通信基站用智慧鋰離子蓄電池 880     

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本實(shí)用新型公開了一種通信基站用智慧鋰離子蓄電池，包括鋰離子蓄電池和監(jiān)控裝置，所述的鋰離子蓄電池和監(jiān)控裝置一體式設(shè)置；所述的監(jiān)控裝置包括GPS模塊和GPRS模塊；所述GPRS模塊和鋰離子蓄電池連接，用于采集鋰離子蓄電池的電壓、電流、內(nèi)阻、容量、溫度、告警與故障等信息；所述的鋰離子蓄電池通過電源線和GPS模塊及GPRS模塊連接，用于對(duì)GPS模塊及GPRS模塊供電。本實(shí)用新型的通信基站用智慧鋰離子蓄電池將監(jiān)控裝置和鋰離子蓄電池設(shè)計(jì)為一體，監(jiān)控裝置不需要配置電源，節(jié)約制造成本；實(shí)時(shí)的監(jiān)控鋰離子電池的位置、工作的關(guān)鍵參數(shù)信息和運(yùn)行狀態(tài)、對(duì)通信基站的鋰離子蓄電池進(jìn)行無人化管理，降低蓄電池的管理成本。

兼顧高溫與倍率性能軟包裝鋰離子電池及其制備方法 691     

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本發(fā)明公開了一種兼顧高溫與倍率性能軟包裝鋰離子電池，所述鋰離子電池包含：正極極片、負(fù)極極片、隔膜、電解液和外包裝結(jié)構(gòu)；所述電解液包括鋰鹽、有機(jī)溶劑和添加劑，鋰鹽為六氟磷酸鋰，有機(jī)溶劑包括碳酸乙烯酯、碳酸二乙酯、碳酸二甲酯和碳酸丙烯酯，添加劑由碳酸亞乙烯酯、1,4?丁烷磺酸內(nèi)酯和硫酸亞乙酯混合而成，本發(fā)明還公開了該鋰離子電池的制備方法。本發(fā)明通過正極、負(fù)極極片、電解液的成分及含量的控制，能夠保持倍率型電解液的原有特性，又滿足軟包裝鋰離子電池高倍率放電，可以滿足高溫60℃、7天的儲(chǔ)存不脹氣，軟包鋰離子電池的厚度變化率≤0.6％；可以倍率循環(huán)300次以上，滿足高倍率鋰電池的市場(chǎng)要求。

鋰電池用鋁箔收卷設(shè)備及其工作方法 706     

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本發(fā)明涉及鋰電池鋁箔加工技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種鋰電池用鋁箔收卷設(shè)備，包括底架、車架、第一滾筒和第四滾筒，第一電機(jī)、第二電機(jī)和第三電機(jī)為收卷工作提供了足夠的動(dòng)力支撐，在第三滾筒外套設(shè)有傳送帶，轉(zhuǎn)動(dòng)的第三滾筒帶動(dòng)傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的傳送帶帶動(dòng)傳送帶上的鋰電池用鋁箔向前滑動(dòng)，能夠讓鋰電池鋁箔不平整需要整理的位置，提前整理，保證了鋰電池用鋁箔的平整性，節(jié)省了整個(gè)收卷工作的時(shí)間，提高了效率。在第一滾筒和第三滾筒之間設(shè)有四個(gè)第二滾筒，滑動(dòng)的鋰電池用鋁箔向前進(jìn)入上下兩兩一組的第二滾筒之間，穿過上下兩兩一組的第二滾筒之間，對(duì)鋰電池用鋁箔再次進(jìn)行整理，也可以使鋰電池用鋁箔的收卷沿一定的軌跡。

聚砜樹脂基鋰離子吸附篩膜的制備方法 671     

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本發(fā)明涉及一種聚砜樹脂基鋰離子吸附篩膜的制備方法，屬于鋰吸附劑材料技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明以硝酸錳、氫氧化鋰和過氧化氫為原料，通過水熱法，制備聚砜樹脂基鋰離子吸附篩膜的前驅(qū)體鋰錳氧化物，水熱法的以水為溶劑，高溫高壓的條件下進(jìn)行的化學(xué)反應(yīng)，就在水中的溶解度而言，鋰錳氧化物的溶解度小于其氫氧化物的溶解度，所以鋰錳氧化物會(huì)析出，通過水熱法制備鋰錳氧化物，極大地降低了在高溫?zé)Y(jié)轉(zhuǎn)化成氧化物中發(fā)生硬團(tuán)聚現(xiàn)象，并且制備的鋰錳氧化物具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、物相較純、粒度均勻等優(yōu)點(diǎn)，而且流程簡(jiǎn)單，產(chǎn)品不含雜質(zhì)，可以有效降低鋰離子篩的生產(chǎn)成本，提高聚砜樹脂基鋰離子吸附篩膜對(duì)鋰離子的吸附性能。

