本實(shí)用新型公開了汽車新能源電機(jī)驅(qū)動(dòng)與BMS電池管理實(shí)驗(yàn)臺(tái),該該設(shè)備采用純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)和BMS(電池管理系統(tǒng))系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ),可動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)每個(gè)單節(jié)電池電壓、動(dòng)態(tài)估計(jì)電池組容量、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)電池組溫度、動(dòng)態(tài)顯示所有電池組信息、按鍵實(shí)時(shí)處理、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)總回路電流、動(dòng)態(tài)報(bào)警指示、動(dòng)態(tài)演示汽車的啟動(dòng)、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和制動(dòng)工況下的能量流動(dòng)方向以及電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),充電實(shí)時(shí)控制。實(shí)驗(yàn)臺(tái)工作采用普通220V交流電源,經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源,無需蓄電池,減少充電的麻煩,12V直流電源有防短路功能。
聲明:
“汽車新能源電機(jī)驅(qū)動(dòng)與BMS電池管理實(shí)驗(yàn)臺(tái)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)