本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有降噪功能的新能源汽車(chē)充電鎖定裝置，包括殼體、電機(jī)組件、齒輪傳動(dòng)組、齒條和鎖銷(xiāo)，電機(jī)組件、齒輪傳動(dòng)組和齒條設(shè)置于殼體內(nèi)，電機(jī)組件包括電機(jī)和濾波電路板，電機(jī)的輸出端通過(guò)齒輪傳動(dòng)組與齒條連接，齒條與鎖銷(xiāo)連接；電機(jī)通過(guò)齒輪傳動(dòng)組及齒條帶動(dòng)鎖銷(xiāo)穿出殼體向外頂升或回縮移動(dòng)；齒條的頂端或殼體內(nèi)壁上設(shè)有上鎖位緩沖頂塊，齒條帶動(dòng)鎖銷(xiāo)移動(dòng)至最外點(diǎn)上鎖位時(shí)，齒條通過(guò)上鎖位緩沖頂塊與殼體接觸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布局緊湊，緩解了充電上鎖過(guò)程撞擊力，避免了機(jī)構(gòu)損傷，降低撞擊形成的噪聲，通過(guò)濾波電路，降低電磁噪聲，提高了充電鎖定裝置工作的穩(wěn)定性與可靠性。