本發(fā)明涉及控制裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種基于
新能源汽車零件的機(jī)電自動(dòng)化控制裝置,現(xiàn)提出如下方案,其包括底座,底座上設(shè)有四個(gè)鍛造機(jī)構(gòu),鍛造機(jī)構(gòu)均包括與底座滑動(dòng)連接的敲擊塊,敲擊塊的頂面均固定連接有第十桿,第十桿的頂面均固定連接有第三齒條,第三齒條的上方均設(shè)有第一柱,第一柱的外部均套設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)套,轉(zhuǎn)動(dòng)套的外部均套設(shè)有缺齒齒輪、半齒齒輪和第一齒輪,第十桿的一側(cè)均固定連接有第三柱,第三柱均滑動(dòng)連接有第十二桿,第三柱的外部均套設(shè)有第二彈簧。本發(fā)明達(dá)到對(duì)圓形法蘭原件進(jìn)行鍛造擊打的目的,四個(gè)敲擊塊從四個(gè)方向同時(shí)對(duì)圓形法蘭原件進(jìn)行擊打,從而達(dá)到提高鍛造效率的目的,避免了需要人工轉(zhuǎn)換法蘭原件角度的操作步驟。
聲明:
“基于新能源汽車零件的機(jī)電自動(dòng)化控制裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)