本實用新型公開了一種
新能源汽車用的電池減震裝置,涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,包括箱體,所述箱體的底面固定連接有兩個相對稱的減震架,每個減震架的上表面固定連接有兩個相對稱的減震彈簧,每個減震彈簧遠(yuǎn)離減震架的一端與箱體固定連接,每個減震架內(nèi)圈的底面固定連接有壓縮彈簧,壓縮彈簧的內(nèi)圈套接有伸縮管,每個減震架的上表面固定連接有套管,套管與伸縮管相套接,套管的上表面與箱體固定連接。該新能源汽車用的電池減震裝置具備結(jié)構(gòu)牢固,減震效果好和延長設(shè)備使用壽命的優(yōu)點,通過設(shè)置水泵來使散熱板內(nèi)的水循環(huán)流動進行散熱,具有良好的散熱性,從而延長電池的使用壽命,設(shè)置散熱風(fēng)扇達到散熱的目的。
聲明:
“新能源汽車用的電池減震裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)