陳根教授Energy Lab：快速去溶劑化以及抗還原電解質(zhì)實(shí)現(xiàn)高性能鋰金屬電池 266     

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隨著電動(dòng)汽車、3C電子產(chǎn)品等新能源市場的快速發(fā)展，以石墨 (372 mAh g?1) 為插層負(fù)極的傳統(tǒng)鋰離子電池已經(jīng)接近理論能量密度極限，很難滿足社會(huì)進(jìn)步的需求。由鋰金屬和高壓陰極組成的鋰金屬電池可以提高電池的能量密度。然而，由于鋰離子富溶劑的溶劑化結(jié)構(gòu)導(dǎo)致鋰離子溶劑化團(tuán)簇的LUMO較低，使得傳統(tǒng)的碳酸酯基電解質(zhì)與鋰金屬的反應(yīng)性很強(qiáng)，導(dǎo)致鋰枝晶的生長和死鋰的形成。

輝銻礦基納米材料及其制備方法與應(yīng)用 417     

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本發(fā)明涉及一種輝銻礦基納米材料，還涉及一種輝銻礦基納米材料的制備方法，以及涉及輝銻礦基納米材料作為鋰電池負(fù)極材料的應(yīng)用，屬于礦產(chǎn)資源綜合利用技術(shù)領(lǐng)域。

預(yù)氧化硫化的MOF基鋰離子電池固態(tài)電解質(zhì)及其制備方法 457     

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在便攜式電子設(shè)備、電動(dòng)交通運(yùn)輸工具大規(guī)模普遍應(yīng)用的今天，人類社會(huì)對(duì)高性能儲(chǔ)能期間有了進(jìn)一步的需要。在眾多儲(chǔ)能器件中，以化學(xué)儲(chǔ)能體系為原理的鋰離子電池因其具有較高的能量密度和較大的功率密度受到了科研界和商業(yè)界的廣泛關(guān)注。但為了提升更高的能量密度，需要使用具有高活性的鋰金屬作為負(fù)極。目前商業(yè)鋰離子電池的液態(tài)電解液記憶揮發(fā)燃燒，再配合鋰金屬使用，危險(xiǎn)性進(jìn)一步增加。使用方面的低安全性嚴(yán)重制約鋰金屬電池的發(fā)展。

鋰電三元正極材料智能工廠 446     

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本項(xiàng)目工藝流程為典型的冶金化工生產(chǎn)流程，基于大量的電氣邏輯順序控制、復(fù)雜的儀表連續(xù)調(diào)節(jié)控制等特點(diǎn)，采用一套包含控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、顯示技術(shù)于一體的FCS系統(tǒng)，采用“3+2”網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，利用自動(dòng)化、信息化、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，打造集數(shù)字生產(chǎn)、數(shù)字管理、數(shù)字分析及智能決策的智能化工廠，大型化和智能化的應(yīng)用，使得生產(chǎn)效率提高了約三倍，生產(chǎn)成本降低了約三分之一，通過高精度20m3反應(yīng)釜控制和無人值守過程控制提高了產(chǎn)品一致性，結(jié)合生產(chǎn)管理MES信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)三元鋰電新材料生產(chǎn)車間“基礎(chǔ)裝備智能化、生

高性能811正極材料制備技術(shù) 604     

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三元材料是鋰離子電池材料中重要的一類，對(duì)提高鋰離子電池能量密度尤為重要。技術(shù)方研發(fā)的8系三元正極材料具有容量高(210mAh/g)、壽命長(大于1000次)、倍率型好(3C容量達(dá)到0.5C的95%)，并已取得客戶的認(rèn)可，初步具備了產(chǎn)業(yè)化實(shí)施條件。由于其性能優(yōu)異，具有廣闊的市場前景;預(yù)計(jì)其年市場容量在3萬噸以上，以18萬/噸保守估計(jì)，年市場達(dá)到54億元。

