本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車的減速器，包括第一驅(qū)動(dòng)橋殼，第一驅(qū)動(dòng)橋殼與第二驅(qū)動(dòng)橋殼通過(guò)螺栓固定連接，第二驅(qū)動(dòng)橋殼與第三驅(qū)動(dòng)橋殼通過(guò)螺栓固定連接；針對(duì)電動(dòng)汽車汽車最佳的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和合理的結(jié)構(gòu)以及必要的離地間隙，對(duì)汽車減速器進(jìn)行配對(duì)設(shè)計(jì)，使所設(shè)計(jì)的減速器保證電動(dòng)汽車既有最佳的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,保證有必要的離地間隙，齒輪其它傳動(dòng)件工作平穩(wěn)，噪音小，合理的布置尺寸,在各種轉(zhuǎn)速和載荷下具有高的傳動(dòng)效率,在保證足夠的強(qiáng)度、剛度條件下，應(yīng)力求質(zhì)量小，減少不平路面的沖擊載荷，提高汽車的行駛平順性,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工工藝性好，制造容易，維修調(diào)整方便,與懸架的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)。