本申請實施例提供一種電動汽車高壓系統(tǒng)和電動汽車,屬于
新能源汽車領域。系統(tǒng)包括:主驅動系統(tǒng),包括:主動力電源,設置有主動力電源管理系統(tǒng)BMS模塊;輔助驅動系統(tǒng),包括:副電機、副動力電源,與副電機耦合且設置有副動力電源管理系統(tǒng)BMS模塊、副電機控制器,被設置在副動力電源和副電機之間;以及至少一個選擇裝置,被設置在主動力電源和副動力電源之間,用于選擇耦合主動力電源或副動力電源;其中主動力電源的額定電量大于副動力電源的額定電量。該系統(tǒng)利用雙動力電源切換,使得主動力電源無需一直放電和回饋充電而導致的壽命衰減,可以大幅度提高主動力電源的使用壽命;可以提高電動汽車的能量回收率,以提高電動汽車的續(xù)航里程。
聲明:
“電動汽車高壓系統(tǒng)和電動汽車” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)