釩電解液生產(chǎn)方法及生產(chǎn)系統(tǒng) 492     

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本發(fā)明涉及釩電解液技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種釩電解液生產(chǎn)方法及生產(chǎn)系統(tǒng)，包括以下步驟：S1.將待還原的第一釩電解液進(jìn)行過量電解，得到二價(jià)釩的第二電解液；S2.再次將第二電解液與第一電解液進(jìn)行混合，根據(jù)第一電解液的釩價(jià)態(tài)、通過控制流量比例得到指定釩價(jià)態(tài)的第三電解液。本發(fā)明無需電解完成后的價(jià)態(tài)比例檢測(cè)，生產(chǎn)工序簡單；通過流量控制可同時(shí)生產(chǎn)不同釩價(jià)態(tài)的釩電解液，解決了電解過程存在副反應(yīng)和釩遷移現(xiàn)象，理論電解時(shí)間不足以使成品液價(jià)態(tài)合格的問題。在本發(fā)明的一種實(shí)施方式中，將待還原處理的第一電解液通入電解電堆陰極進(jìn)行電解還原，能夠減少泵能耗，電解過程中產(chǎn)生的熱量可及時(shí)導(dǎo)出，有利于釩電解液生產(chǎn)的自動(dòng)化、連續(xù)化與規(guī)?；?。

電解液添加劑、電解液及鈉金屬電池 727     

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為了提高電解液的抗氧化能力，改善電池的整體庫倫效率，同時(shí)有效抑制鈉枝晶的生長，提升電池的循環(huán)穩(wěn)定性能和使用壽命，本發(fā)明提供了一種電解液添加劑，包括苯環(huán)；所述苯環(huán)上具有第一取代基和第二取代基；所述第一取代基為氟；所述第二取代基為硅氧烷。同時(shí)，本發(fā)明還公開了包括上述電解液添加劑的電解液和鈉金屬電池。本發(fā)明提供的電解液大大提高了電解液的抗氧化能力，減少在從放電過程中電解液的氧化分解而引起的副反應(yīng)，同時(shí)優(yōu)化鈉金屬電池負(fù)極固體電解質(zhì)膜(SEI)和正極的電解質(zhì)界面膜(CEI)，提高全電池庫倫效率且有效地抑制鈉枝晶的生長，從而提高電池的整體性能。

電池電極片粉碎裝置 1159     

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本實(shí)用新型提供了一種電池電極片粉碎裝置，包括：粉碎機(jī)構(gòu)，用于粉碎電極片；加熱機(jī)構(gòu)，對(duì)接所述粉碎機(jī)構(gòu)，用于加熱粉碎后的電極片；振動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)，對(duì)接所述加熱機(jī)構(gòu)，用于輸送電極片，并在輸送過程中振動(dòng)分離電極片上的涂層材料。本實(shí)用新型先通過粉碎機(jī)構(gòu)粉碎電極片，再通過加熱機(jī)構(gòu)對(duì)粉碎后的電極片進(jìn)行加熱，再結(jié)合之后的振動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)，能夠?qū)⑹Ｓ嗖糠滞繉硬牧蠌碾姌O片上剝離開來。因此，本實(shí)用新型中的電池電極片粉碎裝置能夠提高極耳表面的涂層的去除效果，進(jìn)而方便回收極耳的銅、鋁材料。

動(dòng)力電池化成工藝智能調(diào)度追溯系統(tǒng)及方法 1278     

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本發(fā)明涉及動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域，公開一種動(dòng)力電池化成工藝智能調(diào)度追溯系統(tǒng)及方法，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的調(diào)度智能性和產(chǎn)品追溯的便捷性。系統(tǒng)包括：打印電池碼的打碼裝盤機(jī)；設(shè)置有可讀寫的RFID芯片和矩陣式單元格的電池容器托盤；中心服務(wù)器；化成柜的各卡槽結(jié)構(gòu)中設(shè)有用于讀取電池容器托盤RFID芯片信息的讀寫器；當(dāng)電池容器托盤在化成柜放置完成后，由邊緣計(jì)算服務(wù)器根據(jù)初始化的生產(chǎn)工藝控制化成柜進(jìn)行正常充放電過程，并將各電池的充放電數(shù)據(jù)記錄在系統(tǒng)溯源的關(guān)聯(lián)信息中；關(guān)聯(lián)信息還包括各電池碼與相對(duì)應(yīng)托盤RFID信息、托盤內(nèi)相對(duì)應(yīng)單元格

