本發(fā)明提供了一種控制驅(qū)動(dòng)多電機(jī)的電動(dòng)車(chē)輛逆變器，應(yīng)用于新能源汽車(chē)控制的輪轂電機(jī)或輪邊電機(jī)，包括中央處理單元，以及與中央處理單元連接的兩路以上驅(qū)動(dòng)電路，每路驅(qū)動(dòng)電路可連接一組輪轂電機(jī)或輪邊電機(jī)，該逆變器通過(guò)兩路以上的驅(qū)動(dòng)電路連接兩組以上的輪轂電機(jī)或輪邊電機(jī)。本發(fā)明所述的一種控制驅(qū)動(dòng)多電機(jī)的電動(dòng)車(chē)輛逆變器通過(guò)設(shè)置中央處理單元，以及與中央處理單元連接的兩路以上驅(qū)動(dòng)電路，一組中央處理單元實(shí)現(xiàn)同時(shí)控制兩組以上電機(jī)，相比于多組逆變器分別控制驅(qū)動(dòng)多組輪轂電機(jī)或輪邊電機(jī)，其同步控制性能更好，該逆變器可同時(shí)接收多個(gè)電機(jī)的控制指令，滿(mǎn)足電機(jī)控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度和時(shí)效要求。