本發(fā)明公開了一種新能源汽車輪轂正圓檢測(cè)裝置，包括工作桌，所述工作桌的上側(cè)設(shè)有與其固定連接的第一支撐板和第二支撐板，所述第二支撐板位于第二支撐板的一側(cè)，所述第一支撐板的右側(cè)插設(shè)有與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述第二支撐板的左側(cè)貫穿設(shè)有與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述工作桌的豎直方向上設(shè)有連接孔，所述連接孔中插設(shè)有與其固定連接的第一連接環(huán)，所述第一連接環(huán)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)與其固定連接的連接桿，所述連接桿的另一端設(shè)有第二連接環(huán)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于對(duì)汽車輪轂正圓檢測(cè)裝置進(jìn)行改進(jìn)，通過壓縮氣體使得顯示裝置氣球變大，顯示輪轂內(nèi)壁是否有凸起，代替了原有的傳感器，大大的降低了檢測(cè)設(shè)備的成本費(fèi)用。