低能耗快速的鈷酸鋰制備方法 603     

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一種低能耗快速的鈷酸鋰制備方法，該方法包括以下步驟：1)制作3D打印混合料：將原料進(jìn)行混合均勻得到3D打印混合料；2)采用3D打印技術(shù)將3D打印混合料制作成勻?qū)嵭突旌狭希?)對(duì)勻?qū)嵭突旌狭线M(jìn)行燒結(jié)處理得到塊狀固體料；4)破碎處理：對(duì)塊狀固體料進(jìn)行破碎處理，得到初級(jí)鈷酸鋰料；5)通過篩分處理篩除初級(jí)鈷酸鋰產(chǎn)品中的大顆粒物，通過除雜處理除去或降低初級(jí)鈷酸鋰產(chǎn)品中鐵、鉻、鎳、鋅等磁性異物，得到鈷酸鋰產(chǎn)品。本申請(qǐng)?zhí)峁┑募夹g(shù)方案，能夠降低燒結(jié)過程中氣固接觸的難度，降低反應(yīng)溫度與減少反應(yīng)時(shí)間，降低能耗水平，減輕燒結(jié)過程的設(shè)備負(fù)荷，避免了偏析現(xiàn)象的發(fā)生，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

鎳鈷錳酸鋰材料前驅(qū)體及其制備方法、以及鎳鈷錳酸鋰正極材料 1251     

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本發(fā)明提出了一種鎳鈷錳酸鋰材料前驅(qū)體及其制備方法以及由該前驅(qū)體制備的正極材料。該前驅(qū)體呈球形，一次顆粒呈片狀直插，剖面呈放射狀；其化學(xué)分子式為NixCoyMnzMt(OH)2+a。所述鎳鈷錳酸鋰材料前驅(qū)體的XRD峰強(qiáng)比值為1.0±0.1，中位粒度為9.0~11.0μm，振實(shí)密度為1.9~2.2g/cm3，比表面積為7~11m2/g。該前驅(qū)體的制備過程中，全程無惰性保護(hù)氣體通入，且共沉淀反應(yīng)過程中加入氧化性添加劑。該制備方法不僅工藝流程簡單、自動(dòng)化程度高，而且可實(shí)現(xiàn)連續(xù)化生產(chǎn)，產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定、優(yōu)異。

高溫氣冷堆燃料元件用基體石墨粉及其制備方法 1006     

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本發(fā)明提供一種高溫氣冷堆燃料元件用基體石墨粉及其制備方法。其中，制備方法包括如下步驟：步驟S1，獲取微晶石墨粉；步驟S2，獲取天然鱗片石墨粉，并將所述微晶石墨粉、天然鱗片石墨粉進(jìn)行干混，得到混合干粉；步驟S3，在所述混合干粉中加入粘結(jié)劑或粘結(jié)劑的有機(jī)溶液，并進(jìn)行濕混，得到糊料；步驟S4，將所述糊料進(jìn)行造粒、干燥后，進(jìn)行粉碎，得到所述基體石墨粉。根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的基體石墨粉的制備方法，以微晶石墨粉與天然鱗片石墨粉為原料，配合以一定的樹脂作為粘結(jié)劑，制備得到的基體石墨粉可以直接用于制備高溫氣冷堆燃料元件，生

石墨烯包裹的鈷鉑復(fù)合納米材料及其制備工藝與應(yīng)用 737     

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本發(fā)明公開了一種石墨烯包裹的鈷鉑復(fù)合納米材料及其制備方法和應(yīng)用，所述石墨烯包裹的鈷鉑復(fù)合納米材料是以石墨烯為殼、鈷鉑合金為核組成的核殼結(jié)構(gòu)，所述石墨烯包裹的鈷鉑復(fù)合納米材料為球型顆粒，粒徑為3?5nm。本發(fā)明制備出的石墨烯包裹的CoPt@G磁性復(fù)合納米顆粒是一種優(yōu)良的T2造影劑，其造影效果優(yōu)于同類產(chǎn)品，可用于MRI成像，可作為過氧化氫納米酶，用于過氧化氫的催化，還具有氧化酶性質(zhì)和過氧化物酶性質(zhì)，能夠耐王水，在酸性極強(qiáng)的情況下也能發(fā)揮氧化作用，能夠在細(xì)胞中催化雙氧水，促使催化產(chǎn)生氧氣更多的進(jìn)入細(xì)胞，氧氣進(jìn)入細(xì)胞越多，從而殺死腫瘤細(xì)胞，對(duì)腫瘤細(xì)胞的抑制作用強(qiáng)，能夠應(yīng)用于制備治療腫瘤的藥物中。

