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本實用新型公開了一種新能源熱泵熱水器用速熱水箱,具體涉及新能源領(lǐng)域,包括熱水箱主體,熱水箱主體包括保溫外層和金屬內(nèi)膽,金屬內(nèi)膽的內(nèi)壁固定安裝有若干防腐套裝柱,金屬內(nèi)膽的內(nèi)側(cè)固定貼有防腐層,防腐套裝柱的表面固定套接有防腐套盒,熱水箱主體的底面固定安裝有攪動裝置,防腐套盒包括壓裝套蓋和防腐螺紋套殼,壓裝套蓋和防腐螺紋套殼的通過螺紋連接。本實用新型通過設(shè)置獨立的防腐層作為水箱的內(nèi)膽保護方式,利用防腐層貼附于熱水箱的內(nèi)壁,防止日常使用中水體對水箱的內(nèi)膽腐蝕損傷,相較于傳統(tǒng)的鎂棒防腐的方式,其無需進行頻繁更換維護,減少使用成本,且不會進行脫落污染水體,實用性大大提高。
本實用新型涉及電力線纜技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種組合式新能源汽車充電樁電纜,包括電纜主體,電纜主體的外圍處套設(shè)有若干線套,線套包括左套板、右套板和若干滾柱,左套板和右套板的頂面均呈斜面狀,左套板和右套板內(nèi)均開設(shè)有線纜活動腔,電纜主體從若干滾柱之間穿過并與滾柱的表面相貼合。該組合式新能源汽車充電樁電纜,通過設(shè)置在電纜主體外圍處的若干線套,使得電纜主體在使用時,電纜主體貼附在地面的部分會被線套遮蓋,使的人員跨過電纜主體時能夠平穩(wěn)地踩踏在線套上,避免人們被電纜主體絆倒。
本申請公開了一種促進區(qū)域電網(wǎng)新能源消納的調(diào)峰優(yōu)化方法,包括以下步驟:獲取系統(tǒng)負荷和機組信息,計算風(fēng)光電并網(wǎng)引起的調(diào)峰需求電量;計算火電機組參與有償調(diào)峰輔助服務(wù)的總成本;計算區(qū)域水電機組參與有償調(diào)峰輔助服務(wù)的總成本;計算區(qū)域電網(wǎng)風(fēng)光電站需要承擔(dān)的調(diào)峰輔助服務(wù)分攤費用;按照不同的分攤方式將風(fēng)光電并網(wǎng)增加的調(diào)峰輔助服務(wù)分攤費用進行疏導(dǎo);對比采用每種分攤方式將風(fēng)光電并網(wǎng)增加的調(diào)峰輔助服務(wù)分攤費用的大小,確定最優(yōu)的調(diào)峰疏導(dǎo)方式。本申請能夠有效提高常規(guī)電源接受系統(tǒng)調(diào)度平衡的積極性,激勵常規(guī)電源參與調(diào)峰輔助服務(wù)的同時,提高新能源場站的上網(wǎng)電量,實現(xiàn)多方共贏。
本發(fā)明公開了一種具有避震功能的組合式新能源電池鎖緊箱及使用方法,包括兩個前后設(shè)置的底殼部件,兩個底殼部件的頂部通過轉(zhuǎn)軸機構(gòu)活動安裝有頂蓋,兩個底殼部件和頂蓋通過位于左側(cè)的鎖緊機構(gòu)一固定連接,所述鎖緊機構(gòu)一位于前側(cè)底殼部件的左側(cè),兩個底殼部件的一側(cè)均設(shè)置有鎖緊機構(gòu)二,兩個底殼部件底部的兩側(cè)均設(shè)置有預(yù)制安裝件,兩個底殼部件底部和兩側(cè)的內(nèi)壁上均焊接有兩個彈簧一。本發(fā)明具備具有避震功能以及方便調(diào)整安裝的優(yōu)點,解決了傳統(tǒng)的鎖緊箱在移動過程中,會出現(xiàn)顛簸,致使電池與鎖緊箱的內(nèi)壁碰撞,從而致使電池受到損壞,影響新能源設(shè)備的正常運行,不方便使用者使用的問題。
