本實(shí)用新型公開了一種雙電機(jī)純電動(dòng)多模動(dòng)力系統(tǒng),包括具有電機(jī)軸的主電機(jī)和副電機(jī),主電機(jī)和副電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)差速器總成轉(zhuǎn)動(dòng),差速器總成輸出動(dòng)力,主電機(jī)和副電機(jī)分別與差速器之間連接行星組件。當(dāng)通過對(duì)雙電機(jī)進(jìn)行制動(dòng)和釋放組合控制以及配合對(duì)雙電機(jī)切換不同檔次轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)了低速、中速、高速和超高速等多種驅(qū)動(dòng)模式,具有電機(jī)極限轉(zhuǎn)速低、可調(diào)傳動(dòng)速比、系統(tǒng)運(yùn)行效率高等特點(diǎn),不但滿足了中低車速的經(jīng)濟(jì)性要求也能夠達(dá)到體驗(yàn)高速以上駕駛樂趣,廣泛適應(yīng)于純電能動(dòng)力系統(tǒng)的新能源車輛。
聲明:
“雙電機(jī)純電動(dòng)多模動(dòng)力系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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