球形碳酸鐵錳及其制備方法與流程 929     

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本發(fā)明涉及儲(chǔ)能材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種球形碳酸鐵錳及其制備方法。背景技術(shù)自從1997年goodenough報(bào)道以來，lifepo4由于具有生產(chǎn)成本低、原料儲(chǔ)量豐富、安全性能高以及環(huán)境友等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是最有希望用于下一代混合動(dòng)力汽車或電動(dòng)汽車電池的鋰離子正極材料，但離子擴(kuò)散速率和電子導(dǎo)電率低、振實(shí)密度小是制約磷酸鐵鋰進(jìn)一步應(yīng)用的關(guān)鍵原因。limnpo4在能量密度上要比lifepo4要高出20%，且錳資源豐富，價(jià)格便宜，近年來廣受新能源材料領(lǐng)域科研工作者的關(guān)注，但limno2正極材料存在的jahn

用于燃料電池GDL疏水工藝的設(shè)備的制作方法 767     

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一種用于燃料電池gdl疏水工藝的設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明涉及清潔能源領(lǐng)域，具體為一種用于燃料電池gdl疏水工藝的設(shè)備。背景技術(shù).質(zhì)子交換膜燃料電池是一種新型清潔能源使用技術(shù)，由于其在工作過程中會(huì)產(chǎn)生液體的水，因此要求燃料電池的氣體擴(kuò)散層需要具備一定的疏水性質(zhì)，現(xiàn)有技術(shù)上，質(zhì)子交換膜燃料電池一般采用gdl碳紙作為氣體擴(kuò)散層的基本原料，然而gdl碳紙是不具備疏水性能的，因此需要對(duì)gdl碳紙進(jìn)行疏水處理，現(xiàn)有的gdl碳紙疏水方法一般采用常壓噴淋、常壓浸漬、超聲浸漬等疏水方法，常使用于實(shí)驗(yàn)室設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)

鋰離子電池石墨負(fù)極的回收再生工藝的制作方法 1084     

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.本發(fā)明涉及一種電池材料的回收工藝，具體涉及一種鋰離子電池石墨負(fù)極的回收再生工藝。背景技術(shù).隨著鋰離子電池的用量逐年提升，退役鋰離子電池關(guān)鍵材料的回收利用已悄然形成一個(gè)新的行業(yè)。.對(duì)于退役鋰離子電池石墨負(fù)極的回收，常規(guī)工藝路線為回收、分類、酸液除銅、干燥、熱處理、篩分除磁。該工藝是一種有效卻簡單粗暴的回收工藝，通過液相除銅將銅箔碎屑洗去，通過熱處理將sbr/cmc等有機(jī)物分解掉，熱解所得殘?zhí)己蜆O片中原本含有的炭黑可作為導(dǎo)電添加劑。該工藝路線的優(yōu)點(diǎn)為工藝簡單、易于操作，然不足之處在于該工藝沒

低成本高純石墨材料的制備方法及應(yīng)用 1139     

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.本發(fā)明屬于炭石墨材料技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種低成本高純石墨材料的制備方法及應(yīng)用。背景技術(shù).炭石墨因其具有質(zhì)輕、高溫自潤滑、化學(xué)性能穩(wěn)定和膨脹系數(shù)低等一系列優(yōu)異性能而被廣泛用于航空航天、高鐵、汽車、光伏、核電以及通訊等核心領(lǐng)域?，F(xiàn)有炭石墨材料通常是以煤瀝青、煤焦油等為粘結(jié)劑，生焦粉、煅后焦、延遲焦、炭黑和石墨粉等為骨料，經(jīng)過混捏、軋片、破碎、磨粉、壓制、焙燒、浸漬、多次焙燒-浸漬-再焙燒增密和石墨化提純處理后制備得到。多次浸漬-焙燒導(dǎo)致設(shè)備投入大、能耗高，且生產(chǎn)周期長，生產(chǎn)成本高。.隨光伏工

