本發(fā)明屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種降低
新能源汽車熱負(fù)荷的玻璃及車輛,包括玻璃層和輻射層,所述輻射層設(shè)置在玻璃層上,所述玻璃層對(duì)大于300nm波長(zhǎng)范圍內(nèi)的太陽輻射具有至少80%的透過率,所述輻射層對(duì)大于300nm波長(zhǎng)范圍內(nèi)的太陽輻射具有至少78%的反射率,并對(duì)可見光具有透過率。其目的是:用來解決背景技術(shù)中指出的現(xiàn)有技術(shù)無法同時(shí)滿足車輛玻璃可見光波段透過率低導(dǎo)致的車內(nèi)暗度較低,需要輔助照明,且多層玻璃重量大,成本高,還會(huì)影響前車窗除霜效率的問題,通過本發(fā)明中提供的技術(shù)方案,在玻璃不增加重量的情況下,能夠提高其隔熱性能,從而降低汽車內(nèi)部的熱負(fù)荷。
聲明:
“降低新能源汽車熱負(fù)荷的玻璃及車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)