本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種可追隨陽光自動調(diào)節(jié)角度的新能源太陽能設(shè)備,包括設(shè)備主體,所述設(shè)備主體的頂部固定安裝有太陽能光板,所述太陽能光板的背面固定連接有滑槽,所述滑槽的頂部固定安裝有永久磁塊,所述滑槽的內(nèi)部固定連接有拉伸彈簧,所述滑槽的正面滑動連接有推送支架。通過推送磁塊的另一面帶有N極的磁塊會與另一面的S極互相進行吸引,不斷的排斥和吸引,帶動滾動齒輪在小齒盤上進行嚙合運動,從而達到了節(jié)省人力的效果,通過滑槽開始帶動太陽能光板緩慢向設(shè)備主體中心運動,直到太陽能光板照射到陽光,熱感球停止吸熱,從而達到了太陽能光板的自動調(diào)節(jié)的效果。
本實用新型涉及一種新能源汽車充電樁專用絕緣監(jiān)測裝置,包括充電樁本體,所述充電樁本體的頂部固定安裝有監(jiān)測裝置本體,所述監(jiān)測裝置本體的頂部設(shè)置有太陽能機構(gòu)。該新能源汽車充電樁專用絕緣監(jiān)測裝置,通過設(shè)置溫濕度的閾值,控制器接收到溫濕度傳感器上傳的溫濕度值大于設(shè)置的閾值時,啟動風(fēng)機,監(jiān)測裝置本體內(nèi)部的風(fēng)經(jīng)進風(fēng)管進入到倉體內(nèi)部,干燥劑可將空氣中的濕氣吸附下來,除濕過后的空氣經(jīng)通風(fēng)管進入到隔板左側(cè),開啟制冷內(nèi)機將倉體內(nèi)部的空氣快速冷卻,經(jīng)出風(fēng)管將倉體內(nèi)部的干燥冷氣吹向監(jiān)測裝置本體內(nèi)部,如此,可使倉體內(nèi)部保持一個適合電子元件運行的恒溫恒濕的環(huán)境,提升了監(jiān)測裝置本體的使用壽命。
本實用新型公開了一種新能源充電樁用耐折彎充電電纜,包括線芯,所述線芯的外表面設(shè)置有銀鍍層,所述銀鍍層的外側(cè)設(shè)置有鋁箔,所述鋁箔的外端設(shè)置有絕緣層,所述絕緣層的外端設(shè)置有彈簧墊圈,所述彈簧墊圈的外端設(shè)置有內(nèi)護層,所述內(nèi)護層的外側(cè)設(shè)置有一號螺旋鋼絲,所述一號螺旋鋼絲的外側(cè)設(shè)置有無紡布,所述無紡布的外側(cè)設(shè)置有二號螺旋鋼絲。本實用新型所述的一種新能源充電樁用耐折彎充電電纜,通過彈簧墊圈可以對電纜起到緩沖作用,防止線芯受壓力變形,增加電纜的使用壽命,可以使電纜被折彎后快速復(fù)原,提高了電纜的抗拉能力與耐折彎性能,可以防止外套管被磨損,較為實用,這種電纜將會帶來更好的使用前景。
本實用新型公開了一種方便收放線的新能源汽車充電裝置,包括箱體、受壓塊和電線,所述箱體的內(nèi)部后側(cè)設(shè)置有電機,所述第一轉(zhuǎn)軸上連接有第一齒輪盤,所述受壓塊位于吊桿的下端,所述第二齒輪盤的內(nèi)側(cè)連接有第一連接桿,所述轉(zhuǎn)盤的中間安裝有第二轉(zhuǎn)軸,所述支撐板的下端前側(cè)連接有第二連接桿,所述電線位于轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè),所述電線的右端外表面設(shè)置有收緊塊,且電線的頂端安裝有充電頭,所述充電頭的外側(cè)設(shè)置有第二卡塊,所述收緊塊的內(nèi)部連接有鋼絲,且鋼絲的上端連接有纏絲筒。該方便收放線的新能源汽車充電裝置,可自動進行收放線,操作簡單省力,且放線時有支撐裝置,防止充電線在地上磨損,收線時能夠急停,能夠控制收線程度。
本實用新型涉及一種具有光伏發(fā)電功能的新能源充電樁,包括底座,所述底座的上方設(shè)有充電樁,所述充電樁的前側(cè)壁上開設(shè)有充電槍固定槽,所述充電樁的頂面通過螺栓固定連接有支柱,所述支柱的頂端通過螺栓固定連接有太陽能板;所述充電樁的兩側(cè)處均設(shè)有伸縮機構(gòu);該具有光伏發(fā)電功能的新能源充電樁通過設(shè)有的伸縮機構(gòu)和護罩:即馬達的輸出軸轉(zhuǎn)動帶動絲桿轉(zhuǎn)動,隨著絲桿的轉(zhuǎn)動,齒輪的連接板即可帶動兩側(cè)的護罩同步相對運動,當(dāng)不使用充電樁時,兩側(cè)的護罩即同步向內(nèi)運動并閉合,從而將充電樁包圍在護罩的內(nèi)部,對充電樁起到了良好的保護效果,避免了充電樁在不使用時易被損傷的狀況。