軟包裝鋰離子電池用低溫電解液 1018     

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本發(fā)明公開了一種軟包裝鋰離子電池用低溫電解液，該電解液由電解質(zhì)鋰鹽、有機(jī)溶劑、添加劑組成，所述添加劑為醚類化合物和N,N?二甲基甲酰胺，各組分的質(zhì)量百分比如下：電解質(zhì)鋰鹽10％?15％；有機(jī)溶劑80％?85％；醚類化合物占電解質(zhì)鋰鹽與有機(jī)溶劑總質(zhì)量的1％?5％；N,N?二甲基甲酰胺占電解質(zhì)鋰鹽與有機(jī)溶劑總質(zhì)量的1％?3％。本發(fā)明的電解質(zhì)鋰鹽以六氟磷酸鋰、雙三氟甲基磺酰亞胺鋰、二氟磷酸鋰三種電解質(zhì)鋰鹽合理配比(5:1:1)而成，不僅可以解決使用單一六氟磷酸鋰高溫分解，熱穩(wěn)定性差的問題，并通過在電解液中加入添加劑N,N?二甲基甲酰胺以及醚類化合物，可以使鋰電池充放電過程中形成良好的SEI膜，首次效率高，且具有優(yōu)良的耐低溫性能和循環(huán)性能。

新能源汽車用鋰電池 712     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用鋰電池，包括：鋰電芯，其由多個(gè)單電芯組合而成，所述鋰電芯由膈膜板分隔開來，所述鋰電芯的上部設(shè)有電芯極耳；絕緣外殼，其為電池的外部防護(hù)層，用于保護(hù)內(nèi)部鋰電芯及電芯連接部件；蓋板，其上端分別設(shè)有正極極耳焊盤和負(fù)極極耳焊盤，所述蓋板設(shè)置于絕緣外殼的上端,密封板，其設(shè)置于絕緣外殼的內(nèi)腔上部，本發(fā)明通過絕緣外殼通過熱壓方式將鋰電芯的內(nèi)部空間密封、鋰電芯由膈膜板分隔開來和密封板設(shè)置于絕緣外殼的內(nèi)腔上部，提高了對(duì)鋰電芯的保護(hù)能力；在密封板完成安裝的同時(shí)，也完成了正極極耳焊盤與電芯正極耳的連接，其連接方式簡(jiǎn)單，提高了電池制作時(shí)的生產(chǎn)效率。

防水散熱型鋰電池組 1117     

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本發(fā)明公開了一種防水散熱型鋰電池組，包括鋰電芯固定座，所述鋰電芯固定座的上端通過螺栓固定連接有上蓋，所述上蓋上設(shè)有電能輸出線，所述鋰電芯固定座內(nèi)均勻分布有鋰電芯放置孔，所述鋰電芯放置孔內(nèi)填充有鋰電芯，所述鋰電芯放置孔的底部固定連接有下導(dǎo)電觸片，所述鋰電芯放置孔的頂部通過螺紋連接有封堵頭，所述鋰電芯固定座上還分布有縱向設(shè)置的散熱通道和散熱孔。本發(fā)明通過彈簧的可以壓緊鋰電芯分別于上導(dǎo)電觸片和下導(dǎo)電觸片緊密連接，保證導(dǎo)電效率，通過風(fēng)扇可以在散熱通道和散熱孔內(nèi)形成氣流，利用氣流帶出鋰電芯產(chǎn)生的熱量，散熱效果好，能夠維持電池組內(nèi)部溫度場(chǎng)散熱均勻，通過散熱條，可以增加與空氣的接觸面積，提高散熱速度。