改性鋰離子電池正極材料及其制備方法和應(yīng)用與流程 891     

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.本發(fā)明屬于電池材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及改性鋰離子電池正極材料及其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù).由于鋰離子電池在充電過程中，鋰離子從正極脫出嵌入到負(fù)極，放電是鋰離子負(fù)極遷移到正極，但是在循環(huán)過程中會(huì)在正極材料表面形成cei膜(表面電解質(zhì)界面膜)和在負(fù)極材料表面形成sei膜(固體電解質(zhì)界面膜)，這個(gè)過程導(dǎo)致原始材料里面的活性鋰消耗，降低了充放電效率。為了提高充放電效率，可以在正極或者負(fù)極添加一種改性鋰離子電池材料，例如在負(fù)極材料里面加入鋰粉、鋰箔和在正極材料中加入高容量的含鋰氧化物，包括富鋰化合物、

鋰離子電池石墨類負(fù)極材料石墨化工藝及系統(tǒng)的制作方法 935     

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.本發(fā)明屬于石墨負(fù)極材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋰離子電池石墨類負(fù)極材料石墨化工藝及系統(tǒng)。背景技術(shù).由于成本低、熱穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，鋰離子電池用石墨類負(fù)極材料目前和未來很長的一段時(shí)期內(nèi)仍將是市場主流負(fù)極材料。在石墨負(fù)極材料生產(chǎn)過程中，需要將表面包覆改性和炭化脫出大部分揮發(fā)分后的石油焦/針狀焦物料在石墨化爐中進(jìn)行石墨化高溫處理，石墨化溫度最高能達(dá)到℃左右，使得原料中的碳元素在高溫下轉(zhuǎn)化成層狀的石墨結(jié)構(gòu)。.物料中的揮發(fā)分有機(jī)物和其他金屬和化合物雜質(zhì)的沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于炭素材料。因此，石墨負(fù)極材料高

鋰電池電芯涂膠方法及系統(tǒng)與流程 707     

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.本發(fā)明涉及電芯涂膠技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種鋰電池電芯涂膠方法及系統(tǒng)。背景技術(shù).電池的制造過程中，電芯涂膠和下箱體涂膠是一道非常重要的工序，電芯涂膠與下箱體涂膠均有a膠、b膠兩種膠型，通過將a膠與b膠以一定的比例進(jìn)行混合后再打出到產(chǎn)品表面，為了防止出膠嘴堵塞，在涂膠完成后涂膠機(jī)按照設(shè)定，以一段時(shí)間排一次膠水的方式排膠到混合管下面的垃圾桶里，這導(dǎo)致在空閑時(shí)間內(nèi)浪費(fèi)了大量的a、b膠。.目前，現(xiàn)有技術(shù)一般都是針對(duì)涂膠效率進(jìn)行的改進(jìn)，例如，一種在中國專利文獻(xiàn)上公開的“一種電芯自動(dòng)涂膠裝置及方法”，其

CVD流化沉積裝置及硅碳負(fù)極材料的制備方法與流程 818     

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cvd流化沉積裝置及硅碳負(fù)極材料的制備方法技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明涉及化學(xué)氣相沉積設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種cvd流化沉積裝置及硅碳負(fù)極材料的制備方法。背景技術(shù).硅負(fù)極材料由于其較高的理論容量(mah/g)、較低放電平臺(tái)以及儲(chǔ)量豐富等優(yōu)勢(shì)，成為當(dāng)前最有可能替代傳統(tǒng)石墨負(fù)極材料的新一代負(fù)極材料。.硅沉積在太陽能合成多晶硅或無定型硅中較為常見，通過通入硅烷(sih)或者(sihcl)等硅源，在硅棒或者籽晶粒表面沉積硅，并長大形成硅柱或硅錠。該反應(yīng)通過控制鐘罩爐中的溫度、氣氛濃度、壓差，達(dá)到

