本申請(qǐng)公開了一種車輛區(qū)域充電需求的分析方法、裝置及介質(zhì)，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。獲取乘客歷史出行OD數(shù)據(jù)，并根據(jù)歷史出行數(shù)據(jù)確定出最小車隊(duì)規(guī)模，再對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)范圍進(jìn)行區(qū)域劃分，最后通過(guò)蒙特卡洛模擬區(qū)域內(nèi)車輛的運(yùn)行過(guò)程，以確定車輛的充電需求，根據(jù)全部車輛的運(yùn)行過(guò)程確定區(qū)域內(nèi)車輛的充電需求。通過(guò)歷史數(shù)據(jù)，模擬車輛的運(yùn)行狀態(tài)不直接使用車輛的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，避免了采集數(shù)據(jù)時(shí)局限于區(qū)域較小的情況。另外，蒙特卡洛模擬出全部車輛的充電需求，通過(guò)隨機(jī)試驗(yàn)仿真出大量符合真實(shí)概率分布的參數(shù)取值，進(jìn)而方便、快捷、低成本地進(jìn)行車輛運(yùn)行狀態(tài)的還原和充電需求數(shù)據(jù)的獲取，避免了通過(guò)車流量獲取車輛充電需求的情況，減少了誤差的產(chǎn)生。