強(qiáng)散熱鋰電芯電池組 1020     

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本發(fā)明公開了一種強(qiáng)散熱鋰電芯電池組，包括鋰電芯固定座和安裝在鋰電芯固定座內(nèi)部的鋰電芯單元，所述鋰電芯固定座上部一體化設(shè)置有若干鋰電芯安裝槽，所述鋰電芯安裝槽之間設(shè)有散熱風(fēng)道，所述鋰電芯安裝槽內(nèi)填充有鋰電芯單元，所述鋰電芯固定座的底部通過支架安裝有風(fēng)扇，所述鋰電芯安裝槽的頂部設(shè)有蓋板。本發(fā)明通過第一彈簧和第二彈簧可以在鋰電芯單元振動(dòng)時(shí)進(jìn)行緩沖，同時(shí)第一彈簧和第二彈簧自動(dòng)伸縮，保證鋰電芯單元的導(dǎo)電連通性，通過風(fēng)扇可以在散熱風(fēng)道內(nèi)強(qiáng)制空氣對(duì)流，將鋰電芯單元產(chǎn)生的熱量帶出，實(shí)現(xiàn)散熱，保證鋰電芯單元的溫度場(chǎng)均勻，通過散熱槽，可以提高散熱效率。

鋰離子電池電芯蓋板及鋰離子電池 1135     

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本發(fā)明屬于電池制造技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種鋰離子電池電芯蓋板及鋰離子電池，包括主體，所述主體的兩端固定安裝有電極；所述主體上中間位置開設(shè)有薄弱槽；所述薄弱槽內(nèi)固定安裝有變形板；所述薄弱槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有擠壓柱；所述擠壓柱的上端設(shè)置有穿刺塊；所述擠壓柱的下端緊貼在變形板上；所述變形板為雙金屬片制得；所述薄弱槽內(nèi)固定安裝有封口膜二；所述變形板位于封口膜二的上方；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，泄壓精度高，同時(shí)，能夠在電池?fù)p壞時(shí)斷開電池與外部電路連接，保護(hù)外部電路。

鋰電池正極材料鎳鈷錳酸鋰的制備方法 744     

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本發(fā)明屬于鎳鈷錳酸鋰的制備生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種鋰電池正極材料鎳鈷錳酸鋰的制備方法，包括如下步驟：S1：將金屬離子濃度為0.3?0.9mol/L的鎳鹽、鈷鹽、錳鹽按Ni：Co：Mn＝4.5：1.5：4的摩爾比加入反應(yīng)釜中形成混合水溶液；S2：然后向混合水溶液中緩慢的加入7.3mol/L的氫氧化鈉溶液作為沉淀劑，再加入0.85mol/L的作為絡(luò)合劑，攪拌反應(yīng)15?20h，反應(yīng)溫度控制在70?89℃；本發(fā)明集破碎與篩分于一體，進(jìn)而可提高物料的處理效率，且篩分后的滿足粒徑要求的物料直接進(jìn)行烘干處理，不滿足粒徑的顆?？蓮南铝贤ǖ纼?nèi)排出，然后再次通過加料斗投入破碎箱的內(nèi)部進(jìn)行再次破碎，可避免不滿足粒徑的顆粒積累在擺動(dòng)篩網(wǎng)的內(nèi)部造成篩分效率底下。

鋰離子電池注射機(jī) 1001     

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本發(fā)明涉及一種鋰離子電池注射機(jī)，包括底板架、輸送組件和注料組件，所述的底板架上端中部安裝有輸送組件，輸送組件上方設(shè)置有注料組件，注料組件下端安裝在底板架上端左側(cè)。本發(fā)明可以解決現(xiàn)有的設(shè)備在對(duì)電池注射電解液時(shí)，注射效果差、效率低，不能夠有效地對(duì)電池內(nèi)部的空氣進(jìn)行排出，導(dǎo)致注射后的電池內(nèi)部存在空氣，影響電池的后續(xù)使用效果，而且現(xiàn)有的設(shè)備在對(duì)電池注射電解液時(shí)，通常不能夠有效地對(duì)針管進(jìn)行防護(hù)，針管容易發(fā)生堵塞的現(xiàn)象，影響電解液的準(zhǔn)確注射效果等難題。

