本實(shí)用新型是一種
新能源汽車用防火電纜,包括外護(hù)層和位于外護(hù)層內(nèi)的內(nèi)護(hù)層,聚氯乙烯絕緣層外套有隔氧層,隔氧層外套有屏蔽層,屏蔽層外套有散熱層,散熱層位于封閉空間內(nèi),且封閉空間內(nèi)填充有導(dǎo)熱硅橡膠填充層,耐熱層靠近外護(hù)層的一側(cè)設(shè)有若干圓周均布的軸向散熱通孔。本實(shí)用新型支撐片、支撐凸起、保護(hù)塊和內(nèi)護(hù)層連接成一個(gè)保護(hù)殼體,防止電纜芯受到擠壓,導(dǎo)熱硅橡膠填充層在導(dǎo)熱的同時(shí)具有一定的緩沖能力,對(duì)外力進(jìn)行緩沖,更好地保護(hù)電纜。此外,內(nèi)護(hù)層上的通氣孔、散熱層、散熱通孔和導(dǎo)熱硅橡膠填充層配合工作,有效地散去了電纜內(nèi)部產(chǎn)生的熱量,解決了因電纜散熱不及時(shí)導(dǎo)致溫度過高、頻發(fā)過熱燙人甚至自燃的問題。
聲明:
“新能源汽車用防火電纜” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)