一種
新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng),包括:溫度采集裝置、溫度控制輸出裝置;所述溫度采集裝置包括熱電偶信號(hào)濾波電路、信號(hào)放大補(bǔ)償電路、隔離電路、時(shí)序控制電路和第一通訊電路,獲取電機(jī)的實(shí)際溫度值;同時(shí),根據(jù)熱電偶獲取的同一時(shí)刻各熱電偶讀數(shù)、不同時(shí)刻各熱電偶讀數(shù)和熱電偶在電機(jī)中的位置,模擬出計(jì)算出整個(gè)電機(jī)的溫度分布;將檢測(cè)到的實(shí)際溫度值與模擬出計(jì)算出的整個(gè)電機(jī)的溫度分布進(jìn)行比較后計(jì)算加熱輸出控制量,并轉(zhuǎn)換為命令信號(hào),通過(guò)隔離電路控制車輪電機(jī)控制電路端執(zhí)行電機(jī)運(yùn)行或關(guān)閉的指令,使對(duì)電機(jī)的溫度判斷更全面、更準(zhǔn)確。
聲明:
“新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)