本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于人工智能的
新能源汽車電池保護(hù)裝置,包括電池箱,所述電池箱兩側(cè)的中部與正面和背面中部的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有螺紋孔,多個(gè)所述螺紋孔的內(nèi)部活動(dòng)連接有冷卻裝置,所述冷卻裝置包括螺紋桿安裝座和限位板,所述螺紋桿與螺紋孔的兩側(cè)內(nèi)壁螺紋連接,所述螺紋桿的一端固定連接有安裝座,所述安裝座的內(nèi)部固定安裝有制冷器,所述限位板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有儲(chǔ)氣腔,所述制冷器通過(guò)軟管與儲(chǔ)氣腔相連通,所述限位板一側(cè)的中部固定設(shè)有導(dǎo)熱板,利用旋鈕帶動(dòng)螺紋桿在螺紋孔內(nèi)的旋轉(zhuǎn),可以改變限位板在電池箱內(nèi)的位置,使得限位板可以緊貼電池的外壁,通過(guò)制冷器輸送的冷氣對(duì)大小不同的電池進(jìn)行散熱。
聲明:
“基于人工智能的新能源汽車電池保護(hù)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)