新能源汽車用鋰電池組 1106     

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本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車用鋰電池組，包括單體電池，所述單體電池的兩側(cè)和底部均固定安裝有加熱板，所述加熱板靠近單體電池負(fù)極電連接有溫控開關(guān)，所述加熱板和溫控開關(guān)串聯(lián)且與單體電池負(fù)極電連接，所述單體電池的背面固定安裝有電箱。該新能源汽車用鋰電池組，通過在低溫條件下電池內(nèi)部電阻大而加熱板的電阻較電池電阻小，使得電流從加熱板處通過并能在到達(dá)指定溫度后自動(dòng)斷路，使得溫度較低時(shí)進(jìn)行較慢充電的過程中，先使加熱板溫度提高加熱單體電池，提高單體電池內(nèi)部電解液的流動(dòng)性，使得低溫條件下離子流動(dòng)性增強(qiáng)，提高單體電池的充電效率，使得單體電池獲得適宜溫度下的電容量。

富鋰錳基復(fù)合單晶三元/氧化亞硅復(fù)合石墨鋰離子電池 1083     

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本發(fā)明公開了一種富鋰錳基復(fù)合單晶三元/氧化亞硅復(fù)合石墨鋰離子電池，涉及復(fù)合石墨鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明用于解決現(xiàn)有技術(shù)中需要對(duì)石墨材料進(jìn)行改性以提高鋰離子電池的倍率性、循環(huán)壽命和能量密度綜合性能的技術(shù)問題；本發(fā)明的正極采用高容量富錳鋰與鎳鈷錳三元的復(fù)合材料，負(fù)極采用氧化錫量子點(diǎn)改性的石墨材料，使得正負(fù)極具有高的比容量密度和導(dǎo)電性，正負(fù)極中添加補(bǔ)鋰添加劑提高了鋰電池的首次庫倫效率，導(dǎo)電劑的添加提高了導(dǎo)電性，使得電池倍率性能更佳，本發(fā)明的鋰離子電池具有良好的安全性、倍率性、循環(huán)壽命和能量密度。

新能源汽車用鋰電池鋰電芯組件 1118     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用鋰電池鋰電芯組件，包括：鋰電芯，其由多個(gè)單電芯組合而成，所述單電芯的上部設(shè)有電芯正極耳，所述單電芯的底部設(shè)有電芯負(fù)極耳；絕緣外殼，其為電池的外部防護(hù)層，用于保護(hù)內(nèi)部鋰電芯及電芯連接部件，所述電芯連接部件包括負(fù)極板和正極板；所述負(fù)極板的上端設(shè)有用于固定且連接單電芯底部電芯負(fù)極耳的固定筒；本發(fā)明下端絕緣板和上端絕緣板可將其之間的電芯連接部件固定牢固，通過加強(qiáng)連接板可將下端絕緣板和上端絕緣板連接牢固；電芯連接部件的組合安裝方便，有利于提高其生產(chǎn)效率，同時(shí)，電芯連接部件可將由多個(gè)單電芯組合而成的鋰電芯固定牢固，避免鋰電芯的損壞。

Cu₃Pt銅網(wǎng)-鋰金屬電極及其制法及鋰電池制法 736     

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Cu₃Pt銅網(wǎng)?鋰金屬電極及其制法及鋰電池制法，包括所述電極為三維多孔框架結(jié)構(gòu)，所述電極包括Cu₃Pt銅網(wǎng)和鋰金屬箔；所述鋰金屬箔完全嵌入于所述Cu3Pt銅網(wǎng)內(nèi)；所述Cu₃Pt銅網(wǎng)包括Cu基集流體和Cu₃Pt涂層，所述Cu基集流體的外表面均勻包裹有所述Cu₃Pt涂層；Cu₃Pt銅網(wǎng)具有超粗糙表面；合成氯鉑酸混合溶液；合成Cu₃Pt銅網(wǎng)；制備電極；本發(fā)明通過電鍍置換反應(yīng)，可快速和簡(jiǎn)單的在銅網(wǎng)外壁包裹一層Cu₃Pt合金，從而使得Cu₃Pt銅網(wǎng)具有超粗糙的表面，因此具有相當(dāng)大的表面積；Cu₃Pt中的Pt原子可以與Li結(jié)合(即Cu₃Pt中的Pt原子可以被鋰化)，與Li具有很高的親和力。因此，Cu₃Pt?銅網(wǎng)降低了Li金屬的成核過電位。

