本發(fā)明提供一種新能源汽車增程器共振判斷方法、系統(tǒng)及汽車，所述方法包括整車控制器確定需起動發(fā)動機，向發(fā)電機控制器下發(fā)轉(zhuǎn)矩和起動目標轉(zhuǎn)速，同時向發(fā)動機控制器發(fā)送起動指令；發(fā)電機控制器控制發(fā)電機輸出轉(zhuǎn)矩拖動發(fā)動機，當發(fā)動機到達所述起動目標轉(zhuǎn)速，發(fā)動機控制器執(zhí)行噴油點火起動；整車控制器獲取發(fā)動機轉(zhuǎn)速和發(fā)電機轉(zhuǎn)速，計算發(fā)動機轉(zhuǎn)速和發(fā)電機轉(zhuǎn)速之間的速差；比較速差的絕對值與第一預設值的大小；當速差的絕對值大于第一預設值時，比較當前發(fā)動機轉(zhuǎn)速與最優(yōu)工況點所述發(fā)動機轉(zhuǎn)速；根據(jù)比較結(jié)果調(diào)整當前發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使之接近最優(yōu)工況點所述發(fā)動機轉(zhuǎn)速。通過本發(fā)明，解決了發(fā)動機與發(fā)電機在相同頻率時，造成共振現(xiàn)象的問題。