本發(fā)明公開了一種高功率密度
新能源汽車用永磁電機(jī)的多層轉(zhuǎn)子磁鋼結(jié)構(gòu),包括轉(zhuǎn)子鐵芯,所述轉(zhuǎn)子鐵芯上沿周向間隔設(shè)置有若干磁鋼槽組,單個所述磁鋼槽組由第一層V型磁鋼槽和第二層V型磁鋼槽組成,所述第一層V型磁鋼槽和第二層V型磁鋼槽內(nèi)分別放置有第一層磁鋼和第二層磁鋼;所述第一層V型磁鋼槽關(guān)于所述轉(zhuǎn)子鐵芯的徑向?qū)ΨQ,所述第二層V型磁鋼槽對稱設(shè)置在所述第一層V型磁鋼槽的兩側(cè);所述第一層V型磁鋼槽的V型開口向朝向所述轉(zhuǎn)子鐵芯的外環(huán),所述第一層V型磁鋼槽和所述第二層V型磁鋼槽的兩側(cè)槽的延伸方向分別對應(yīng)平行。本發(fā)明轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大,由本發(fā)明所制成的永磁電機(jī)功率密度高。
聲明:
“高功率密度新能源汽車用永磁電機(jī)的多層轉(zhuǎn)子磁鋼結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)