用于動(dòng)力電池導(dǎo)電連接片的多組元復(fù)合金屬帶材 850     

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本實(shí)用公開了一種用于動(dòng)力電池導(dǎo)電連接片的多組元復(fù)合金屬帶材，包括SPCC層和Cu層，所述SPCC層和Cu層之間通過物理冶金鍵合，所述SPCC層外側(cè)表面設(shè)置有Ni層，所述多組元復(fù)合金屬帶材的厚度為0.1?0.5mm，所述SPCC層、Cu層的厚度占整個(gè)復(fù)合金屬帶的厚度比例分別為30％?45％、50％?65％，所述Ni層的厚度占整個(gè)復(fù)合金屬帶的厚度比例為2.5％?20％，該多組元復(fù)合金屬帶材的電阻點(diǎn)焊性、導(dǎo)電性、柔韌性、耐蝕性等綜合性能優(yōu)異且性價(jià)比高，能適應(yīng)新能源動(dòng)力鋰電池的應(yīng)用。

高效折疊太陽能電池板 1174     

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本實(shí)用新型公開了一種高效折疊太陽能電池板，涉及新能源領(lǐng)域。本發(fā)明包括依次連接的底板和連接桿，底板的相對(duì)兩側(cè)面分別設(shè)有兩第一螺孔，第一螺孔螺紋連接有連接塊，相鄰兩底板之間通過兩連接桿連接，連接桿上設(shè)有第一通孔并通過第一通孔與連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，位于兩第一通孔之間的連接桿上還設(shè)有兩第二通孔，位于兩第一螺孔兩側(cè)的底板上還設(shè)有與第二通孔配合的第二螺孔，第二螺孔螺紋連接有螺桿，螺桿貫穿第二通孔，底板上設(shè)有一矩形槽，矩形槽內(nèi)固定連接有太陽能電池板；本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于使用和運(yùn)輸。

質(zhì)子交換膜燃料電池 1134     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種質(zhì)子交換膜燃料電池，包括集流塊，與集流塊上下兩端的兩側(cè)通過間接柱固定安裝的質(zhì)子交換膜，固定安裝集流塊和質(zhì)子交換膜之間靠近集流塊一側(cè)的氣體擴(kuò)散層以及位于質(zhì)子交換膜和氣體擴(kuò)散層之間的催化層，所述集流塊的中部的一側(cè)固定安裝有陰極板，所述陰極板的一側(cè)與氣體擴(kuò)散層緊密貼合。質(zhì)子交換膜燃料電池，通過高溫時(shí)，吸水板吸取存水箱內(nèi)的存水，并通過氣水分離室的加熱，使這部分水形成水蒸氣并通過氫氣進(jìn)氣管處進(jìn)氣，將水蒸氣帶入陽極板一側(cè)的氣體擴(kuò)散層中，將其潤(rùn)濕，使得陽極在高溫情況下得到水分補(bǔ)充，繼而降低高溫時(shí)陽極的電阻率，提高電池壽命。

潮汐能發(fā)電利用灌溉裝置 982     

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本發(fā)明公開了一種潮汐能發(fā)電利用灌溉裝置，包括水岸線池，所述水岸線池內(nèi)部設(shè)置有發(fā)電水輪，所述水岸線池邊側(cè)設(shè)置有發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)的中心轉(zhuǎn)軸與發(fā)電水輪的中心軸固定連接，所述水岸線池遠(yuǎn)離發(fā)電機(jī)的一側(cè)設(shè)置有發(fā)條輪盤，所述發(fā)電水輪位于發(fā)條輪盤的一側(cè)安裝有翻動(dòng)機(jī)構(gòu)架，所述翻動(dòng)機(jī)構(gòu)架外邊側(cè)設(shè)置有翻動(dòng)內(nèi)尖機(jī)構(gòu)，本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。該潮汐能發(fā)電利用灌溉裝置，解決了傳統(tǒng)裝置潮汐能利用低，限制大的問題，裝置不僅可以用作灌溉裝置，還可以用作翻動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)土壤改善，可以用于多個(gè)不同的水邊，內(nèi)部氣流會(huì)在上位浮子內(nèi)部完成循環(huán)防止熱量堆積的同時(shí)還可以避免冷凝水損壞發(fā)電機(jī)。

