本發(fā)明屬于新能源混合動(dòng)力車(chē)輛控制技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)一種混合動(dòng)力汽車(chē)低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止控制方法，其特征在于：在動(dòng)力系統(tǒng)上高壓狀態(tài)、車(chē)輛Ready、動(dòng)力電池SOC小于設(shè)定閾值的情況下，如滿足以下條件之一則不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：車(chē)速低于設(shè)定閾值、車(chē)門(mén)開(kāi)啟、安全帶解開(kāi)；直至用戶手動(dòng)操作啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，或車(chē)速大于設(shè)定閾值啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。本發(fā)明不需要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開(kāi)關(guān)傳感器，解決原有發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開(kāi)關(guān)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)燃油經(jīng)濟(jì)性差或發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)而導(dǎo)致動(dòng)力電池電量耗盡，即使油箱有油，車(chē)輛也無(wú)法行駛問(wèn)題；同時(shí)，既避免車(chē)輛低速或維修時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)危險(xiǎn)問(wèn)題，又能節(jié)約成本。