn)動(dòng)裝置繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，鋁板推動(dòng)沖裁出的車牌底板向下料裝置移動(dòng)，如此反復(fù)，實(shí)現(xiàn)鋁板的自動(dòng)上料、沖裁和下料，節(jié)省了人力，安全性能高，加工速度快，提高了生產(chǎn)效率。

便于安裝的新能源汽車智惠管理系統(tǒng)終端 642     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于安裝的新能源汽車智惠管理系統(tǒng)終端，包括固定板，固定板的一側(cè)側(cè)壁沿其長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有第一凹槽，第一凹槽的兩側(cè)側(cè)壁開(kāi)設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的第二凹槽，第二凹槽的一側(cè)側(cè)壁連接有伸縮桿，伸縮桿的另一端焊接有垂直設(shè)置的壓板，第二凹槽的兩側(cè)側(cè)壁連接有對(duì)稱設(shè)置的滑軌，滑軌上滑動(dòng)連接有滑塊，滑塊的一端安裝有與壓板焊接的連接板，滑塊遠(yuǎn)離連接板的一端安裝有與第二凹槽側(cè)壁連接的第一彈簧，伸縮桿的一側(cè)側(cè)壁焊接有垂直設(shè)置的推板。本實(shí)用新型能夠快速對(duì)顯示屏進(jìn)行安裝和拆卸，而且安裝和拆卸操作簡(jiǎn)單，大大提高了安裝和拆卸的效率，能夠快速對(duì)顯示屏進(jìn)行散熱，減緩顯示屏內(nèi)部線路老化，延長(zhǎng)了顯示屏的使用壽命。

風(fēng)能動(dòng)能復(fù)合增程補(bǔ)償式新能源汽車 794     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)能動(dòng)能復(fù)合增程補(bǔ)償式新能源汽車，包括頂箱，所述頂箱中固定固定桿，固定桿通過(guò)合頁(yè)連接支撐桿，支撐桿的上端安裝風(fēng)扇，支撐桿上開(kāi)設(shè)滑槽，支撐桿的滑槽中嵌裝滑塊，滑塊鉸鏈連接連桿，連桿遠(yuǎn)離滑塊的一端連接伸縮桿，伸縮桿的下端鉸鏈連接在頂箱上，伸縮桿中間開(kāi)設(shè)連通孔，伸縮桿的下端連接導(dǎo)管，導(dǎo)管遠(yuǎn)離伸縮桿的一端連接活塞圓筒，活塞圓筒中套接活塞，活塞的一端連接連接桿，連接桿的另一端連接旋轉(zhuǎn)塊，旋轉(zhuǎn)塊套接在螺紋環(huán)中，旋轉(zhuǎn)塊遠(yuǎn)離連接桿的一端連接搖桿，本實(shí)用新型能將風(fēng)扇收進(jìn)頂箱中，在惡劣天氣保護(hù)風(fēng)扇。

新能源智能航標(biāo)燈塔 702     

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本實(shí)用新型涉及一種新能源智能航標(biāo)燈塔，其特點(diǎn)是將風(fēng)力發(fā)電機(jī)、光伏發(fā)電組件、儲(chǔ)能電池與控制器連接并通訊并經(jīng)控制器向LED航標(biāo)燈提供電能，儲(chǔ)能電池輸出端連接逆變器，逆變器交流輸出端連接有交流電能計(jì)量模塊，該模塊與智能單元連接傳送數(shù)據(jù)信息，風(fēng)力發(fā)電機(jī)、光伏發(fā)電組件、儲(chǔ)能電池分別連接直流電能計(jì)量模塊，所有交直流電能計(jì)量模塊均與智能單元連接傳送數(shù)據(jù)信息，智能單元通過(guò)各種遠(yuǎn)傳技術(shù)將數(shù)據(jù)信息傳送到辦公區(qū)域。本實(shí)用新型構(gòu)建的塑料光纖通訊網(wǎng)絡(luò)為發(fā)用電及航標(biāo)燈狀態(tài)數(shù)據(jù)的傳輸交換匯總提供了技術(shù)支撐。本實(shí)用新型垂直軸升阻互補(bǔ)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，在一定程度上彌補(bǔ)了單一光伏供電模式的不足。