沼氣發(fā)電氣體混合器 1030     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種沼氣發(fā)電氣體混合器，包括沼氣抽入管，活動(dòng)安裝在沼氣抽入管上的沼氣葉輪，均勻布置在沼氣抽入管周圍的空氣抽入管，所述沼氣抽入管遠(yuǎn)離沼氣葉輪的一端固定安裝有冷卻室。該沼氣發(fā)電氣體混合器，通過冷凝后的水流過反應(yīng)室與生石灰反應(yīng)產(chǎn)生的熱量傳導(dǎo)入下方的兩個(gè)儲(chǔ)熱室，且冷凝出的水越多反應(yīng)產(chǎn)生的熱量越高，使得這兩個(gè)儲(chǔ)熱室內(nèi)的活塞受到溫度變化的影響，通過齒條與齒輪配合，將三處擋氣板朝著空氣配比口拉扯將空氣配比口的面積減小，使得在抽出沼氣溫度高時(shí)，空氣配比口的通氣面積較小，使得在除去水蒸氣后與剩余的純沼氣量相配合，保證最終通入發(fā)電機(jī)的混合氣體為最佳配比，提高發(fā)電機(jī)工作效率。

電池組設(shè)備 986     

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本發(fā)明公開了一種電池組設(shè)備，包括殼體，所述殼體內(nèi)壁的底部固定連接有第一水箱，所述第一水箱內(nèi)壁的底部設(shè)置有第一制冷管，所述殼體內(nèi)壁的頂部固定連接有第二水箱。通過第一水箱、第一制冷管、第二水箱、第二制冷管、通水管、第一導(dǎo)熱板、第二導(dǎo)熱板、電池組主體、出水管、水泵、進(jìn)水管、收集盒、排水管、散熱塊、散熱槽、吸水板、散熱電機(jī)、通氣口、防塵網(wǎng)、散熱轉(zhuǎn)軸、安裝塊、扇葉和防塵板相互配合，解決了常見的新能源電池組設(shè)備散熱效果不理想的問題，采用風(fēng)冷散熱和水冷散熱的方法，從而加速電池組設(shè)備熱量的揮發(fā)，達(dá)到快速散熱的目的，有利于電池組的正常使用，延長(zhǎng)了電池組設(shè)備的使用壽命。

農(nóng)村沼氣池過濾裝置 989     

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本發(fā)明提供一種農(nóng)村沼氣池過濾裝置，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。該一種農(nóng)村沼氣池過濾裝置，包括增壓裝置，第一篩分機(jī)構(gòu)，發(fā)酵箱，驅(qū)動(dòng)裝置，第二篩分機(jī)構(gòu)，導(dǎo)管，收集箱，增壓裝置底端設(shè)有第一篩分機(jī)構(gòu)，第一篩分機(jī)構(gòu)底端固定連接有發(fā)酵箱，發(fā)酵箱底端左側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置右側(cè)固定連接有第二篩分機(jī)構(gòu)，第二篩分機(jī)構(gòu)右側(cè)靠近頂端固定連接有導(dǎo)管，導(dǎo)管右側(cè)固定連接有收集箱，通過第二篩分機(jī)構(gòu)防止在廢渣進(jìn)行排出的過程中廢渣內(nèi)的較硬結(jié)塊或石塊影響廢渣的排出，本發(fā)明提供了一種農(nóng)村沼氣池過濾裝置，解決了在將糞便人投入到沼氣池中時(shí)糞便中的石塊進(jìn)入到沼氣池中導(dǎo)致沼氣池產(chǎn)氣不足影響人們正常使用的問題。

