一種新能源
電池包冷卻系統(tǒng),包括制冷系統(tǒng)、制冷水箱、控溫穩(wěn)壓系統(tǒng)、冷卻循環(huán)管路系統(tǒng);所述控溫穩(wěn)壓系統(tǒng)包括多個(gè)控溫水箱,所述冷卻循環(huán)管路系統(tǒng)包括多套冷卻進(jìn)水管路和多套回水管路,制冷水箱通過設(shè)有制冷變頻泵的管路與控溫水箱相通,控溫水箱通過設(shè)有冷卻進(jìn)水變頻泵、流量傳感器、壓力傳感器的冷卻進(jìn)水管路及設(shè)有壓力傳感器和溫度傳感器的回水管路與電池包冷卻室相通,冷卻進(jìn)水管路和回水管路之間設(shè)有泄壓閥,控溫水箱和冷卻進(jìn)水管路之間設(shè)有調(diào)壓管路;可同時(shí)對(duì)多組電池包進(jìn)行冷卻,效率高,成本低、經(jīng)濟(jì)性好;壓力穩(wěn)定、可靠性強(qiáng)。
聲明:
“新能源電池包冷卻系統(tǒng)及其試驗(yàn)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)