本實用新型公開了一種新能源充電樁用充電槍防松動裝置,包括連板、線纜夾持件、支板和連接件,所述連板的四角處均開設(shè)有通孔,所述連板的一側(cè)固定有第一支撐塊、橡膠墊、第二支撐塊和線纜夾持件,所述第一支撐塊的頂端固定有防護板,所述第二支撐塊的頂端固定有支板,所述支板的頂端固定有連接件和外框,所述連接件固定在充電槍上,所述外框內(nèi)設(shè)有活動塊和兩個彈簧,所述外框遠離連接件的一側(cè)開設(shè)有兩個供U形的拉桿的端部穿過的通孔,所述拉桿與活動塊連接,所述拉桿上套有兩個彈簧,所述活動塊遠離拉桿的一側(cè)一體成型有兩個凸柱。該新能源充電樁用充電槍防松動裝置,能夠防止充電槍松動,能夠?qū)Τ潆姌屵M行保護。
本實用新型公開一種新能源汽車電池檢測電子負載,包括殼體、底座和蓋體,殼體上端為蓋體,殼體內(nèi)上側(cè)安裝隔板,隔板上側(cè)安裝顯示屏和接線座,下側(cè)密封腔內(nèi)為電子負載電路,殼體下端為底座,殼體前側(cè)左端安裝電源接口,殼體左側(cè)安裝提拉把手;所述電子負載電路為直流電子負載,包括交流/交流變壓器模塊、1.5V整流模塊、電流放大模塊、電流傳感器模塊、阻性負載模塊、12V整流模塊、電壓放大器模塊、電位器模塊和與顯示屏連接的顯示模塊。實現(xiàn)對新能源汽車燃料電池的單體電壓檢測,其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、檢測誤差小、方便使用,造價成本相對低廉,適合推廣應(yīng)用。
本實用新型公開了一種新能源充電樁用防火警報裝置,包括殼體,所述殼體內(nèi)開設(shè)有倉室,且殼體的頂端安裝有蓋板,所述蓋板的四角均開設(shè)有供第一螺栓穿過的圓孔,四個第一螺栓穿過圓孔的一端螺紋連接于殼體內(nèi),所述蓋板頂端的中心固定安裝有承重柱,且承重柱的頂端抵接有充電樁主體,所述充電樁主體的頂端構(gòu)造有延伸板,且延伸板的底端遠離充電樁主體的一側(cè)固定安裝有煙霧報警器,充電樁主體朝向煙霧報警器一側(cè)的頂端居中設(shè)置有安裝盒,且安裝盒內(nèi)一側(cè)的中心固定安裝有蜂鳴器。該新能源充電樁用防火警報裝置,可對火勢進行控制,降低了用戶的財產(chǎn)損失,還可發(fā)出警報提醒用戶,便于用戶及時發(fā)現(xiàn)火情,消除了安全隱患。
本實用新型涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種節(jié)能型新能源汽車用充電樁,包括防漏電外殼,防漏電外殼前側(cè)表面靠近上方的位置開設(shè)有充電頭插口,充電頭插口內(nèi)壁底部通過螺栓固定連接有充電頭固定座,防漏電外殼內(nèi)通過螺栓固定連接有充電樁本體,防漏電外殼前側(cè)設(shè)有充電機構(gòu),充電機構(gòu)包括充電頭,充電頭的一端與充電頭固定座卡接配合;該節(jié)能型新能源汽車用充電樁,通過設(shè)置移動機構(gòu)、紅外距離檢測儀和防撞板使得該裝置可以在車輛在倒車時太靠近防漏電外殼后,帶動防漏電外殼向遠離車輛的方向移動。
