本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)通用模塊化底盤(pán)架，涉及通用模塊化底盤(pán)架領(lǐng)域，包括前縱梁與后縱梁，所述前縱梁與后縱梁內(nèi)部分別設(shè)置第一空腔和第二空腔。本實(shí)用新型通過(guò)在前縱梁與后縱梁內(nèi)部分別設(shè)置第一空腔和第二空腔，且在前縱梁前端設(shè)置與第二空腔配合的第一滑柱，在后縱梁前端設(shè)置與第一空腔配合的第二滑柱，可調(diào)節(jié)底盤(pán)長(zhǎng)度以適應(yīng)不同車(chē)型，通過(guò)前縱梁與后縱梁之間的互插提高穩(wěn)定性，且使前縱梁與后縱梁表面處于同一水平面上，通過(guò)在第一滑柱頂部上下兩側(cè)與第二空腔內(nèi)部前端上下兩側(cè)皆設(shè)置限位塊，使前縱梁與后縱梁滑動(dòng)時(shí)不會(huì)脫落，通過(guò)在第二滑槽上開(kāi)設(shè)開(kāi)槽，在裝置調(diào)校到需要長(zhǎng)度時(shí)可增加焊點(diǎn)，使裝置更穩(wěn)固。