本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)外殼，包括外殼本體和支腿，一對(duì)支腿對(duì)稱固定連接在外殼本體下端，外殼本體設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)本體，外殼本體內(nèi)位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)本體周向處均設(shè)有弧形固定板，弧形固定板通過(guò)固定機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)本體固定連接，外殼本體側(cè)壁對(duì)應(yīng)弧形固定板處均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋柱。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置弧形固定板、固定機(jī)構(gòu)、螺紋柱和控制機(jī)構(gòu)等，可以固定不同型號(hào)尺寸的驅(qū)動(dòng)電機(jī)本體，不僅省時(shí)省力，更避免了材料的浪費(fèi)，并且銅質(zhì)散熱翅片則不斷將外殼本體的熱量轉(zhuǎn)移傳導(dǎo)至弧形導(dǎo)熱片上進(jìn)行散發(fā)，從而大幅提升了外殼本體的散熱性能，避免造成驅(qū)動(dòng)電機(jī)高溫故障。