本實用新型涉及齒輪加工技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種新能源汽車用齒輪淬火裝置,包括固定架,所述固定架頂部的兩端均固定連接有固定桿,固定桿的頂端固定連接有加熱圈,固定架一側(cè)的內(nèi)壁固定連接有支撐桿,支撐桿的一端固定連接有支撐板,支撐板的一側(cè)固定連接有導(dǎo)向套,固定架另一側(cè)的內(nèi)壁固定連接有安裝板,且安裝板的頂部固定連接有電機,電機的輸出端固定連接有圓盤。該新能源汽車用齒輪淬火裝置,利用電機電動圓盤旋轉(zhuǎn),使得圓盤帶動活動桿活動,進而活動桿帶動弧形齒板旋轉(zhuǎn),從而可以帶動齒桿垂直運動,使得升降桿帶動放置板上的齒輪上下移動,使得齒輪能夠全面的在加熱圈內(nèi)部實現(xiàn)淬火操作,達到齒輪能夠全面實現(xiàn)淬火的目的。
本實用新型公開了一種新能源汽車用的電池減震裝置,涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,包括箱體,所述箱體的底面固定連接有兩個相對稱的減震架,每個減震架的上表面固定連接有兩個相對稱的減震彈簧,每個減震彈簧遠離減震架的一端與箱體固定連接,每個減震架內(nèi)圈的底面固定連接有壓縮彈簧,壓縮彈簧的內(nèi)圈套接有伸縮管,每個減震架的上表面固定連接有套管,套管與伸縮管相套接,套管的上表面與箱體固定連接。該新能源汽車用的電池減震裝置具備結(jié)構(gòu)牢固,減震效果好和延長設(shè)備使用壽命的優(yōu)點,通過設(shè)置水泵來使散熱板內(nèi)的水循環(huán)流動進行散熱,具有良好的散熱性,從而延長電池的使用壽命,設(shè)置散熱風(fēng)扇達到散熱的目的。
本實用新型公開了一種新能源充電樁用帶有防護結(jié)構(gòu)的電纜接頭,包括防護外殼,所述防護外殼的外表面設(shè)置有連接卡槽,所述防護外殼的一側(cè)設(shè)置有接頭主體,所述接頭主體的前端外表面設(shè)置有連接框架,所述連接框架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈簧墊片,所述防護外殼的下端的連接卡槽的一側(cè)設(shè)置有一號連接環(huán),所述一號連接環(huán)的下端設(shè)置有彈性繩,所述彈性繩的下端設(shè)置有二號連接環(huán),所述二號連接環(huán)的下端設(shè)置有防護圓筒。本實用新型所述的一種新能源充電樁用帶有防護結(jié)構(gòu)的電纜接頭,能夠提高電流傳輸?shù)姆€(wěn)定性,能夠?qū)υ撾娎|接頭進行保護,能夠讓電纜線和電纜接頭之間連接更加穩(wěn)固,帶來更好的使用前景。
本發(fā)明涉及一種基于電磁時間反演法的新能源場站送出線路故障測距方法,屬于電力系統(tǒng)繼電保護技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過電磁暫態(tài)仿真在新能源場站送出線路區(qū)內(nèi)設(shè)置不同故障類型,提取兩側(cè)故障電流進行Karenbauer變換解耦,提取線模電流,利用db4小波將線模分量分解為高頻和低頻分量,選擇高頻d1分量進行電磁時間反演后等效為電流源,分別連接到無損鏡像線路兩端給線路供電,假設(shè)故障點,再計算各個假設(shè)故障點的電流能量,最大電流能量所對應(yīng)的假設(shè)故障點就為實際故障點。從仿真驗證和實測數(shù)據(jù)可以看出,該方法正確有效。本發(fā)明提出的方法不受場站側(cè)高次諧波、場站弱饋特性和雙饋風(fēng)機轉(zhuǎn)速頻電流的影響,不需要識別行波波頭和標定波頭到達時間。
本申請涉及電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新能源接入配電網(wǎng)的開關(guān)電源裝置。該開關(guān)電源裝置,包括:第一輸入端、第二輸入端、輸出端、輸入整流濾波電路、EFD30型變壓器、輸出整流濾波電路和控制電路。該開關(guān)電源裝置采用了單管反激式電路,并在控制電路中采用了IXBH5N160型主功率管和SG3842AD1型控制芯片。由于IXBH5N160型主功率管具有耐高壓的特點,SG3842AD1型控制芯片具有欠壓限定、過流保護等功能,在輸入電壓較高時出現(xiàn)故障也可以很好地保護電路中其他器件,因此,其可接入的最大電壓值較大,可接入的電壓范圍較寬,適用于新能源電力系統(tǒng)。