換電式電動(dòng)汽車的電池倉拋離結(jié)構(gòu) 1018     

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本發(fā)明涉及新能源汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種換電式電動(dòng)汽車的電池倉拋離結(jié)構(gòu)，包括底盤，所述底盤的底部鑲嵌有電池倉，所述電池倉的一側(cè)設(shè)有排氣管，所述電池倉內(nèi)設(shè)有用于監(jiān)測(cè)電池是否燃燒的感應(yīng)器。該換電式電動(dòng)汽車的電池倉拋離結(jié)構(gòu)，在檢測(cè)到電池發(fā)生自燃的時(shí)候，通過氣體生產(chǎn)裝置的點(diǎn)燃瞬間釋放大量的氮?dú)?，通過氣壓的急劇變化，將電池倉和連接倉整體拋出，避免電池起火點(diǎn)燃汽車，引起更大的人員財(cái)產(chǎn)損失，其次，可以快速熄滅明火，同時(shí)抑制電池倉內(nèi)溫度，有效避免電池的二次復(fù)燃，為電池的拋出預(yù)留足夠的時(shí)間，將電池拋出后，使電池遠(yuǎn)離車輛但又不與車輛完全脫離，便于控制電池拋出位置，減少額外造成的影響。

離斜式發(fā)動(dòng)機(jī) 675     

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該產(chǎn)品是用斜面原理作為媒介,更好的發(fā)揮地球引力對(duì)物體所產(chǎn)生的作用力。通過引力,斜面與該機(jī)的特殊關(guān)系。能量守恒由此而生,使該機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保為一體的目的。該產(chǎn)品的核心機(jī)構(gòu)斜面盤(1)它以特殊的運(yùn)轉(zhuǎn)方式,給轉(zhuǎn)子(2)提供了可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)條件,使地球引力在該機(jī)中得到有效的應(yīng)用。在本機(jī)中應(yīng)用了向心原理、離心原理、斜面原理融為一體。如斜面盤(1)是用向心原理,這種特殊的運(yùn)動(dòng)方式而又導(dǎo)致了斜面原理的形成,顯然斜面原理又成為本機(jī)走向成功的主題。但到了轉(zhuǎn)子(2)在斜面盤(1)和地球引力的促使下卻又變成了離心原理,并且產(chǎn)生了大量的能量。本機(jī)正是用向心方式,達(dá)離心之果的特殊方式和特殊結(jié)構(gòu)成為開發(fā)和利用新能源的離斜式發(fā)動(dòng)機(jī)。

草坪燈 777     

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本發(fā)明公開了一種草坪燈，包括底座，所述底座頂部的中點(diǎn)處固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂部固定連接有固定座，所述支撐柱的左右兩側(cè)均固定連接有LED燈。本發(fā)明通過第一固定塊、第一固定軸、支撐桿、太陽能電池板、第二固定塊、第二固定軸、第一固定桿、第三固定塊、第三固定軸、第二固定桿、第四固定軸、凹槽、滾輪、連接塊、梯形塊、滑槽、第五固定軸、連桿、滑輪、齒條、正反電機(jī)、正反轉(zhuǎn)軸和齒輪相互配合，起到了可調(diào)節(jié)太陽能電池板角度的效果，可以根據(jù)太陽光的照射角度，從而調(diào)節(jié)太陽能電池板的角度，提高了太陽能電池板的發(fā)電效率，同時(shí)也提高了新能源環(huán)保草坪燈的實(shí)用性。

新型電動(dòng)四輪車的動(dòng)力總成 1235     

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本發(fā)明公開一種新型電動(dòng)四輪車的動(dòng)力總成，屬于一種新能源車輛底盤的動(dòng)力部件，包括前輪動(dòng)力總成和后輪動(dòng)力總成，電動(dòng)四輪車的動(dòng)力總成由電動(dòng)車用柱形電機(jī)、減速器、從燃油汽車底盤差速器到車輪之間的等速驅(qū)動(dòng)軸總成整合而成。

用于太陽能電池加工的硅棒切割裝置 973     

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本發(fā)明提供一種用于太陽能電池加工的硅棒切割裝置，涉及新能源領(lǐng)域。該用于太陽能電池加工的硅棒切割裝置，包括切割桌面，所述切割桌面的底部固定連接有支撐腿，所述切割桌面的頂部固定連接有支撐桿，所述支撐桿遠(yuǎn)離切割桌面的一端固定連接有支撐塊，所述支撐塊的底部并位于支撐桿的右側(cè)固定連接有氣缸，所述氣缸的伸縮端固定連接有硅棒夾持裝置，所述切割桌面的頂部并位于支撐桿的右側(cè)固定連接有切割臺(tái)，所述切割臺(tái)的頂部開設(shè)有滑槽。該用于太陽能電池加工的硅棒切割裝置，通過兩個(gè)滑塊之間設(shè)置的彈簧可對(duì)鋼絲進(jìn)行繃緊，使切割電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中傳動(dòng)效率更高，使切割電機(jī)切割效率更高，有效解決了鋼絲在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)生松動(dòng)的情況。