鋰離子電池石墨類負(fù)極材料炭化處理系統(tǒng)及其炭化處理工藝的制作方法 444     

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.本發(fā)明涉及鋰離子電池石墨類負(fù)極材料炭化處理技術(shù)，屬于鋰離子電池負(fù)極材料制造技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù).鋰離子電池的石墨類負(fù)極材料生產(chǎn)過程中，為了保證石墨化工序的有效裝料量以及避免噴爐等安全環(huán)保方面的原因，通常在石墨化前需對(duì)物料進(jìn)行炭化處理以排出其中的揮發(fā)分。目前，鋰離子電池石墨類負(fù)極材料生產(chǎn)的炭化工段通常采用的工藝為輥道窯/推板窯靜態(tài)高溫炭化，這類炭化設(shè)備的共同特點(diǎn)為：.()物料需要陶瓷匣缽盛放，陶瓷匣缽吸收了大量的熱量，導(dǎo)致了能耗利用率低；.()由于采用靜態(tài)燒結(jié)，傳熱受限，相對(duì)動(dòng)態(tài)燒結(jié)而

基于廢舊酚醛樹脂的硬碳負(fù)極材料及其制備方法與流程 667     

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.本發(fā)明屬于鈉離子電池材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于廢舊酚醛樹脂的硬碳負(fù)極材料及其制備方法。背景技術(shù).隨著鈉離子電池的研究越來越成熟，尋求高比容量、高穩(wěn)定性的電極材料成為未來鈉離子電池實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的主要任務(wù)和研究難點(diǎn)。硬碳負(fù)極材料由于其較大的層間距，可以實(shí)現(xiàn)鈉離子的可逆脫嵌，并且由于其穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)特征，可以實(shí)現(xiàn)鈉離子的快速充放電。硬碳材料主要是由酚醛樹脂、瀝青、生物質(zhì)廢料等原料來制備得到。酚醛樹脂主要由苯酚和甲醛在催化劑條件下經(jīng)縮聚、中和、水洗而制成的樹脂。另外，廢舊電路板或者廢舊線路板上也含有高

鋰電池正極材料廢舊匣缽回收再利用的裝置的制作方法 743     

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.本實(shí)用新型涉及鋰電池正極材料廢舊匣缽回收技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鋰電池正極材料廢舊匣缽回收再利用的裝置。背景技術(shù).近年來，隨著手機(jī)、筆記本等移動(dòng)設(shè)備的普及并頻繁的更新?lián)Q代，以及電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展擴(kuò)大，鋰電池正極材料得到空前的發(fā)展與進(jìn)步。國內(nèi)外鋰電池正極材料的制備過程中，需要將正極材料的原料放置于匣缽這一容器中進(jìn)行焙燒，以制備高質(zhì)量的正極材料。.在物理性能方面要求匣缽具有較高的耐火度、較好的機(jī)械強(qiáng)度、良好的體積穩(wěn)定性以及優(yōu)異的熱穩(wěn)定性和導(dǎo)熱性。現(xiàn)有技術(shù)大多采用莫來石、堇青石、尖晶石、石英及

新能源汽車、CTP動(dòng)力電池包及其梯次拆解方法與流程 682     

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新能源汽車、ctp動(dòng)力電池包及其梯次拆解方法技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明涉及電池包拆解回收的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新能源汽車、ctp動(dòng)力電池包及其梯次拆解方法。背景技術(shù).隨著ctp(celltopack，無模組)動(dòng)力電池包的推廣應(yīng)用，這種由單體直接組裝成電池包的形式，由于省略了中間模組，使電池包的成組方式更簡單，在同體積或同重量的條件下，ctp動(dòng)力電池包的能量密度更大，也更受汽車制造廠家的青睞。.ctp動(dòng)力電池包主要是通過雙組份黏合劑將單體固定到電池包殼體上，而傳統(tǒng)的動(dòng)力電池包由單體組成的模組且

硬碳負(fù)極材料及其制備方法和應(yīng)用與流程 821     

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.本發(fā)明涉及二次電池負(fù)極材料領(lǐng)域，具體涉及一種硬碳負(fù)極材料及其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù).據(jù)預(yù)測(cè)，年動(dòng)力電池裝車量達(dá)到gwh，較年增長％，負(fù)極材料作為電池行業(yè)的關(guān)鍵性材料，涵蓋了消費(fèi)電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池和儲(chǔ)能電站等領(lǐng)域。目前鋰離子電池負(fù)極材料以人造石墨和天然石墨為主，石墨負(fù)極的層間距(約.nm)較小，不能為鋰離子提供足夠?qū)挸ǖ那度胪ǖ?，而且擴(kuò)散方式為二維層間擴(kuò)散，倍率性能提升困難，難以實(shí)現(xiàn)快速充放電。市面上出售的石墨負(fù)極材料通過減小石墨顆粒粒徑，縮短嵌