本申請?zhí)峁┝艘环N新能源機組調(diào)頻測試平臺功率模塊的調(diào)試方法,包括:判斷功率模塊運行是否存在故障;如果存在故障,獲取第一故障功率模塊,替換功率模塊,如果故障未消失,獲取第二故障功率模塊,修改保護定值。如果故障未消失,根據(jù)第三故障功率模塊的總數(shù)N、分布及故障出現(xiàn)概率,得到隨機故障功率模塊,修改隨機故障功率模塊保護定值;如果故障未消失,修改隨機故障功率模塊鎖相環(huán)的電阻值;如果故障未消失,修改隨機故障功率模塊輸入鎖相環(huán)前的電路。通過本申請?zhí)峁┑恼{(diào)試方法,可以模擬判斷功率模塊在高壓測試環(huán)境下的故障問題。并在新能源機組調(diào)頻測試平臺進行高壓測試時,可以快速準確的找到發(fā)生故障的功率模塊,及時解決故障問題。
本實用新型涉及新能源汽車充電樁技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種自帶光伏發(fā)電功能的新能源汽車充電樁,包括充電樁本體,充電樁本體外壁設(shè)置有充電線,充電線共設(shè)有兩個,充電樁本體頂部固定連接有頂板,頂板為弧形板,頂板頂部固定連接有第一側(cè)板,第一側(cè)板共設(shè)有兩個,頂板上設(shè)置有滑槽,頂板頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤頂部固定連接有第二側(cè)板,第二側(cè)板共設(shè)有多個,第二側(cè)板上設(shè)置有限位槽,轉(zhuǎn)盤頂部固定連接有第一支撐桿,第一支撐桿頂部設(shè)置有光伏板本體,光伏板本體底部固定連接有調(diào)節(jié)機構(gòu),調(diào)節(jié)機構(gòu)包括有驅(qū)動電機以及第二支撐桿,本實用新型通過調(diào)節(jié)機構(gòu)的作用,對光伏板本體進行調(diào)節(jié),使光伏板本體能夠更全面的接收太陽光的照射。
本發(fā)明實施例公開了一種電力電子接口新能源并網(wǎng)穩(wěn)定性量化分析方法,包括:基于線性化理論建立電壓源型并網(wǎng)變流器并網(wǎng)頻域小信號模型;獲取電力電子接口新能源控制環(huán)節(jié)設(shè)定參數(shù);基于所述設(shè)定參數(shù)和所述電壓源型并網(wǎng)變流器并網(wǎng)頻域小信號模型計算所述目標電力系統(tǒng)的修正復(fù)轉(zhuǎn)矩系數(shù),得到修正阻尼系數(shù)及修正同步系數(shù);基于所述修正阻尼系數(shù)和所述修正同步系數(shù)進行小擾動穩(wěn)定性判定,得到判定結(jié)果;根據(jù)所述判定結(jié)果分析各環(huán)節(jié)對阻尼的量化影響。本發(fā)明通過對電力電子設(shè)備的控制環(huán)節(jié)整體進行分析,提出修正復(fù)轉(zhuǎn)矩系數(shù)法,實現(xiàn)了對不同控制環(huán)節(jié)整體對阻尼影響的量化評估,提升系統(tǒng)穩(wěn)定特定具有重要意義。
