本發(fā)明公開了一種燃料電池進(jìn)氣進(jìn)水溫度控制系統(tǒng)、控制方法及
新能源汽車,控制方法,包括:預(yù)先在燃料電池堆的空氣入口通道上的中冷器處設(shè)置加熱裝置;若燃料電池堆處于冷啟動(dòng)階段,則控制燃料電池堆的冷卻液出堆口排出的冷卻液不經(jīng)過(guò)散熱器,且由所述加熱裝置加熱后被泵入燃料電池堆的冷卻液入堆口;否則控制加熱裝置停止工作,且控制燃料電池堆的冷卻液出堆口排出的冷卻液先經(jīng)過(guò)散熱器,然后被同時(shí)泵至燃料電池堆的冷卻液入堆口和燃料電池堆的冷卻液出堆口。本發(fā)明減少系統(tǒng)低溫冷啟動(dòng)時(shí)間,有效提升冷啟動(dòng)速度;空氣、冷卻液兩腔同時(shí)加熱,加熱均勻,避免單一加熱造成溫差過(guò)大而導(dǎo)致電堆內(nèi)部損壞。
聲明:
“燃料電池進(jìn)氣進(jìn)水溫度控制系統(tǒng)、控制方法及新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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