本實(shí)用新型涉及一種基于后橋驅(qū)動(dòng)的車輛空氣混合動(dòng)力節(jié)能系統(tǒng),是將混合動(dòng)力變速箱動(dòng)力輸出軸與汽車后橋殼體內(nèi)的動(dòng)力輸入軸直聯(lián),將混合動(dòng)力變速箱液壓動(dòng)力輸入端與液壓泵/馬達(dá)鍵聯(lián)接,將混合動(dòng)力變速箱動(dòng)力輸入軸與傳動(dòng)軸聯(lián)接,并通過(guò)傳動(dòng)軸與發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱動(dòng)力輸出軸聯(lián)接,混合動(dòng)力變速箱通過(guò)變速箱與后橋固定聯(lián)接板固定在后橋殼體上,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱輸出的動(dòng)力和液壓泵輸出的空氣動(dòng)力通過(guò)混合動(dòng)力變速箱混合后,傳遞給后橋動(dòng)力輸入軸,驅(qū)動(dòng)車輛行駛,屬于節(jié)能與
新能源汽車領(lǐng)域。
聲明:
“基于后橋驅(qū)動(dòng)的車輛空氣混合動(dòng)力節(jié)能系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)