本發(fā)明公開了一種
新能源汽車用低噪音的制動(dòng)踏板,包括踏板、框架和真空助力器,踏板外端與框架連接,且框架與真空助力器外殼固定,真空助力器內(nèi)插有助力器推桿,并通過助力器推桿與踏板連接,且助力器外側(cè)套有回位彈簧,還包括低噪音膠套,助力器推桿靠近踏板一端固定有與低噪音膠套相固定的安裝板,本發(fā)明通過在現(xiàn)有的回位彈簧上增設(shè)低噪音膠套,優(yōu)化現(xiàn)有的防護(hù)膠套,增設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)件和連接臺(tái),使得在伸縮套受到擠壓后復(fù)位的動(dòng)作過程中,通過轉(zhuǎn)動(dòng)件和連接臺(tái)的相互配合,從而使得伸縮套進(jìn)行一個(gè)小幅度的旋轉(zhuǎn),使得今后每次剎車時(shí),伸縮套都能旋轉(zhuǎn),有效的避免膠套使用過多后,受重力等因素導(dǎo)致膠套與彈簧接觸的現(xiàn)象發(fā)生,減少噪音產(chǎn)生。
聲明:
“新能源汽車用低噪音的制動(dòng)踏板” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)