本發(fā)明提供高效全相驅(qū)動(dòng)無刷電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器電路,其驅(qū)動(dòng)電路在每次驅(qū)動(dòng)時(shí)給全部繞組同時(shí)通電驅(qū)動(dòng),在提高電機(jī)功率的同時(shí)又避免了傳統(tǒng)的無刷電機(jī)中有一定數(shù)量的電樞齒受到在一相繞組產(chǎn)生南極的同時(shí)又被另一相繞組產(chǎn)生北極而產(chǎn)生電能損耗使效率降低的弊端。其定子線圈的繞制方式是同一相繞組的線圈在單個(gè)電樞齒的相鄰二個(gè)齒槽間繞制。由于對(duì)各相繞組同時(shí)都進(jìn)行驅(qū)動(dòng),使得繞組線圈的利用率達(dá)到最大并增大了電機(jī)的功率密度。在每次驅(qū)動(dòng)時(shí)都對(duì)含有永磁體的磁性轉(zhuǎn)子的全部南北極都進(jìn)行驅(qū)動(dòng)從而使得轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)矩和功率增加,實(shí)現(xiàn)了高的電能驅(qū)動(dòng)效率和高的功率密度。在
新能源汽車和無人機(jī)等講究能效和功率的地方有廣泛的應(yīng)用前景。
聲明:
“高效全相驅(qū)動(dòng)無刷電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器電路” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)