本實(shí)用新型提出一種用于車用軟包
鋰電池的散熱裝置,包括一體成型的嵌入式鋁板和絕緣保護(hù)層,嵌入式鋁板的橫截面為工字型,包括位于中部的導(dǎo)熱鋁板和兩端的導(dǎo)熱面板,導(dǎo)熱面板分別與導(dǎo)熱鋁板的兩長(zhǎng)對(duì)邊垂直連接,絕緣保護(hù)層設(shè)在導(dǎo)熱鋁板兩表面的四邊和導(dǎo)熱面板的內(nèi)側(cè),且絕緣保護(hù)層在導(dǎo)熱鋁板的兩短對(duì)邊包覆連接。本實(shí)用新型大大提高了傳熱效率,同時(shí)減小了
電池包的外形尺寸和重量,提高能量比。本實(shí)用新型還提出一種采用該散熱裝置的車用軟包鋰電池,外殼采用高強(qiáng)鋼和塑膠相結(jié)合的結(jié)構(gòu),既保護(hù)了電池電芯與外界碰撞的問(wèn)題,又解決了電池和鋼片之間的絕緣問(wèn)題,也減輕了電池的重量。
聲明:
“用于車用軟包鋰電池的散熱裝置及車用軟包鋰電池” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)