新能源電動(dòng)面包車用前組合燈 784     

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一種新能源電動(dòng)面包車用前組合燈，其特征在于：所述的裝飾罩（3）背面位置孔的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)及兩個(gè)以上的插鎖柱（6），另一側(cè)上設(shè)有對(duì)應(yīng)的抵限柱（7），所述的小罩（5）上設(shè)有特征部分（51）與隱藏部分（52），在隱藏部分（52）一端設(shè)有兩個(gè)及兩個(gè)以上的限位槽口，小罩（5）上隱藏部分（52）無(wú)限位槽口的一端插入裝飾罩（3）上的插鎖柱（6）后，下壓小罩（5），小罩（5）上的限位槽口與裝飾罩（3）上的抵限柱（7）相抵觸，即完成小罩（5）與裝飾罩（3）的固定連接。本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便快捷，大大提高了生產(chǎn)效率，提高了裝配質(zhì)量。

風(fēng)光互補(bǔ)新能源充電站 719     

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一種風(fēng)光互補(bǔ)新能源充電站，包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池、控制器、蓄電池、逆變器和充電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出端與控制器中的風(fēng)電控制模塊電連接，太陽(yáng)能電池的輸出端與控制器中的光電控制模塊電連接，直流充電時(shí)，控制器中的充電模塊分別與蓄電池和充電機(jī)連接；交流充電時(shí)，蓄電池與逆變器連接，然后逆變器與充電機(jī)連接，所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)為垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，并由空心軸發(fā)電機(jī)、風(fēng)葉、下法蘭軸、上法蘭軸和抱箍組成，發(fā)電機(jī)從下法蘭軸的頂端套入用對(duì)穿螺栓固定，上法蘭軸從下法蘭軸頂端套入，與發(fā)電機(jī)上端蓋連接固定，下法蘭軸頂端安裝有軸承，抱箍套在上法蘭軸上，上法蘭軸頂端安裝有頂蓋，風(fēng)葉固定在抱箍上，且風(fēng)葉內(nèi)側(cè)固定在抱箍?jī)?nèi)側(cè)，風(fēng)葉外側(cè)固定在抱箍外側(cè)，使風(fēng)葉的迎風(fēng)面形成螺旋曲面。本實(shí)用新型無(wú)需額外輸送電力，而且低風(fēng)速區(qū)也能適用，有利于保護(hù)環(huán)境，節(jié)省國(guó)家財(cái)政支出。

新能源汽車氣態(tài)能源存儲(chǔ)裝置 1142     

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本實(shí)用新型涉及了一種新能源汽車氣態(tài)能源存儲(chǔ)裝置，它包括裝置體、電子開(kāi)關(guān)、防護(hù)罩、第一氣壓檢測(cè)器和第二氣壓檢測(cè)器，所述裝置體包括碳纖維復(fù)合材料層和塑料層，所述電子開(kāi)關(guān)固定在瓶口，所述防護(hù)罩罩住電子開(kāi)關(guān)，所述第一氣壓檢測(cè)器位于所述防護(hù)罩內(nèi)，所述塑料層和所述碳纖維復(fù)合層之間設(shè)置有球形空腔，所述第二氣壓檢測(cè)器位于所述球形空腔內(nèi)，在所述裝置體內(nèi)設(shè)置有運(yùn)動(dòng)檢測(cè)器，所述運(yùn)動(dòng)檢測(cè)器由三個(gè)連接桿和一個(gè)加速檢測(cè)器組成，所述連接桿有兩端，分別為第一端和第二端，所述第一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于裝置體，所述第二端活動(dòng)連接于所述加速檢測(cè)器。

適用于新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的副水壺 822     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種適用于新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的副水壺，包括水壺本體（2），其特征在于，還包括支架（4）、除氣口（6）、補(bǔ)水口（8）以及壓力控制端（10）。本實(shí)用新型中，將兩個(gè)水壺的兩個(gè)容腔整合至一個(gè)支架（4）內(nèi)，能夠同時(shí)為汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車的電機(jī)提供冷卻，并且節(jié)約了安裝空間，能夠有效解決現(xiàn)有技術(shù)中遇到的問(wèn)題。

