本發(fā)明公開了一種新能源車型蓄電池補(bǔ)電控制方法，屬于電動(dòng)汽車蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，具體包括如下步驟：檢測(cè)蓄電池EBS的SOC值；當(dāng)網(wǎng)關(guān)控制單元檢測(cè)到SOC值處于虧電狀態(tài)，則喚醒CAN網(wǎng)絡(luò)，向整車控制單元發(fā)送補(bǔ)電請(qǐng)求；整車控制單元收到補(bǔ)電請(qǐng)求后，判斷是否滿足補(bǔ)電條件，如滿足，高壓上電給蓄電池補(bǔ)電，并向網(wǎng)關(guān)控制單元反饋補(bǔ)電信號(hào)；網(wǎng)關(guān)控制單元收到補(bǔ)電信號(hào)后，開始檢測(cè)蓄電池SOC值，并開啟補(bǔ)電計(jì)時(shí)；補(bǔ)電過程中實(shí)時(shí)判斷補(bǔ)電終止條件，當(dāng)滿足補(bǔ)電終止條件時(shí)，停止補(bǔ)電。該補(bǔ)電方法在蓄電池電量偏低時(shí)，通過自動(dòng)高壓上電的方式給蓄電池補(bǔ)電，且低壓并不上電，可避免因整車成本限制因素或控制器軟硬件限制因素導(dǎo)致的蓄電池虧電。