本實用新型涉及一種多功能戶外壁掛式新能源充電樁裝置,屬于充電設(shè)備領(lǐng)域,所述多功能戶外壁掛式新能源充電樁裝置的充電樁本體設(shè)置在外箱體內(nèi),外箱體通過外箱體連接板,外箱體連接板上設(shè)置有外箱體連接孔,墻體上設(shè)置有墻體連接板,墻體連接板上設(shè)置有墻體連接孔,外箱體連接孔與墻體連接孔位置對應(yīng),利用連接螺栓連接,懸掛上墻體上,外箱體內(nèi)部設(shè)置有底座,底座為抽屜式結(jié)構(gòu),底座正面設(shè)置有門體,充電樁本體設(shè)置在底座內(nèi)部,可通過將底座抽拉出的方式將充電樁本體拉出用于充電,充電樁本體底部設(shè)置有伸降軸,伸降軸的設(shè)置可根據(jù)操作需要將充電樁的位置抬高,從而更好的匹配充電位置,已滿足充電操作的需求。
本實用新型公開了一種耐高溫的新能源電纜,它包括外護套、第一耐火布層、巖棉層、第二耐火布層、內(nèi)護套、導(dǎo)線、填料、支架、冷卻管,所述外護套的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有第一耐火布層、第二耐火布層,所述第一耐火布層、第二耐火布層之間設(shè)置有巖棉層,所述第二耐火布層的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)護套,所述內(nèi)護套的內(nèi)側(cè)的中部設(shè)置有支架,所述支架的兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)線,所述支架與內(nèi)護套的內(nèi)側(cè)之間設(shè)置有填料,所述支架為工字型的支架,所述支架包括支撐板、隔離板,兩個支撐板之間垂直的設(shè)置有隔離板,所述隔離板的內(nèi)部設(shè)置有兩個冷卻管。本新型的新能源電纜,結(jié)構(gòu)堅固,耐火性好,散熱行優(yōu)異。
本實用新型公開了新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的一種具有散熱功能的新能源汽車充電樁固定裝置,包括底板,所述底板頂部對稱設(shè)置有四組螺紋桿固定板,左右兩組螺紋桿固定板之間均貫穿設(shè)置有外螺紋桿,且兩組外螺紋桿與螺紋桿固定板均通過軸承活動連接,兩組所述外螺紋桿右端均固定連接有一號錐齒輪,所述底板頂部右側(cè)對稱設(shè)置有兩組轉(zhuǎn)動電機,本實用新型可通過夾持的方式將充電樁固定于充電樁固定裝置上,避免了充電樁直接安裝于地面的繁瑣過程,裝置能夠固定各種尺寸的充電樁,大大增強了裝置的泛用性,裝置具有散熱功能,可對發(fā)熱的充電樁進行散熱操作從而增加充電樁的使用壽命與工作效率,裝置便于移動,裝置在具有機動性的同時也可隨時固定于地面。
本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種基于新能源的垃圾干燥裝置,包括處理箱、底座和加熱棒,所述處理箱頂端固定連接有太陽能電池板,所述處理箱底端左右兩側(cè)均固定連接有固定桿,所述固定桿外側(cè)滑動連接有第一彈簧,所述固定桿與底座滑動連接,所述第一彈簧底端與底座固定連接,所述處理箱底端中央位置固定連接有出水口,所述固定桿底端內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接有滑輪,通過設(shè)置的固定桿、第一彈簧、轉(zhuǎn)軸、第一電機和滑輪,通過第一電機帶動轉(zhuǎn)軸,使轉(zhuǎn)軸撞擊滑輪,從而使固定桿升降產(chǎn)生振動,通過第一彈簧進行減震,通過振動使處理箱內(nèi)垃圾的水分甩出,提高了垃圾干燥的速度,節(jié)省了大量時間。
本實用新型公開了一種新能源農(nóng)用機械,由噴灑管、可調(diào)節(jié)噴量的噴霧頭、充放電控制電路、加藥口蓋、藥液罐、高壓直流泵、太陽能發(fā)電板、側(cè)拉筋管、控制開關(guān)盤、鋰電池組、車輪、車軸、平臺、支撐立架、立架槽軸套、連接架、電器倉、動力倉組成;采用太陽能提供電能源,使用小型拖拉機帶動行走,利用高壓直流泵加壓和噴灑管上等距的可調(diào)節(jié)噴量的噴霧頭進行農(nóng)藥噴灑,不僅節(jié)省人力,同時也節(jié)約了農(nóng)藥成本和時間,另外電動機械霧化噴灑農(nóng)藥有助于增加霧流對作物的穿透性,防治效果更好,具有效率高、節(jié)水節(jié)藥、噴灑均勻、節(jié)省勞動力等優(yōu)點,是農(nóng)藥生產(chǎn)理想的新能源農(nóng)用機械。
