本實(shí)用新型公開了連接器、連接器的密封構(gòu)件及密封結(jié)構(gòu),連接器包括主體、彈性的密封構(gòu)件和若干插針;主體設(shè)于殼件內(nèi),密封構(gòu)件形成于主體靠近殼件的上側(cè);插針貫穿主體和密封構(gòu)件的兩側(cè),并且上端經(jīng)過殼件的插孔露出;密封構(gòu)件包括第一密封部和第二密封部;第一密封部圍繞每一插針的周圍,并擠壓在插針外周面和插孔內(nèi)孔壁之間;第二密封部環(huán)形封閉插針集合,并被夾緊在相對(duì)主體和殼件之間;通過雙重密封隔絕了殼件內(nèi)外空間,阻卻密封構(gòu)件和連接器的內(nèi)表面之間形成間隙而降低防水效率,進(jìn)而保護(hù)殼件內(nèi)的內(nèi)部電路,避免引起線束或者BMS短路所引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn),保障實(shí)現(xiàn)
新能源汽車的穩(wěn)定和安全。
聲明:
“連接器、連接器的密封構(gòu)件及密封結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)