本發(fā)明公開了一種用于
新能源汽車整車溫度沖擊試驗(yàn)方法,包括連接冷熱沖擊設(shè)備,車輛仿真運(yùn)行,靜態(tài)冷熱沖擊試驗(yàn),靜態(tài)試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集,動(dòng)態(tài)冷熱沖擊試驗(yàn)及動(dòng)態(tài)試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集等六個(gè)步驟。本發(fā)明可操作性強(qiáng),數(shù)據(jù)檢測精度高,可充分有效的對車輛在極端溫度環(huán)境變換條件下的運(yùn)行狀態(tài)及車輛自身結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行檢測,從而一方面可有效獲得精確的車輛運(yùn)行質(zhì)量及使用極限壽命參數(shù),另一方面便于對車輛的設(shè)計(jì)方案、裝配工藝及零部件選用提供準(zhǔn)確可靠的設(shè)計(jì)依據(jù),便于車輛質(zhì)量和運(yùn)行穩(wěn)定性及可靠性的提高。
聲明:
“用于新能源汽車整車溫度沖擊試驗(yàn)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)