自動(dòng)滅火裝置箱體 762     

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本實(shí)用新型涉及新能源車輛電池箱氣體滅火系統(tǒng)領(lǐng)域，公開了一種自動(dòng)滅火裝置箱體，包括底座、固定結(jié)構(gòu)、第一側(cè)板、第二側(cè)板、蓋板和面板，所述固定結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述底座的一端，所述面板設(shè)置在所述底座的另一端，所述第一側(cè)板、所述第二側(cè)板分別設(shè)置在所述底座的兩側(cè)，所述蓋板設(shè)置在所述面板、所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板的上方，所述底座、所述固定結(jié)構(gòu)、所述第一側(cè)板、所述第二側(cè)板、所述面板和所述蓋板形成一個(gè)封閉的箱體結(jié)構(gòu)。由于本實(shí)用新型的箱體采用分體式設(shè)計(jì)，設(shè)備檢修時(shí)只需要把其中一塊板拆下來即可，檢修設(shè)備非常方便。

透明隔熱保溫復(fù)合材料 771     

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本實(shí)用新型公開了一種透明隔熱保溫復(fù)合材料。其特征在于，所述透明隔熱保溫復(fù)合材料依次由透明樹脂、氣凝膠板、玻璃構(gòu)成。本實(shí)用新型提出的透明隔熱保溫復(fù)合材料具有優(yōu)異的隔熱保溫性能和透光性以及良好的安全性能、隔聲降噪性能，與適用于綠色建筑、超低能耗建筑和近零能耗建筑的門窗、幕墻玻璃、采光屋頂以及新能源汽車、高鐵、飛機(jī)等安全節(jié)能玻璃等領(lǐng)域。

電池箱體側(cè)防護(hù)裝置 892     

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本實(shí)用新型涉及電池箱防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種電池箱體側(cè)防護(hù)裝置，包括下車身骨架，下車身骨架正面的一側(cè)活動(dòng)連接有L型板，且L型板正面的一側(cè)活動(dòng)套接有第一螺栓，第一螺栓的一端貫穿L型板并延伸至下車身骨架的內(nèi)腔，下車身骨架的頂部固定安裝有電池箱體，L型板的頂部焊接有方鋼護(hù)板，且方鋼護(hù)板背面的頂部焊接有限位板，且限位板的背面活動(dòng)連接有上車身骨架，限位板正面的一側(cè)螺紋套接有第二螺栓，且第二螺栓的一端貫穿至限位板并延伸至上車身骨架的內(nèi)腔。該電池箱體側(cè)防護(hù)裝置，通過方鋼護(hù)板的設(shè)置，便于更好的對(duì)電池倉內(nèi)部的電池箱體進(jìn)行防護(hù)，從而解決了新能源客車在發(fā)生碰撞時(shí)容易受到損壞，提高了更好的防護(hù)效果。

電池安裝架及車輛 973     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，提供一種電池安裝架及車輛，電池安裝架包括支撐梁和托板，其中，支撐梁至少為兩個(gè)；托板至少為兩個(gè)，托板可拆卸的設(shè)置于支撐梁上，且能夠與支撐梁圍成框架結(jié)構(gòu)；托板用于安裝電池，且托板的長度a小于電池的長度b。上述電池安裝架包括支撐梁和托板，且支撐梁和托板為可拆卸的連接，可以根據(jù)需要拆分，以降低空間占用，進(jìn)而便于架體的存儲(chǔ)和運(yùn)輸；且用于安裝電池的托板的長度a小于電池的長度b，故能夠進(jìn)一步降低空間的占用，并滿足輕量化設(shè)計(jì)，提高電池安裝架存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)谋憬菪?。因此，本?shí)用新型提出的電池安裝架，能夠提高電池安裝架存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)谋憬菪裕瑵M足輕量化設(shè)計(jì)，解決了現(xiàn)階段該領(lǐng)域的難題。