本發(fā)明公開(kāi)了一種動(dòng)力電池和電池管理測(cè)試臺(tái)架系統(tǒng)，包括標(biāo)定測(cè)量設(shè)備、電池管理系統(tǒng)、動(dòng)力電池組、硬件在回路仿真系統(tǒng)、測(cè)試PC上位機(jī)、高低壓隔離設(shè)備、DCDC轉(zhuǎn)換器、充放電設(shè)備和高低壓隔離設(shè)備，電池管理系統(tǒng)分別通信連接有硬件標(biāo)定測(cè)量設(shè)備、在回路仿真系統(tǒng)和控制上位機(jī)，硬件在回路仿真系統(tǒng)與測(cè)試PC上位機(jī)連接，測(cè)試PC上位機(jī)與標(biāo)定測(cè)量設(shè)備連接，充放電設(shè)備分別與控制上位機(jī)和動(dòng)力電池組連接。本發(fā)明的有益效果：可以對(duì)新能源純電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)進(jìn)行較為全面的測(cè)試，包括正常系的各種工況功能測(cè)試、異常系的功能測(cè)試和電池包的性能測(cè)試，相較于模擬電池單體環(huán)境，本發(fā)明可提供更加全面的測(cè)試工況和環(huán)境，易用性高。