本發(fā)明公開了一種雙源動力電機(jī)的驅(qū)動系統(tǒng),包括發(fā)電電機(jī)、逆變器、A組
儲能電池、B組儲能電池、動力電機(jī),其特征在于:發(fā)電電機(jī)通過支架安裝在車輛的輪轂內(nèi)側(cè),發(fā)電電機(jī)通過車輛正常行駛時提供的動力帶動輪轂旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于:該技術(shù)可實現(xiàn)在行駛過程中的充電,能有效增加新能源電動車?yán)m(xù)航里程,大大解決新能源電動車?yán)m(xù)航里程不足痛點(diǎn);車輛通過動力儲能回收,有效的增加了電池使用效率,減少了車輛行駛對能源的消耗,實現(xiàn)了節(jié)能減排的社會效益;車輛邊行駛邊發(fā)電,不增加額外能耗,大大降低了車輛的行駛能源消耗成本,特別是在商用車領(lǐng)域,可大大降低車輛的運(yùn)營成本,增加用戶收入。
聲明:
“雙源動力電機(jī)的驅(qū)動系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)