本實(shí)用新型提供了一種熱交換器,屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有熱交換器中加熱芯體與冷卻芯體的連通結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。本熱交換器,包括加熱芯體、冷卻芯體和連接板,所述加熱芯體和冷卻芯體分別位于連接板相對的兩側(cè),所述加熱芯體的一端和冷卻芯體的一端分別固定在連接板對應(yīng)側(cè)的側(cè)面上,所述連接板上開設(shè)有連通加熱芯體和冷卻芯體的通孔。本熱交換器的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比減少了板的數(shù)量,簡化了熱交換器的結(jié)構(gòu),縮小了熱交換器的體積,重量減輕,進(jìn)而降低了熱交換器的制造成本;除此之外,與現(xiàn)有技術(shù)相比還減小了用于連通加熱芯體和冷卻芯體的孔的數(shù)量,方便熱交換器的加工制造。
聲明:
“熱交換器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)