本實用新型公開了一種新能源電動車用防水充電接頭,包括保護蓋,所述保護蓋的上面固定設(shè)置有保護蓋沿,所述保護蓋沿的一側(cè)固定設(shè)置有保護套沿,所述保護套沿的一側(cè)固定設(shè)置有保護套,所述保護套沿的底部固定外表面設(shè)置有固定帶,所述保護蓋沿的上方固定設(shè)置有卡扣,所述保護套的上方固定設(shè)置有引導(dǎo)件,所述保護套的一側(cè)固定設(shè)置有主體,所述主體的上方固定設(shè)置有掛圈,所述掛圈的一側(cè)固定設(shè)置有防滑帶。本實用新型所述的一種新能源電動車用防水充電接頭,設(shè)有橡膠制保護蓋和保護套,利用固定帶和卡扣將金屬插頭保護起來,掛圈的設(shè)計,能夠方便懸掛放置,主體上設(shè)置的防滑帶,方便使用者更好的控制設(shè)備,帶來更好的使用前景。
本實用新型涉及路燈技術(shù)領(lǐng)域。公開了一種基于新能源的多用LED路燈,包括充電樁,充電樁上設(shè)有充電槍,充電樁上固定安裝有保護裝置殼,保護裝置殼處安裝有保護塊,保護塊處固定連接有配合腔外殼,配合腔外殼處設(shè)有配合腔,配合腔與充電槍相配合;充電樁與燈柱固定連接,燈柱頂部固定安裝有太陽能板,燈柱上固定安裝有第一固定桿,第一固定桿上固定安裝有燈;燈柱上固定安裝有第二固定桿,第二固定桿上固定連接有固定座,固定座上固定連接有基座,基座上固定安裝有指示牌連接塊,指示牌連接塊處設(shè)有指示牌,指示牌連接塊處設(shè)有傘形蓋。本實用新型提供的基于新能源的多用LED路燈功能上實用性強,值得推廣應(yīng)用。
本發(fā)明涉及水污染監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種基于水情檢測的新能源環(huán)保型河道水流監(jiān)控裝置,包括石柱,所述調(diào)節(jié)裝置包括電動伸縮桿、滑動變阻器、撥塊、氣囊塊和動力裝置,所述石柱內(nèi)壁上側(cè)固定連接有電動伸縮桿,所述電動伸縮桿的內(nèi)部固定安裝有滑動變阻器,所述電動伸縮桿的內(nèi)側(cè)滑動連接有撥塊,所述撥塊遠離電動伸縮桿的一側(cè)固定連接有氣囊塊,所述滑動變阻器的下側(cè)固定安裝有動力裝置,所述電動伸縮桿與滑動變阻器為電性連接。該基于水情檢測的新能源環(huán)保型河道水流監(jiān)控裝置,通過氣囊塊、撥塊、滑動變阻器和電動伸縮桿之間的配合作用,進而實現(xiàn)了可以根據(jù)水位的變化來合理調(diào)節(jié)監(jiān)控器位置的目的,從而解決了水質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)不準確的問題。
本發(fā)明新能源汽車底盤,一種新能源汽車底盤,包括底架,于底架內(nèi)用螺栓固定有配重調(diào)節(jié)件;底架的邊緣下側(cè)用螺栓固定有加強梁;底架下側(cè)用螺栓固定有升降架;加強梁的下側(cè)用螺栓固定有緩沖架;升降架包括薄板狀的連接板,于連接板的上側(cè)用螺紋旋接有導(dǎo)管;于導(dǎo)管的上部用螺紋旋接有頂桿;于頂桿內(nèi)穿設(shè)有第一手柄;于頂桿的頂端用螺栓固定有第一底座;于第一底座上用螺栓固定有緩沖座;通過調(diào)整升降架帶動底架升降,實現(xiàn)底盤的高度調(diào)整。
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