生物質(zhì)能的沼氣原材料攪拌機(jī)構(gòu) 1047     

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本發(fā)明公開了一種生物質(zhì)能的沼氣原材料攪拌機(jī)構(gòu)，涉及生物質(zhì)能及其他新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。該生物質(zhì)能的沼氣原材料攪拌機(jī)構(gòu)，包括用于使氣流移動(dòng)的氣流移動(dòng)機(jī)構(gòu)、用于利用氣流傳動(dòng)的氣流頂起機(jī)構(gòu)和用于晃動(dòng)進(jìn)行切割的晃動(dòng)切割機(jī)構(gòu)，所述氣流移動(dòng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有錐形殼，所述錐形殼通過設(shè)置的錐形殼內(nèi)部設(shè)置有晃動(dòng)切割機(jī)構(gòu)。該生物質(zhì)能的沼氣原材料攪拌機(jī)構(gòu)，通過氣流吹動(dòng)旋轉(zhuǎn)頁轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)過程中擋板對(duì)通氣口進(jìn)行遮擋，從而使吹向氣囊的氣流一側(cè)減少，從而使擠壓板發(fā)生歪斜，在歪斜的過程中時(shí)材料晃動(dòng)，螺旋簧與彈性切割板跟隨擠壓板晃動(dòng)對(duì)材料進(jìn)行攪拌與切割，確保了對(duì)材料的攪拌。

用于電動(dòng)汽車的輔助應(yīng)急制動(dòng)裝置 953     

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本發(fā)明新能源汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種用于電動(dòng)汽車的輔助應(yīng)急制動(dòng)裝置，包括座椅和助力器，所述助力器內(nèi)設(shè)有膜片隔板，所述膜片隔板將助力器的內(nèi)腔分割成高壓室和負(fù)壓室。該用于電動(dòng)汽車的輔助應(yīng)急制動(dòng)裝置，通過驅(qū)動(dòng)氣罐的化學(xué)能釋放，為剎車制動(dòng)提供足夠的輔助壓力，確保失去電力的車輛在遭遇緊急狀況時(shí)可以快速的停下來，其次將驅(qū)動(dòng)氣罐的能量釋放分割成多個(gè)過程，分別對(duì)應(yīng)于負(fù)壓輔助驅(qū)動(dòng)、高壓輔助驅(qū)動(dòng)和重力輔助驅(qū)動(dòng)過程，提供了更多次數(shù)的剎車輔助，還有在車輛制動(dòng)前，座椅的角度調(diào)整為斜向上傾斜，增加了乘客頭胸位置與前方控制臺(tái)距離，在發(fā)生事故時(shí)，配合安全帶可以更好的減少成員傷害。

環(huán)狀氣墊圓管帶式組合快裝輸送機(jī)用鑲套式氣箱 730     

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本發(fā)明公開了一種環(huán)狀氣墊圓管帶式組合快裝輸送機(jī)用鑲套式氣箱，解決了現(xiàn)有裝置氣密性不好的問題，其特征在于包括法蘭、進(jìn)氣道、光伏風(fēng)機(jī)、外圓管、中圓管、內(nèi)圓管；外圓管、中圓管、內(nèi)圓管為三層不同直徑的金屬圓管，中圓管設(shè)有中圓管孔；內(nèi)圓管設(shè)有內(nèi)圓管孔；外圓管、中圓管組成穩(wěn)壓氣室，中圓管、內(nèi)圓管組成噴氣氣箱；所述的外圓管底部開口，通過進(jìn)氣道連接光伏風(fēng)機(jī)。本發(fā)明科學(xué)地解決了管狀輸送帶的圓管狀成型、氣墊產(chǎn)生、穩(wěn)定隔離等技術(shù)難題，最大限度利用綠色新能源，降低驅(qū)動(dòng)功率，還減少皮帶與輥筒的接觸、摩擦，大大提高輸送帶壽命,采用法蘭式快裝安裝方式便于安裝維護(hù)。