本發(fā)明公開了一種新能源車空調(diào)及熱管理系統(tǒng)高溫標(biāo)定方法，包括以下步驟：車輛整備，根據(jù)整車狀態(tài)，明確標(biāo)定參數(shù)的目標(biāo)方向；基礎(chǔ)舒適性數(shù)據(jù)標(biāo)定，完成單空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷測算及舒適性標(biāo)定；基礎(chǔ)熱管理數(shù)據(jù)標(biāo)定，完成單電池冷卻系統(tǒng)的負(fù)荷測算及標(biāo)定；最大性能標(biāo)定，整合空調(diào)負(fù)荷與電池冷卻負(fù)荷，匹配chiller EXV開度，閉環(huán)控制電池進(jìn)水口溫度的同時，結(jié)合壓縮機轉(zhuǎn)速變化速率與變化量的標(biāo)定匹配，盡可能穩(wěn)定出風(fēng)口溫度，減小電池冷卻工況的進(jìn)入與退出對乘員艙舒適性的影響；綜合路況匹配標(biāo)定，確保全時段，電池指標(biāo)正常，空調(diào)舒適性客觀數(shù)據(jù)及主觀評價達(dá)標(biāo)。