本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車電機(jī)與變速器傳動(dòng)的聯(lián)軸器，包括聯(lián)軸器本體，所述聯(lián)軸器本體包括左半聯(lián)軸器和右半聯(lián)軸器，且右半聯(lián)軸器位于左半聯(lián)軸器的一側(cè)，所述左半聯(lián)軸器與右半聯(lián)軸器通過(guò)四個(gè)螺栓固定連接，且四個(gè)螺栓呈環(huán)形陣列分布，所述左半聯(lián)軸器和右半聯(lián)軸器相向的一端表面分別開(kāi)設(shè)有第一鋸齒和第二鋸齒，且第一鋸齒與第二鋸齒嚙合連接，所述左半聯(lián)軸器和右半聯(lián)軸器相背的一端分別連接有輸入軸和輸出軸，本實(shí)用新型在左半聯(lián)軸器和右半聯(lián)軸器相連接的一端分別設(shè)置了第一鋸齒和第二鋸齒，通過(guò)第一鋸齒與第二鋸齒嚙合連接可防止傳動(dòng)過(guò)程中左半聯(lián)軸器與右半聯(lián)軸器發(fā)生相對(duì)位移，有利于輸入軸與輸出軸的同步運(yùn)動(dòng)。