本實(shí)用新型公開(kāi)了一種船舶電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用散熱機(jī)構(gòu)，包括：電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主體、散熱機(jī)構(gòu)和密封機(jī)構(gòu)；散熱機(jī)構(gòu)安裝在所述電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主體的動(dòng)力系統(tǒng)殼體外側(cè)；所述密封機(jī)構(gòu)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述密封機(jī)構(gòu)分別安裝在所述散熱機(jī)構(gòu)的左右兩側(cè)底端。該船舶電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用散熱機(jī)構(gòu)針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的新能源船舶的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多采用自散熱系統(tǒng)進(jìn)行散熱，散熱效果較差，并且缺少一種專門針對(duì)船舶電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的散熱裝置的問(wèn)題，可通過(guò)水冷及風(fēng)冷相結(jié)合的方式對(duì)船舶的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行散熱，提高船舶電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的散熱效果，防止由于過(guò)熱導(dǎo)致的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部元件損壞，實(shí)用性強(qiáng)。