本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種基于新能源車的NVH中壓縮機(jī)噪音的優(yōu)化方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。該方法包括：步驟一、計(jì)算壓縮機(jī)目標(biāo)轉(zhuǎn)速；步驟二、壓縮機(jī)目標(biāo)轉(zhuǎn)速與壓縮機(jī)限制轉(zhuǎn)速進(jìn)行對(duì)比后確定壓縮機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速；步驟三、壓縮機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速與壓縮機(jī)避讓轉(zhuǎn)速進(jìn)行對(duì)比后確定壓縮機(jī)實(shí)際修正轉(zhuǎn)速；步驟四、輸出轉(zhuǎn)速控制指令，壓縮機(jī)執(zhí)行控制指令。本發(fā)明通過查表法，設(shè)置不同車速及鼓風(fēng)機(jī)擋位工況下，壓縮機(jī)的最高限制轉(zhuǎn)速，使用戶在正常用車階段，無法明顯感知壓縮機(jī)工作噪音及振動(dòng)，并找出壓縮機(jī)工作引起整車振動(dòng)的轉(zhuǎn)速，對(duì)這部分轉(zhuǎn)速進(jìn)行避讓，從而達(dá)到優(yōu)化整車NVH的目的。