本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高強(qiáng)度新能源汽車(chē)輪轂，涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，包括主體機(jī)構(gòu)，所述主體機(jī)構(gòu)的前端設(shè)置有支架機(jī)構(gòu)，所述主體機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有抗壓機(jī)構(gòu)，所述支架機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有強(qiáng)化裝置。本實(shí)用新型通過(guò)安裝座和固定栓將內(nèi)鋼圈、鋼條和外鋼圈組成的支撐體安裝在主體機(jī)構(gòu)上，從而可以對(duì)汽車(chē)輪轂進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)輪胎受力時(shí)，首先通過(guò)支架機(jī)構(gòu)和主體機(jī)構(gòu)共同受力，避免輪轂受到磕碰出現(xiàn)裂痕的情況，提高汽車(chē)輪轂使用的安全性，通過(guò)鋼管套和活動(dòng)鋼管對(duì)基座和對(duì)接座進(jìn)行連接，并且，當(dāng)輪緣受力時(shí)，通過(guò)第一彈簧對(duì)伸縮裝置進(jìn)行支頂，繼而使輪轂具備一定程度的抗壓能力，防止輪轂直接受力過(guò)猛而損壞，提高了汽車(chē)輪轂的使用壽命。