本發(fā)明公開(kāi)了一種檢測(cè)新能源汽車電池包手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)MSD接觸電阻變化的方法，包括電池管理系統(tǒng)BMS、電芯、手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)MSD，其特征在于：所述電芯為多組串聯(lián)設(shè)置，所述電芯的正極和負(fù)極兩端均通過(guò)電壓采集線束接通于電池管理系統(tǒng)BMS，所述電芯之間串接有手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)MSD，所述手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)MSD對(duì)的正極引腳設(shè)置有電壓檢測(cè)點(diǎn)B2，所述手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)MSD的負(fù)極引腳設(shè)置有電壓檢測(cè)點(diǎn)A2，所述電壓檢測(cè)點(diǎn)B2和電壓檢測(cè)點(diǎn)A2均通過(guò)電壓采集線束接通于電池管理系統(tǒng)BMS。通過(guò)對(duì)比兩端的電壓差值與設(shè)定的報(bào)警閾值進(jìn)行對(duì)比，如MSD二端電壓差值大于報(bào)警閾值且當(dāng)前母線電流為整車額定電流則進(jìn)行MSD故障報(bào)警。