新能源客車電池包固定系統(tǒng)組件 697     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源客車電池包固定系統(tǒng)組件，包括固定框、托架和車身連接架，所述固定框設(shè)于托架上，托架設(shè)于車身連接架上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，便于電池包的裝卸。

新能源汽車后擋風(fēng)玻璃快速除霧、除雪裝置 1027     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車后擋風(fēng)玻璃快速除霧、除雪裝置，包括車載電源、電加熱絲、后擋風(fēng)玻璃，在后擋風(fēng)玻璃內(nèi)裝有若干條橫狀的電加熱絲，電加熱絲與車載電源相連，其特征在于：在橫狀的電加熱絲上設(shè)有若干條豎狀的電加熱絲。所述的上下兩層的豎狀電加熱絲為相互交錯(cuò)排列放置。其優(yōu)點(diǎn)是：使后擋風(fēng)玻璃上的霧和冰迅速融化，使玻璃快速干燥。

新能源汽車用高柔軟抗干擾電池電纜 655     

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一種新能源汽車用高柔軟抗干擾電池電纜,包括導(dǎo)體及外包的絕緣層、外護(hù)套,導(dǎo)體由多個(gè)單元導(dǎo)體絞合而成,每個(gè)單元導(dǎo)體采用多根細(xì)銅絲絞合而成,在絕緣層與外護(hù)套之間設(shè)有金屬絲編織的屏蔽層,本實(shí)用新型的外護(hù)套和絕緣層可以采用改性橡膠彈性體材料制作。本實(shí)用新型柔軟度高,易彎曲;屏蔽性能強(qiáng),提高了抗電磁干擾能力;阻燃和耐高溫特性優(yōu)。因此,本實(shí)用新型能夠適應(yīng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)部位這種電磁干擾多、溫度高、空間狹小、布線多彎曲的使用環(huán)境,不容易發(fā)生電能傳輸故障,保證車輛的正常使用。

新能源汽車的多功能防護(hù)充電器 1125     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車的多功能防護(hù)充電器，該防護(hù)充電器包括防護(hù)殼體，防護(hù)殼體內(nèi)壁連接有固定桿，固定桿外壁套接有套管，套管外壁連接有底板和頂板，套管外壁套接有充電導(dǎo)線，充電導(dǎo)線的兩端分別連接有充電插頭和充電槍，底板和頂板之間連接有立板，充電插頭連接在立板的側(cè)壁，防護(hù)殼體外壁開(kāi)鑿有與充電槍相配合的槍槽，防護(hù)殼體內(nèi)壁還設(shè)置有送線機(jī)構(gòu)和纏線機(jī)構(gòu)，送線機(jī)構(gòu)通過(guò)纏線機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)固定桿在防護(hù)殼體的內(nèi)部底壁轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的充電器便于快速對(duì)充電導(dǎo)線進(jìn)行收取和展開(kāi)，對(duì)充電導(dǎo)線進(jìn)行防護(hù)，提高充電器的使用壽命，節(jié)省空間，方便攜帶。

清掃機(jī)器人用快速安裝新能源電池 948     

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本實(shí)用新型涉及清掃機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域，包括機(jī)體、電池卡槽和電池本體，所述機(jī)體上設(shè)置有電池卡槽，所述電池卡槽中卡接設(shè)置有電池本體，并且電池卡槽的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有定位槽，所述定位槽中卡接設(shè)置有限位條，所述電池本體上一體成型設(shè)置有連接條，連接條的兩端一體成型對(duì)稱設(shè)置有限位條，所述電池本體通過(guò)設(shè)置的定位組件進(jìn)行安裝固定；具體公開(kāi)了一種清掃機(jī)器人用快速安裝新能源電池，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的定位槽、限位條和定位組件，能夠?qū)崿F(xiàn)清掃機(jī)器人電池的快速安裝固定工作，安裝和拆卸方便、穩(wěn)固好，操作簡(jiǎn)單、使用方便。