本申請公開了一種車用應(yīng)急助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與
新能源汽車,該系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向電機(jī)、高壓電源、第一開關(guān)、高壓控制模塊、低壓電源、低壓控制模塊與控制單元,第一開關(guān)用于根據(jù)控制單元輸出的控制信號閉合或斷開,高壓控制模塊的第一輸入端通過第一開關(guān)與高壓電源的正極連接,高壓控制模塊的第二輸入端與高壓電源的負(fù)極連接,高壓控制模塊用于在第一開關(guān)閉合時,根據(jù)高壓電源的電壓為轉(zhuǎn)向電機(jī)提供工作電壓,低壓控制模塊的輸入端低壓電源連接,所述壓控制模塊的輸出端與轉(zhuǎn)向電機(jī)的低壓繞組連接,低壓控制模塊用于在第一開關(guān)斷開時,根據(jù)低壓電源的電壓為轉(zhuǎn)向電機(jī)提供工作電壓。通過上述方式,能夠較為可靠地實(shí)現(xiàn)汽車的應(yīng)急轉(zhuǎn)向。
聲明:
“車用應(yīng)急助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)