本發(fā)明公開(kāi)了一種
新能源汽車鋰電池箱的火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng),包括n個(gè)數(shù)據(jù)采集模塊,用于采集電池箱內(nèi)溫度和一氧化碳濃度數(shù)據(jù);主控模塊,用于處理采集的數(shù)據(jù)信息,并判斷電池箱目前狀態(tài)是否正常,并將狀態(tài)結(jié)果傳輸至LCD模塊進(jìn)行顯示;此外,若狀態(tài)異常,由主控模塊實(shí)施相應(yīng)的應(yīng)急措施;LCD模塊,用于顯示采集到的電池箱內(nèi)的當(dāng)前數(shù)據(jù)、設(shè)定的報(bào)警閾值數(shù)據(jù)、當(dāng)前報(bào)警信息以及時(shí)間;在電池箱狀態(tài)異常時(shí),驅(qū)動(dòng)報(bào)警模塊進(jìn)行報(bào)警,并將電池箱故障信息傳輸至存儲(chǔ)模塊;存儲(chǔ)模塊,用于存儲(chǔ)電池箱故障信息;報(bào)警模塊,用于在電池箱狀態(tài)異常時(shí)進(jìn)行聲光報(bào)警和GSM短信報(bào)警。本發(fā)明監(jiān)控準(zhǔn)確性高,體積小,接線方便,誤差小,應(yīng)用簡(jiǎn)單,實(shí)時(shí)性和泛用性好,具有良好的應(yīng)用前景。
聲明:
“新能源汽車鋰電池箱的火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)