本實(shí)用新型屬于
新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的輸出電極定型之后,無(wú)法進(jìn)行調(diào)節(jié)以補(bǔ)償一定范圍內(nèi)的誤差的問(wèn)題,提供了一種具有調(diào)節(jié)功能的
電池包輸出電極及
動(dòng)力電池組。該輸出電極包括:用于與第一設(shè)備連接的第五連接部、用于與第二設(shè)備連接的第六連接部以及調(diào)節(jié)部,所述調(diào)節(jié)部用于調(diào)節(jié)所述第五連接部的第一方向上的位置和第二方向上的位置以及用于調(diào)節(jié)所述第六連接部的第一方向上的位置和第二方向上的位置,所述第一方向與所述第二方向垂直,所述第五連接部與所述第六連接部通過(guò)所述調(diào)節(jié)部連接。本實(shí)用新型通過(guò)調(diào)節(jié)部的作用,以彌補(bǔ)生產(chǎn)以及裝配過(guò)程中輸出電極誤差過(guò)大,無(wú)法滿足設(shè)備連接的需要的問(wèn)題。
聲明:
“具有調(diào)節(jié)功能的電池包輸出電極及動(dòng)力電池組” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)