本申請涉及一種電動汽車能量管理系統(tǒng),屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括:電動汽車用電裝置、主
電池包、從電池包和DC/DC降壓模塊以及避免對降壓模塊有反向沖擊的二極管,從電池包的輸出端與降壓模塊輸入端連接,降壓模塊輸出端經(jīng)過二極管與電動汽車用電裝置的輸入端連接,主電池包直接與電動汽車用電裝置相連接。本申請電源模塊的工作與控制更為簡單,大幅度降低成本;適用車型的范圍更強(qiáng),便于批量化生產(chǎn)和規(guī)?;\(yùn)營,降低生產(chǎn)成本及運(yùn)行成本;可降低從電池包的功率輸出需求,從而降低從電池包的設(shè)計成本;車輛運(yùn)行過程中從電池包先于主電池包放電結(jié)束,便于駕駛員在適當(dāng)時間進(jìn)行換電;提高換電電池包的周轉(zhuǎn)效率,增加經(jīng)濟(jì)效益。
聲明:
“電動汽車能量管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)