本申請公開了一種
新能源汽車在電機堵轉工況下的控制方法,一旦電機控制器判斷出永磁同步電機處于堵轉工況,則采用虛擬的電機位置信號作為電機控制器的輸入,以使電機控制器向永磁同步電機輸出正弦電流;直至電機控制器判斷出永磁同步電機不再為堵轉工況,則放棄以虛擬的電機位置信號作為電機控制器的輸入。本申請可使永磁同步電機在電機堵轉工況下的輸出力矩達到或接近于非堵轉工況下的最大力矩,從而可以滿足車輛在駐坡啟動或驅動輪被障礙物堵住情況下短暫的大力矩需要,既可使車輛克服阻力,也能讓永磁同步電機跳出堵轉狀態(tài)。
聲明:
“新能源汽車在電機堵轉工況下的控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)